[發明專利]一種可自動化切割水口的內飾件類生產裝置及其生產方法

在審

• 申請號: 202010191522.X
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN111266559A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 楊軍;王理漫;池志浩;汪本發;呂凡磊
• 申請（專利權）人: 廣州中新汽車零部件有限公司
• 主分類號: B22D31/00
• 分類號: B22D31/00
• 代理公司: 廣州浩泰知識產權代理有限公司 44476
• 代理人: 陳明月

一種可自動化切割水口的內飾件類生產裝置及其生產方法，包括臺車、樣品承載板、切割機構和控制機構，臺車的面板的上表面滑動連接樣品承載板，樣品承載板的下表面設有固定連接塊，固定連接塊的一端連接有第一氣缸；切割機構至少包括4組，且每個切割機構包括齒輪型刀片和電機，齒輪型刀片通過連接桿依次穿過樣品承載板和臺車的面板與電機的輸出端連接；樣品承載板的上表面設有用于壓緊待檢測樣品的壓夾機構和樣品支撐柱；控制機構分別與第一氣缸、電機和壓夾機構連接；該裝置使用氣動壓夾產品，電機控制齒輪型刀片，并通過氣動控制滑軌做來回運動切割水口，可一次性修剪單個產品的所有水口，大大提高了切割水口的效率及其穩定性。

技術領域

本專利涉及汽車配件技工技術領域，具體涉及一種可自動化切割水口的內飾件類生產裝置及其生產方法。

背景技術

目前，汽車可自動切割水口的內飾件生產方法產品的模具多采用多點搭底進膠口方式設計。以往工藝中，模具自動成型取出產品之后，均使用人工手動修剪澆口；由于產品澆口平幅量大，一次性剪切水口難度大，且澆口數量多；人工修剪的方法不但使生產的效率低下，還有可能修壞產品，報廢率高；且現在的汽車配件質量要求越來越高(水口預留提高了要求)，并追求高效率化。因此，急需研究出一種水口切割裝置來解決上述這些技術問題。

專利內容

為解決上述技術問題，本專利提供一種可自動化切割水口的內飾件類生產裝置，該裝置使用氣動壓夾產品，電機控制齒輪型刀片，并通過氣動控制滑軌做來回運動切割水口，不僅實現了自動化，還可一次性修剪單個產品的所有水口；大大提高了切割水口的效率及其穩定性，并確保了產品質量。

為了實現以上目的，本發明是通過如下技術方案來實現：

本發明的第一個目的是提供一種可自動化切割水口的內飾件類生產裝置，包括臺車、樣品承載板、切割機構和控制機構，所述臺車的面板的上表面滑動連接所述樣品承載板，所述樣品承載板的下表面設有固定連接塊，所述固定連接塊的一端連接有第一氣缸；所述切割機構至少包括4組，且每個所述切割機構包括齒輪型刀片和電機，所述齒輪型刀片通過連接桿依次穿過所述樣品承載板和所述臺車的面板與所述電機的輸出端連接；所述樣品承載板的上表面設有用于壓緊待檢測樣品的壓夾機構和樣品支撐柱；所述控制機構分別與所述第一氣缸、所述電機和所述壓夾機構連接。

進一步地，所述壓夾機構包括與所述樣品承載板的上表面固定連接的固定柱，所述固定柱上固定連接有氣缸固定架，所述氣缸固定架的一端連接有第二氣缸，另一端連接有聯動機構；所述聯動機構分別可與所述第二氣缸和壓緊頭配合連接。

進一步地，所述聯動機構包括第一槽型架、第二槽型架、配合連接塊和連桿；所述第一槽型架的一端固定連接在所述氣缸固定架上，另一端轉動連接所述配合連接塊的第一連接耳，所述配合連接塊的第二連接耳與所述連桿的下部轉動連接，所述配合連接塊的凸出塊可與所述第二氣缸的輸出端抵接配合；所述第二槽型架的一端與所述第一槽型架固定連接，另一端與所述連桿的一端鉸接；所述連桿的另一端固定有所述壓緊頭。

進一步地，所述壓緊頭上設有橡膠套，避免剛性的壓緊頭刮擦壞待處理的汽車可自動切割水口的內飾件生產方法。

進一步地，所述壓夾機構有四組，且其分別設在靠近所述樣品承載板的四角的位置，為了更好地的壓緊待處理的樣品，為樣品的切割質量提供了保障。

進一步地，所述臺車的面板的上表面設有滑軌，所述樣品承載板的下表面設有與所述滑軌配合的滑槽，通過滑軌和滑槽的配合實現臺車面板和樣品承載板的滑動連接。

進一步地，所述控制機構為電氣控制箱，所述電氣控制箱內設有電氣控制電路圖。

進一步地，所述樣品支撐柱與待處理樣品相配合，且設有多組，可實現對待處理的汽車可自動切割水口的內飾件生產方法進行穩固地支撐。