[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 202010189897.2
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN111361360B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 鐮田信行
• 申請（專利權）人: 通伊歐輪胎株式會社
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;李偉

本發明提供一種充氣輪胎，其具備：多個主溝以及多個陸地部，陸地部具有：周向刀槽花紋，其沿輪胎周向延伸；寬度方向刀槽花紋，其在周向刀槽花紋的輪胎寬度方向上的至少一側沿輪胎寬度方向延伸；以及間隔壁部，其位于周向刀槽花紋與寬度方向刀槽花紋的寬度方向一端部之間，將周向刀槽花紋與寬度方向刀槽花紋彼此隔開，從輪胎周向觀察時，間隔壁部的位于寬度方向刀槽花紋側的側部具有：面垂直部分，其從陸地部的表面沿與該表面垂直的方向朝輪胎徑向內側延伸；以及傾斜部分，其朝向輪胎徑向內側且朝寬度方向刀槽花紋側傾斜，相對于從所述側部和所述表面的交點通過且與該表面垂直地延伸的直線，傾斜部分的傾斜角度θ1為45°以下。

本申請是申請號為201810281270.2、申請日為2018年4月2日、發明名稱為“充氣輪胎”的發明申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種充氣輪胎。

背景技術

對于具有由沿輪胎周向延伸的多個主溝區劃出的陸地部(例如肋條)的充氣輪胎，已知：因沿輪胎周向延伸的周向刀槽花紋、以及與該周向刀槽花紋交叉地沿輪胎寬度方向延伸的寬度方向刀槽花紋而使得陸地部的剛性降低，從而能夠實現陸地部的接地性的均勻化。

然而，在以交叉的方式形成周向刀槽花紋和寬度方向刀槽花紋的情況下，容易在由周向刀槽花紋和寬度方向刀槽花紋的交叉部分斷的陸地部之間產生剛性差，并容易因該剛性差而產生周向上的不均勻磨損。

對此，例如專利文獻1公開了如下充氣輪胎：該充氣輪胎在周向刀槽花紋與寬度方向刀槽花紋之間形成有將它們彼此隔開的間隔壁部。借助間隔壁部而將位于上述交叉部的輪胎周向兩側的陸地部連結起來，因此，輪胎周向上的剛性差有所降低，從而輪胎周向上的不均勻磨損得到抑制。

專利文獻

專利文獻1：日本特開2016-199118號公報

發明內容

然而，在專利文獻1的充氣輪胎中，因形成間隔壁部而使得輪胎寬度方向上的剛性差增大，因此，輪胎寬度方向上的不均勻磨損程度會增大。然而，專利文獻1中不僅對于抑制輪胎周向上的不均勻磨損程度的增大未給出特別的啟示，而且對于抑制輪胎寬度方向上的不均勻磨損程度的增大也未給出特別的啟示。

本發明的課題在于提供一種充氣輪胎，該充氣輪胎因形成有周向刀槽花紋以及寬度方向刀槽花紋而提高了接地性，并且，不僅能夠抑制周向上的不均勻磨損程度的增大，還能夠抑制寬度方向上的不均勻磨損程度的增大。

本發明提供一種充氣輪胎，該充氣輪胎具備：多個主溝，它們沿輪胎周向延伸；以及多個陸地部，它們由所述多個主溝或者由這些主溝和沿輪胎寬度方向延伸的橫溝劃分而成，所述陸地部具有：周向刀槽花紋，其沿輪胎周向延伸；寬度方向刀槽花紋，其在所述周向刀槽花紋的輪胎寬度方向上的至少一側沿輪胎寬度方向延伸；以及間隔壁部，其位于所述周向刀槽花紋與所述寬度方向刀槽花紋之間，將所述周向刀槽花紋與所述寬度方向刀槽花紋彼此隔開，在輪胎寬度方向上，所述間隔壁部在所述陸地部的表面上的寬度W設定為：所述表面的自所述周向刀槽花紋起算的所述一側的接地寬度的1/3以下，所述間隔壁部的輪胎徑向內側部分的寬度形成為比所述間隔壁部的所述表面上的寬度W大。

根據本發明，由于位于寬度方向刀槽花紋的輪胎周向兩側的陸地部由間隔壁部連接，因此，降低了這些陸地部之間的周向上的剛性差。并且，間隔壁部在陸地部表面的輪胎寬度方向上的寬度W設定為從周向刀槽花紋至接地端的長度的1/3以下，因此，借助寬度方向刀槽花紋而適當地降低了陸地部的剛性、且抑制了間隔壁部的表面側的剛性變得過高，其結果，降低了輪胎寬度方向上的剛性差。因而，利用周向刀槽花紋和寬度方向刀槽花紋能夠降低陸地部的剛性而實現接地性的均勻化，并且還能夠抑制這些陸地部的輪胎周向以及輪胎寬度方向上的剛性差增大，因此，不僅能夠抑制輪胎周向上的不均勻磨損程度增大，還能夠抑制輪胎寬度方向上的不均勻磨損程度增大。