[發明專利]一種電廠廠房的行車結構

在審

• 申請號: 202010193861.1
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN111252666A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 林燕;徐達前;楊勁;張贏;寧爽;楊道宏;楊光明
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司
• 主分類號: B66C9/00
• 分類號: B66C9/00;B66C9/10;B66C9/14;B66C9/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

1.一種電廠廠房的行車結構，其特征在于，包括輪機系統、支撐系統、行車系統和懸臂吊組件，所述輪機系統穿設于所述支撐系統內部，所述行車系統設置于所述支撐系統，所述行車系統設置在所述輪機系統的上方，所述懸臂吊組件設置于所述行車系統。

2.如權利要求1所述電廠廠房的行車結構，其特征在于，所述輪機系統包括燃氣輪機、發電機、蒸汽輪機和凝汽器，所述燃氣輪機、所述蒸汽輪機和所述發電機組件同軸低位布置，所述燃氣輪機與所述發電機相連接，所述蒸汽輪連接于所述發電機，所述蒸汽輪機和所述發電機之間設置有3S離合器，所述蒸汽輪機外部出汽口安裝有所述凝汽器，所述燃氣輪機一側設置旁路閥門組，所述凝汽器一側的零米層設置凝結水泵坑，所述凝結水泵坑內設置有凝結水泵。

3.如權利要求1所述電廠廠房的行車結構，其特征在于，所述支撐系統包括：第一排支撐柱組、第二排支撐柱組和第三排支撐柱組，所述第一排支撐柱組、第二排支撐柱組和第三排支撐柱組依次平行設置。

4.如權利要求2或3所述電廠廠房的行車結構，其特征在于，所述第一排支撐柱組陣列在所述燃氣輪機的兩側，所述第二排支撐柱組陣列在所述發動機組件一端的兩側，所述第三排支撐柱組陣列在所述凝汽器的兩側。

5.如權利要求1所述電廠廠房的行車結構，其特征在于，所述行車系統包括第一行車組件和第二行車組件，所述第一行車組件包括：第一行車橋架和第一行車，所述第一行車橋架兩端分別可移動地架設在所述第一排支撐柱組和所述第二排支撐柱組上，所述第一行車可移動地設置在所述第一行車橋架上；

所述第二行車組件包括：第二行車橋架和第二行車，所述第二行車橋架兩端分別可移動的架設在所述第二排支撐柱組上和所述第三排支撐柱組上，所述第二行車可移動的設置在所述第二行車橋架上。

6.如權利要求1所述電廠廠房的行車結構，其特征在于，所述懸臂吊組件包括第一懸臂吊和第二懸臂吊，所述第一懸臂吊設置在第一行車組件上，所述第二懸臂吊設置在第二行車組件的上。

7.如權利要求6所述電廠廠房的行車結構，其特征在于，所述第一懸臂吊根部采用固定式連接在所述第一行車橋架上。

8.如權利要求6所述電廠廠房的行車結構，其特征在于，所述第二懸臂吊根部采用滑動式連接在所述第二行車橋架上。