[發明專利]輸氣管道焊縫防護裝置

有效

• 申請號: 202010194581.2
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111250905B
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 張繼波
• 申請（專利權）人: 山東泰陽特種設備檢測科技有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 長沙柳騰知識產權代理事務所(普通合伙) 43267
• 代理人: 唐冬艷

本發明涉及一種輸氣管道焊縫防護裝置，屬于油氣輸送領域。包括底盤，底盤前端兩側分別安裝兩前輪，底盤后端分別安裝兩個后輪，底盤上表面垂直固定兩個主液壓缸，兩個主液壓缸的活塞桿上固定在同一個升降盤上，升降盤上兩側均垂直固定兩個副液壓缸，兩個副液壓缸的活塞桿上固定在同一個橫桿上，橫桿兩端分別垂直固定立桿，兩立桿上分別安裝轉輥，兩轉輥之間的間距小于管道的直徑，升降盤兩側分別垂直固定兩個Y形架，Y形架上搭轉軸。通過環圈將管道焊接處防護起來，避免管道的巨大壓力使得有缺陷的焊縫破裂造成事故，同時節省人力物力，又能避免焊接處氧化腐蝕。

技術領域

本發明涉及一種輸氣管道焊縫防護裝置，屬于油氣輸送領域。

背景技術

我國油氣管道建設現狀管道運輸是能源輸送的主要手段，管道在現代生產和生活中占有相當重要的位置。其在輸送水、油、氣、煤以及通信、供電、交通、運輸和排水等方面得到了廣泛的應用，是社會的生命線。近年來，隨著國民經濟的快速發展，能源需求的增長及能源結構的調整，我國油氣長輸管道敷設量與日增，管道建設的技術也不斷向前發展。

管道焊接施工中的缺陷裂紋是焊接中危害性最大的一種缺陷，它主要包括結晶裂紋、液化裂紋、延遲裂紋等幾種形式。焊接缺陷會導致管道壓力承受能力大大降低，嚴重時會導致崩裂等事故，造成重大損失。由于其有延伸性，在焊道存在內應力的情況下裂紋會一直延伸擴展，直至焊道被破壞。所以，在長輸管道的施工中，裂紋缺陷是不允許存在的，通常也不允許返修，必須割口重焊，但這樣又會造成大量人力物力的浪費。

發明內容

根據以上現有技術中的不足，本發明要解決的技術問題是：提供一種輸氣管道焊縫防護裝置，通過環圈將管道焊接處防護起來，避免管道的巨大壓力使得有缺陷的焊縫破裂造成事故，同時節省人力物力，又能避免焊接處氧化腐蝕。

本發明所述的輸氣管道焊縫防護裝置，包括底盤，底盤前端兩側分別安裝兩前輪，底盤后端分別安裝兩個后輪，底盤上表面垂直固定兩個主液壓缸，兩個主液壓缸的活塞桿上固定在同一個升降盤上，升降盤上兩側均垂直固定兩個副液壓缸，兩個副液壓缸的活塞桿上固定在同一個橫桿上，橫桿兩端分別垂直固定立桿，兩立桿上分別安裝轉輥，兩轉輥之間的間距小于管道的直徑，升降盤兩側分別垂直固定兩個Y形架，Y形架上搭轉軸；

包括兩個半圓環形的環圈，兩環圈下端均固定同規格套筒，兩套筒套在轉軸上，兩環圈分別擱在兩轉輥上，環圈內徑與管道外徑對應。

工作原理及過程：

工作時，推動底盤至管道下方，然后啟動主液壓缸，主液壓缸帶動升降盤上升，同時帶動環圈上升，當環圈下端接觸到管道壁時停止主液壓缸，然后副液壓缸啟動，副液壓缸帶動兩轉輥上升，兩環圈以轉軸為中心轉動，進而迫使兩環圈合攏，該過程中轉輥在環圈外壁上滾動。兩轉輥之間的間距小于管道的直徑，因此合攏過程中轉輥不會脫離環圈。當兩環圈上端接觸時停止副液壓缸，然后將環圈與環圈之間、環圈與管道壁之間焊接固定，將焊縫保護起來，增加了焊接處的抗壓強度，節省返修的人力物力，又能避免焊接處氧化腐蝕。主液壓缸和副液壓缸均為兩個可以保證受力均勻，避免受力不均。

轉輥兩端分別同軸固定限位盤，限位盤可以防止環圈在工作過程中移位，避免其跌落發生危險。

轉輥內同軸固定螺母，螺母內配合螺桿，螺桿兩端分別通過軸承安裝在立桿上，螺桿端部固定擰把。環圈合攏后必然存在錯位，而鋼制環圈重量很大，純靠人力無法搬動，因此通過擰動螺桿來帶動限位盤進給，進而通過進給的方式推動環圈，使得兩環圈端部對齊，避免因錯位而導致固定強度降低，安全省力。

兩個后輪安裝在軸上，軸安裝在頂起桿上，頂起桿鉸接在底盤尾端，頂起桿上呈一定角度固定撬桿，正常狀態下頂起桿位于底盤外側。野外作業的工作地面通常是不平的，大多為沙土或者石頭地面，因此通過轉動撬桿來使得頂起桿轉動，進而將底盤尾端頂起或者降低，以適應不平的地面，保證環圈與管道的軸線平行。