[發明專利]一種遠程實現路側傳感器運維的方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 202010192881.7
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN111431744B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 李祖健;嵇家剛
• 申請（專利權）人: 深圳成谷智能科技有限公司
• 主分類號: H04L41/046
• 分類號: H04L41/046;H04L41/082;H04L67/12;H04L67/56;H04L69/08;G06F8/71;G06F8/65
• 代理公司: 北京華清迪源知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 杜立軍

本發明實施例公開了一種遠程實現路側傳感器運維的方法、裝置及系統，其中，所述方法包括：利用代理節點接收路側傳感器上報的狀態信息；通過所述代理節點對所述狀態信息進行協議轉換，以及對多個路側傳感器的協議轉換后的狀態信息進行打包處理，獲得待傳輸的目標狀態信息集合；獲得所述代理節點上傳的目標狀態信息集合；對所述目標狀態信息集合進行分析處理，生成相應的運維信息，并將所述運維信息返回到所述代理節點，實現對所述路側傳感器的運維管理。采用本發明方法，能夠實現遠程獲取路側傳感器上報的狀態信息，并對路側傳感器版本進行升級及配置維護，簡化了運維管理流程，提高了高速公路路側傳感器設備的運維管理效率。

技術領域

本發明實施例涉及智能物聯網通信技術領域，具體涉及一種遠程實現路側傳感器運維的方法、裝置及系統，另外還涉及一種電子設備和計算機可讀存儲介質。

背景技術

近年來，隨著科學技術的快速發展，智能物聯網技術逐漸完善成熟，并在高速公路管理運維領域得到越來越廣泛的應用。目前，為了便于對道路進行監控和管理，高速公路、隧道、橋梁等位置通常需要設置大量的路側傳感器設備，比如：設置在高速公路兩側的震動傳感器、氣象傳感器、雷達傳感器以及攝像傳感器等。然而，隨著路側傳感器種類和數量的增多，管理和維護成本不斷升高，且耗時耗力，如何有效的管理和運維成本領域技術人員當前的研究重點。

然而，當前路側傳感器不具備運維功能，導致無法對傳感器的狀態進行監控，無法對傳感器進行運維。因此，如何設計一種遠程實現路側傳感器運維的方案成為本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

為此，本發明實施例提供一種遠程實現路側傳感器運維的方法，以解決現有技術中存在的路側傳感器設備運維管理效率較低，成本較高，且耗時耗力的問題。

為了實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

第一方面，本發明實施例提供一種遠程實現路側傳感器運維的方法，包括：利用預設的代理節點接收路側傳感器上報的狀態信息；通過所述代理節點對所述狀態信息進行協議轉換，以及對多個路側傳感器的協議轉換后的狀態信息進行打包處理，獲得待傳輸的目標狀態信息集合；獲得所述代理節點上傳的目標狀態信息集合；對所述目標狀態信息集合進行分析處理，生成相應的運維信息，并將所述運維信息返回到所述代理節點，基于所述代理節點實現對所述路側傳感器的運維管理。

進一步的，所述利用預設的代理節點接收路側傳感器上報的狀態信息，具體包括：利用預設的代理節點接收路側傳感器周期或者定時的上報的狀態消息。

進一步的，所述狀態消息包括：路側傳感器類型、路側傳感器廠商代碼、路側傳感器設備型號、路側傳感器編號、路側傳感器狀態、路側傳感器軟件版本以及路側傳感器硬件版本中的至少一種信息。

進一步的，所述代理節點為路側天線控制器或者車道控制器。

進一步的，所述路側傳感器為設置在高速公路兩側的氣象傳感器、震動傳感器、煙霧傳感器、照度傳感器、位移傳感器、傾角傳感器、攝像傳感器以及雷達傳感器中的至少一種。

進一步的，所述運維管理的內容包括查詢所述路側傳感器的運行狀態，對所述路側傳感器進行參數配置以及對所述路側傳感器的軟件版本進行升級和維護。

第二方面，本發明實施例還提供一種遠程實現路側傳感器運維的裝置，包括：狀態信息接收單元，用于接收路側傳感器上報的狀態信息；協議轉換及處理單元，用于對所述狀態信息進行協議轉換，以及對多個路側傳感器的協議轉換后的狀態信息進行打包處理，獲得待傳輸的目標狀態信息集合；狀態信息發送單元，用于將所述目標狀態信息集合發送至服務器端；運維管理單元，用于接收所述服務器端下發的運維信息，基于所述運維信息實現對所述路側傳感器的運維管理。