[發明專利]加氫裝置在審
| 申請號: | 202010190145.8 | 申請日: | 2020-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN111271598A | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 宣鋒;石祥;方沛軍;施惠;趙佳偉;樂金雄 | 申請(專利權)人: | 上海氫楓能源技術有限公司 |
| 主分類號: | F17C7/00 | 分類號: | F17C7/00;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/12 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 畢翔宇 |
| 地址: | 201800 上海市嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加氫 裝置 | ||
本申請涉及加氫設備技術領域,尤其是涉及一種加氫裝置,用于將儲氣瓶組提供的氫氣或者氣源提供的氫氣輸送至待充氣設備,儲氣瓶組包括至少三個儲氣瓶,加氫裝置包括本體,本體設置有輸氣路徑,其輸入端分別與儲氣瓶之間相連通,且輸氣路徑與至少兩個儲氣瓶之間分別設置有至少一個第一控制閥,輸氣路徑設置有至少一個第二控制閥;輸氣路徑的輸出端連接有加氫組件,通過加氫組件向待充氣設備供給氫氣。將第二控制閥外移出本體,并將其設置在儲氣瓶組與輸氣路徑的進口端之間,從而減少了加氫裝置內部的輸氣路徑的數量,使得本裝置的結構緊湊、體積更加小巧,同時由于減少了輸氣路徑,即減少了管線的數量,降低了成本。
技術領域
本申請涉及加氫設備技術領域,尤其是涉及一種加氫裝置。
背景技術
目前,加氫機的內部設置有三條輸氣管道,分別與一一對應的高壓儲氣瓶、中壓儲氣瓶以及低壓儲氣瓶相連通,且在這種加氫機內部,在與低壓氣瓶、中壓儲氣瓶以及高壓氣瓶相連通的輸氣管道上設置有控制閥,以使得氫氣在輸送時,能夠按照先低壓、后中壓、最后高壓的次序進行輸送,因此導致結構復雜,所占空間大,進而導致加氫機體積大,不便于運輸等,并且加氫機內部的管線數量多,加之加氫管線的造價極其高,造成了相當大的浪費。
發明內容
本申請的目的在于提供一種加氫裝置,在一定程度上解決了現有技術中存在的加氫設備體積大,成本高的技術問題。
本申請提供了一種加氫裝置,用于將儲氣瓶組提供的氫氣或者氣源提供的氫氣輸送至待充氣設備,其中所述儲氣瓶組包括至少三個儲氣瓶,所述加氫裝置包括本體,所述本體設置有輸氣路徑,所述輸氣路徑的輸入端分別與所述至少三個儲氣瓶相連通,且所述輸氣路徑與所述至少三個儲氣瓶中的至少兩個所述儲氣瓶之間分別設置有至少一個第一控制閥,且所述至少一個第一控制閥均設置于所述本體的外部;所述輸氣路徑設置有至少一個第二控制閥;
所述輸氣路徑的輸出端連接有用于向所述待充氣設備供給氫氣的加氫組件。
在上述技術方案中,進一步地,所述輸氣路徑的數量僅為一條。
在上述任一技術方案中,進一步地,所述第二控制閥將所述輸氣路徑劃分為第一輸送路徑和第二輸送路徑,所述第一輸送路徑和所述第二輸送路徑能夠串聯連通。
在上述任一技術方案中,進一步地,所述本體設置有放空路徑,所述放空路徑分別經由第一主分支路徑和第二主分支路徑與所述第二輸送路徑連通。
在上述任一技術方案中,進一步地,所述放空路徑順次經由所述第一主分支路徑、第一次分支路徑與所述第二輸送路徑連通,在所述第一次分支路徑上設置有放空閥。
在上述任一技術方案中,進一步地,在所述第二主分支路徑上設置有安全閥,所述安全閥與所述放空閥并聯設置。
在上述任一技術方案中,進一步地,所述放空閥以及所述第二控制閥均為氣控閥;
所述本體設置有儀表氣路徑,所述儀表氣路徑分別與所述放空閥以及所述第二控制閥相連通,且所述儀表氣路徑設置有儀表氣手閥以及儀表氣過濾器。
在上述任一技術方案中,進一步地,所述加氫組件包括第一加氫組件以及第二加氫組件,所述第一加氫組件以及所述第二加氫組件并聯連通于所述第二輸送路徑的輸出端。
在上述任一技術方案中,進一步地,所述第一加氫組件包括順次相連接的第一拉斷閥以及第一加氫槍,且所述第一拉斷閥連通于所述第二輸送路徑的輸出端;所述放空路徑順次經由所述第一主分支路徑、第二次分支路徑與所述第一加氫槍相連通;
所述第二加氫組件包括順次相連接的第二拉斷閥以及第二加氫槍,且所述第二拉斷閥連通于所述第二輸送路徑的輸出端;所述放空路徑順次經由所述第一主分支路徑、第三次分支路徑與所述第二加氫槍相連通。
在上述任一技術方案中,進一步地,所述第一輸送路徑設置有氫氣手閥以及氫氣過濾器。
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