[發明專利]樹脂組合物、被覆電纜和線束

有效

• 申請號: 202010191717.4
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN111718532B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 瀧皓宏
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: C08L23/08
• 分類號: C08L23/08;C08L23/16;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/06;H01B7/04;H01B7/18
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 鄒軼鮫;石紅艷

一種樹脂組合物，包含樹脂成分，該樹脂成分包含烯烴和具有極性的共聚單體的共聚物以及乙烯?丙烯?二烯三元共聚物。樹脂成分被交聯并且19％拉力下的拉伸應力為2.0MPa以下。樹脂組合物具有海島結構(1)，該海島結構中烯烴和具有極性的共聚單體的共聚物為連續相(2)，并且乙烯?丙烯?二烯三元共聚物為分散相(3)。

技術領域

本發明涉及一種樹脂組合物、被覆電纜以及線束。

背景技術

近年來，為了增加電動車輛的續航距離，已經研究了增加電池容量。然而，需要增加作為線束的構成部分的電纜的導體直徑以使得充電時間不會隨著電池容量增加而變長。另一方面，由于電池的體積趨向于隨著電池容量增加而增大,所以電池組與車體的比率增大。因此，需要將電纜設計為使得其能夠彎曲并且布設在窄且短的路徑中。

在窄且短的路徑中，經常使用導體通過柔性硅橡膠絕緣的硅橡膠電纜。然而，相比于現有技術中使用的諸如聚氯乙烯、聚丙烯和聚乙烯的絕緣材料，硅橡膠是昂貴的。此外，相比于現有技術中使用的絕緣材料的制造方法，在制造硅橡膠線纜的情況下，要求特殊設備，諸如在用硅橡膠通過擠出等覆蓋導體之后的用于硫化的熱風裝置。此外，考慮到實際使用環境，并沒有很多要求硅橡膠電纜這樣的高耐熱水平(200℃×10000小時)的部分。另一方面，公開了一些線纜作為硅橡膠電纜之外的電纜。

JP 2008-84833 A公開了一種柔性無鹵電纜，其中通過絞合多個電線獲得的導體由絕緣體覆蓋。電線具有0.12至0.31mm的直徑。在絕緣體中，樹脂成分材料與金屬氫氧化物混合以形成被覆材料，并且被覆材料覆蓋在導體上并隨后交聯以形成交聯的樹脂組合物。通過將作為主成分的乙烯共聚物與作為副成分的彈性體混合而獲得樹脂成分材料，所述乙烯共聚物在分子結構中除了含氧的醋酸乙烯酯之外還包含25重量％至40重量％的乙烯單體。

JP 2016-173991A公開了一種電纜，其中線徑0.15mm至0.5mm的多根電線構成的導體的外周由包含阻燃劑的絕緣樹脂覆蓋。絕緣樹脂由烯烴和具有極性的共聚單體的共聚物A或者共聚物A與烯烴和α-烯烴的共聚物B的混合物構成。電纜直徑/導體直徑為1.15以上且1.40以下，絕緣樹脂是交聯的，并且其割線模量為10MPa以上且50MPa以下。

發明內容

JP 2008-84833A中公開的柔性無鹵電線與JP 2016-173991A中公開的電纜的柔性與硅橡膠相比不一定足夠高。此外，除了減小被覆層的厚度，還能夠通過減小導體的電線的直徑而增加柔性；然而，實際上，考慮到成本，減小電線的直徑是不實際的。此外，電纜的被覆層不僅要求柔性還要求耐磨損性。

鑒于現有技術中的這樣的技術的問題，已經完成本發明。本發明的目的是提供一種樹脂組合物，其具有作為電纜的被覆層的充分的柔性和耐磨損性；以及提供使用該樹脂組合物的被覆電纜和線束。

一種根據本發明的樹脂組合物，包含：樹脂成分，其包含烯烴與具有極性的共聚單體的共聚物以及乙烯-丙烯-二烯三元共聚物，并且所述樹脂成分被交聯，樹脂組合物的19％應變下的拉伸應力為2.0MPa以下，并且所述樹脂組合物具有海島結構，該海島結構中的所述烯烴與具有極性的共聚單體的共聚物為連續相，并且所述乙烯-丙烯-二烯三元共聚物為分散相。

所述烯烴與具有極性的共聚單體的共聚物的體積與所述乙烯-丙烯-二烯三元共聚物的體積的比率可以為0.5以上。

在樹脂組合物中，破裂時的拉伸應力與破裂時的拉伸應變的乘積可以為50MPa以上。

一種根據本發明的被覆電纜，包括：導體；以及被覆層，該被覆層被構造為覆蓋所述導體，并且該被覆層包括所述樹脂組合物，其中ISO6722-1 5.12.4.1規定的砂紙磨損測試的砂紙移動距離為330mm以上。

一種包括所述被覆電纜的根據本發明的線束。