[發(fā)明專利]一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010192970.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN111397820A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鵬飛;肖陽(yáng);陳陽(yáng);劉昌永;魏晨陽(yáng);黃廣濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李鵬飛;肖陽(yáng);陳陽(yáng);劉昌永;魏晨陽(yáng);黃廣濤
• 主分類號(hào): G01M5/00
• 分類號(hào): G01M5/00
• 代理公司: 哈爾濱市陽(yáng)光惠遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 23211
• 代理人: 劉景祥

1.一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法，其特征在于，所述檢測(cè)方法包括以下步驟：

步驟一、截取標(biāo)準(zhǔn)鋼棧橋中的一段，作為測(cè)試橋面；

步驟二、分別在貝雷梁、工字鋼梁和鋼管樁的測(cè)點(diǎn)處安裝多種傳感器，并接線到采集儀進(jìn)行數(shù)據(jù)收集；

步驟三、采用三輛渣土車作為荷載布置在測(cè)試橋面上，做靜載測(cè)試，獲得所述多種傳感器檢測(cè)到的靜載測(cè)試結(jié)果，同時(shí)獲得靜撓度測(cè)量結(jié)果；

步驟四、采用一輛渣土車作為荷載分三次駛過檢測(cè)橋面，做動(dòng)載測(cè)試，獲得所述多種傳感器檢測(cè)到的動(dòng)載測(cè)試結(jié)果，同時(shí)獲得動(dòng)撓度測(cè)量結(jié)果；

步驟五、分別將所述靜載測(cè)試結(jié)果、動(dòng)載測(cè)試結(jié)果、靜撓度測(cè)量結(jié)果和動(dòng)撓度測(cè)量結(jié)果與各自的標(biāo)準(zhǔn)值比對(duì)，判斷鋼棧橋是否合格。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法，其特征在于，在步驟一中，截取的鋼棧橋?yàn)槿鐥颍鋈鐥虬?個(gè)支座和3個(gè)連續(xù)梁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法，其特征在于，所述多種傳感器包括多個(gè)應(yīng)變計(jì)、多個(gè)拾振器和電子水準(zhǔn)儀。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法，其特征在于，在步驟二中，安裝在貝雷梁上的傳感器為17個(gè)，安裝在工字鋼梁上的傳感器為4個(gè)，安裝在鋼管樁上的傳感器為6個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法，其特征在于，安裝在貝雷梁上的傳感器為14個(gè)應(yīng)變計(jì)和3個(gè)拾振器，其中，所述14個(gè)應(yīng)變計(jì)分別安裝在三跨跨中截面貝雷梁的下翼緣和4個(gè)支座截面貝雷梁的上翼緣，3個(gè)拾振器分別安裝在跨中橋面板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法，其特征在于，所述安裝在工字鋼梁上的4個(gè)傳感器分別安裝在4個(gè)支座處的工字鋼上。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法，其特征在于，所述安裝在鋼管樁上的6個(gè)傳感器分別安裝在兩個(gè)相鄰的鋼管樁各自的測(cè)試截面上，每個(gè)測(cè)試截面布置有3個(gè)傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法，其特征在于，所述電子水準(zhǔn)儀放置在橋梁一旁穩(wěn)定的地面上，用于觀察測(cè)點(diǎn)豎向位移的大小，即用于撓度測(cè)量。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法，其特征在于，在步驟三中，包括以下步驟：

步驟三一、將三個(gè)渣土車作為荷載布置在三跨跨上，獲得第一靜載測(cè)試結(jié)果；

步驟三二、將三個(gè)渣土車作為荷載布置在連續(xù)的3個(gè)支座上，獲得第二靜載測(cè)試結(jié)果。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高寒地區(qū)施工臨時(shí)鋼棧橋承載力檢測(cè)方法，其特征在于，在步驟四中，使渣土車三次駛過測(cè)試橋面的速度均為15km/h。