[發明專利]一種用于綠化的具有收集功能的割草設備在審
| 申請號: | 202010190749.2 | 申請日: | 2020-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN111373926A | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發明(設計)人: | 曹燕紅 | 申請(專利權)人: | 廣州京海科技有限公司 |
| 主分類號: | A01D43/077 | 分類號: | A01D43/077;A01D43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 綠化 具有 收集 功能 割草 設備 | ||
1.一種用于綠化的具有收集功能的割草設備,包括車體(1)、推手(2)、割草機構(3)和四個車輪(4),四個車輪(4)分別設置在車體(1)的下方的四角處,所述推手(2)固定在車體(1)的一側,所述割草機構(3)設置在車體(1)的下方,所述車體(1)內設有PLC,其特征在于,還包括收集機構和壓縮機構,所述收集機構和壓縮機構均設置在車體(1)的內部,所述收集機構與壓縮機構連接;
所述收集機構包括抽氣組件、兩個收集盒(7)和兩個收集組件,兩個收集盒(7)分別固定在車體(1)內的兩側,所述抽氣組件設置在兩個收集盒(7)之間,所述抽氣組件與壓縮機構連接,所述收集組件與收集盒(7)一一對應,所述收集組件包括吸嘴(5)和連接管(6),所述吸嘴(5)固定在車體(1)的下方,所述吸嘴(5)通過連接管(6)與收集盒(7)連通;
所述壓縮機構包括驅動組件和兩個壓縮組件,所述驅動組件設置在兩個壓縮組件之間,所述驅動組件與壓縮組件連接,所述壓縮組件與收集盒(7)一一對應,所述壓縮組件與收集盒(7)連接,所述驅動組件與抽氣組件連接;
所述壓縮組件包括壓板(8)和支架(13),所述支架(13)的形狀為U形,所述驅動組件與支架(13)連接,所述收集盒(7)的靠近驅動組件一側設有兩個小孔,所述支架(13)的兩端分別穿過兩個小孔與壓板(8)固定連接,所述壓板(8)設置在收集盒(7)的內部,所述壓板(8)與收集盒(7)的內壁密封連接,所述壓板(8)上設有通孔,所述通孔與抽氣組件連接。
2.如權利要求1所述的用于綠化的具有收集功能的割草設備,其特征在于,所述驅動組件包括電機(9)、第一軸承、蝸桿(11)、兩個滑塊(12)和兩個絲桿(10),所述電機(9)和第一軸承分別固定在兩個收集盒(7)上,所述蝸桿(11)的兩端分別與兩個絲桿(10)的一端固定連接,所述電機(9)與其中一個絲桿(10)的另一端傳動連接,另一個絲桿(10)的另一端與第一軸承的內圈固定連接,所述滑塊(12)與絲桿(10)一一對應,所述滑塊(12)套設在絲桿(10)上,所述滑塊(12)的與絲桿(10)的連接處設有與絲桿(10)匹配的螺紋,所述支架(13)上設有穿孔,所述滑塊(12)與支架(13)一一對應,所述滑塊(12)與穿孔的內壁固定連接,所述電機(9)與PLC電連接,所述蝸桿(11)與抽氣組件連接。
3.如權利要求1所述的用于綠化的具有收集功能的割草設備,其特征在于,所述壓縮組件還包括兩個凸條(24),兩個凸條(24)分別固定在支架(13)的兩端上,所述穿孔上設有凹槽,所述凹槽與凸條(24)一一對應,所述凸條(24)設置在凹槽的內部,所述凸條(24)與凹槽滑動連接。
4.如權利要求2所述的用于綠化的具有收集功能的割草設備,其特征在于,所述抽氣組件包括氣筒(20)、動力單元和兩個抽氣單元,所述動力單元設置在兩個抽氣單元之間,所述動力單元與蝸桿(11)連接,所述抽氣單元與壓板(8)一一對應,所述氣筒(20)固定在車體(1)內的頂部,所述抽氣單元包括活塞(18)、出氣管(22)、軟管(21)和兩個彈簧(19),所述活塞(18)設置在氣筒(20)的內部,所述活塞(18)與氣筒(20)的內壁密封連接,所述動力單元與活塞(18)連接,兩個軟管(21)的一端分別與氣筒(20)的兩側連通,所述軟管(21)與通孔一一對應,所述軟管(21)的另一端與通孔的內壁固定連接,所述氣筒(20)的上方通過出氣管(22)與車體(1)的外部連通,兩個彈簧(19)分別設置在活塞(18)的靠近軟管(21)的一側的兩端,所述彈簧(19)的兩端分別與氣筒(20)的內壁和活塞(18)連接。
5.如權利要求4所述的用于綠化的具有收集功能的割草設備,其特征在于,所述動力單元包括轉盤(16)、轉軸(15)、第二軸承、蝸輪(14)和兩個拉線(17),所述氣筒(20)的下方設有圓孔,所述轉軸(15)的一端與蝸輪(14)固定連接,所述蝸輪(14)與蝸桿(11)嚙合,所述轉軸(15)的另一端穿過圓孔設置在氣筒(20)的內部,所述轉軸(15)的另一端與轉盤(16)固定連接,兩個拉線(17)的一端分別與兩個活塞(18)固定連接,所述拉線(17)的另一端卷繞在轉盤(16)上,所述第二軸承固定在氣筒(20)的下方,所述轉軸(15)與第二軸承的內圈固定連接。
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