[發明專利]一種電機用減振轉子結構

在審

• 申請號: 202010194506.6
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111262362A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 環宇平;陳波
• 申請（專利權）人: 江蘇富天江電子電器有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種電機用減振轉子結構，涉及小型電動機的轉子結構技術領域。該一種電機用減振轉子結構，包括轉軸本體，所述轉軸本體的外側壁嵌入固定連接有小鐵芯，所述小鐵芯嵌入連接有第一減震圈，所述第一減震圈嵌入連接有塑磁轉子。在轉軸本體的頂側嵌入第一固定壓板，使第一板體上的第一固定扣固定在第二圈體上的第四定位槽以及第一卡槽內，從而將第二減震圈固定在塑磁轉子的內側，以便于對第一減震圈的頂側進行固定限位，隨后，沿著轉軸本體的底側在第二卡槽的內側鉚接第二固定壓板，使第二板體上的第二固定扣扣在第三定位槽以及第二卡槽內，以便于對第一減震圈進行固定，從而得以實現該轉子結構在使用時的減震效果。

技術領域

本發明涉及小型電動機的轉子結構技術領域，具體為一種電機用減振轉子結構。

背景技術

電機轉子通俗的說就是電機中旋轉的部分，無刷直流電機的轉子由一定極對數的永磁體鑲嵌在鐵芯表面或者嵌入鐵芯內部構成，無刷直流電機的轉子也是由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置。

目前，傳統的無刷電機轉子由于是由一定極對數的永磁體鑲嵌在鐵芯表面或者嵌入鐵芯內部構成，因此其內部的緩振效果并不理想，當轉子在高速轉動時其內部的就會因高頻的振動而發出較大的噪音，從而影響工作環境，此外，現有的一些減振膠圈制造工藝較為復雜因此制造成本較高，因此不利于廣泛的使用。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種電機用減振轉子結構，解決了傳統的無刷電機轉子內部結構傳統導致的緩振效果不夠理想，當轉子在高速轉動時其內部的就會因高頻的振動而發出較大的噪音的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種電機用減振轉子結構，包括轉軸本體，所述轉軸本體的外側壁嵌入固定連接有小鐵芯，所述小鐵芯嵌入連接有第一減震圈，所述第一減震圈的底側鉚接有第二固定壓板，所述第一減震圈嵌入固定連接有塑磁轉子，所述塑磁轉子的內部遠離第一減震圈的一側嵌入固定連接有第二減震圈，所述第二減震圈的頂側鉚接有第一固定壓板。

優選的，所述小鐵芯包括鐵芯本體，所述鐵芯本體與轉軸本體之間嵌入固定連接，所述鐵芯本體的外表面均勻設置有若干定位凸塊。

優選的，所述第一減震圈包括第一圈體，所述第一圈體與小鐵芯之間嵌入連接，所述第一圈體的外表面中間位置開設有多棱角槽，且多棱角槽與鐵芯本體之間嵌入連接，所述多棱角槽對應若干定位凸塊的位置均開設有第一定位槽，且第一定位槽與定位凸塊之間嵌入連接，所述第一圈體的外表面均勻開設有若干第二定位槽，所述第一圈體的底端均由開設有若干第三定位槽。

優選的，所述塑磁轉子包括轉子本體，所述轉子本體與第一圈體之間嵌入連接，所述轉子本體的內表面對應若干第二定位槽的位置均設置有限位塊，且限位塊與第二定位槽之間嵌入連接，所述轉子本體的內頂側開設有第一卡槽，所述轉子本體的內底側開設有第二卡槽。

優選的，所述第二減震圈包括第二圈體，所述第二圈體與第一卡槽之間嵌入連接，所述第二圈體的頂側均勻開設有若干第四定位槽。

優選的，所述第一固定壓板包括第一板體，所述第一板體與轉軸本體之間嵌入連接，所述第一板體與第一卡槽之間嵌入固定連接，所述第一板體的外側壁對應若干第四定位槽的位置均設置有第一固定扣，且第一固定扣與第四定位槽之間嵌入固定連接。

優選的，所述第二固定壓板包括第二板體，所述第二板體與第二卡槽之間嵌入固定連接，所述第二板體的外側壁對應若干第三定位槽的位置均設置有第二固定扣，且第二固定扣與第三定位槽之間嵌入固定連接。