[發明專利]一種附件支架自動預處理流水線

在審

• 申請號: 202010189886.4
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN111439544A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 溫蘇文;孫文博;廖文瑯;岑良軍
• 申請（專利權）人: 福耀玻璃（蘇州）有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G69/20;B65G47/24;B65G17/02;B65G47/248
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 于浩江

本發明公開了一種附件支架自動預處理流水線，包含上料機構、緩存機構、支架處理機構、過渡輸送機構、料盤定位機構和翻面供料定位機構；所述上料機構用于將載有附件支架的料盤送至緩存機構，緩存機構用于存儲料盤，并將料盤送至支架處理機構，支架處理機構對附件支架工件進行底涂和等離子處理，過渡輸送機構對工件進一步固化處理，料盤定位機構對料盤進行定位，并將料盤上的工件送至翻面供料定位機構，翻面供料定位機構將工件翻面并定位；本方案實現了連續的自動化工藝作業流程，具有結構緊湊，柔性化高，效率高，等優點；通過全自動化的生產線大大提高了附件預處理的質量，并確保支架在玻璃粘結時的粘結力，位置及效率。

技術領域

本發明涉及一種附件支架自動預處理流水線，屬于前擋風玻璃附件支架預處理設備技術領域。

背景技術

21世紀汽車工業不斷發展，自動化、智能化程度逐步提高，對于小型附件的安裝提出自動化裝配越來越迫切，小型附件通常包含后視鏡、相機、雨量傳感器、釘柱、墊塊等，這些附件以及配套的支架需要人工將附件提前預處理好，預處理是指附件通常在粘結之前需要經過清潔、等離子、活化劑、底涂等多道工序，這些工序因為是連續工藝作業，其處理質量將直接影響玻璃支架粘結力及位置精度。

目前這些附件支架預處理全部集中在一個處理室，采用人工的方式進行作業，包括底涂采用人工涂布，等離子采用離線的機器或直接不處理，固化則放置在一個存儲架上進行；所采用的手工作業方式完全由人為作業操作。

現有附件支架預處理方式存在的問題如下：①預處理在清潔，等離子，底涂，固化等過程由人工作業，效率極低；②各工序作業順序以及處理效果沒有監控，過程能力差，出現未處理或處理不當的支架，支架影響后續粘結質量；③支架供應不及時，物料管理混亂，物料供應效率低，無法滿足生產線實時性要求。

發明內容

本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種附件支架自動預處理流水線。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種附件支架自動預處理流水線，包含上料機構、緩存機構、支架處理機構、過渡輸送機構、料盤定位機構和翻面供料定位機構；所述上料機構用于將載有附件支架的料盤送至緩存機構，緩存機構用于存儲料盤，并將料盤送至支架處理機構，支架處理機構對附件支架工件進行等離子清理、底涂和固化處理，處理后將料盤送至過渡輸送機構，過渡輸送機構在輸送料盤過程中，對工件進一步固化處理，處理后將料盤送至料盤定位機構，料盤定位機構對料盤進行定位，并將料盤上的工件送至翻面供料定位機構，翻面供料定位機構將工件翻面并定位。

優選的，所述上料機構包含上料機架，上料機架上設置有上料升降驅動機構和上料輸送機構，上料升降驅動機構帶動上料輸送機構升降；所述上料輸送機構包含上料升降架，上料升降架上設置有上料傳送帶機構、頂升裝置、預定位柱和上料定位柱，上料傳送帶機構用于輸送料盤，頂升裝置用于頂起料盤，預定位柱位于上料傳送帶機構側部，上料定位柱位于上料傳送帶機構的出料側。

優選的，所述上料升降驅動機構包含上料升降減速電機、上料升降轉向器、上料升降絲桿和上料升降導向桿，上料升降減速電機的輸出軸通過上料升降聯軸器連接上料升降轉向器，上料升降轉向器與上料升降絲桿配合，帶動上料升降架沿上料升降導向桿升降；所述上料機架的前側設置有回料止擋座，回料止擋座上設置有回料止擋連接板，回料止擋連接板的中部鉸接在回料止擋座上，回料止擋連接板的兩端均設置有回料止擋柱；所述上料機架的前側還設置有安全光柵。

優選的，所述緩存機構包含緩存機架，緩存機架上設置有緩存驅動機構、鏈輪鏈條機構、緩存送料機構和緩存回料機構；所述鏈輪鏈條機構豎向設置在緩存送料機構的兩側，鏈輪鏈條機構的傳動鏈條上設置有多個等間距的緩存托板，每個緩存托板上均設置有承載桿；所述傳動鏈條在轉動過程中，帶動緩存托板升降，緩存托板通過承載桿從緩存送料機構上托起料盤，或將料盤放置在緩存送料機構上。