[發(fā)明專利]一種凸輪式汽車?yán)淠芟铝蠙C(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010189782.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111230204B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國(guó)華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 呂衍榮
• 主分類號(hào): B23D21/00
• 分類號(hào): B23D21/00;B23D33/02;B23Q5/48;B23Q3/06;B23Q16/00
• 代理公司: 深圳峰誠(chéng)志合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44525
• 代理人: 楊玉真

1.一種凸輪式汽車?yán)淠芟铝蠙C(jī)，其特征在于，包括：凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）、夾緊裝置A（2）、滑切機(jī)構(gòu)（3）、夾緊裝置B（4）、齒輪變速機(jī)構(gòu)（5）、同步滑臺(tái)（6）、機(jī)座（7）和控制裝置；

所述機(jī)座（7）上固定安裝有凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）、齒輪變速機(jī)構(gòu)（5）和控制裝置，所述控制裝置控制整個(gè)機(jī)器自動(dòng)化工作，所述同步滑臺(tái)（6）通過(guò)滑軌滑動(dòng)安裝在機(jī)座（7）的工作臺(tái)上，所述同步滑臺(tái)（6）上從左至右依次安裝有夾緊裝置A（2）、滑切機(jī)構(gòu)（3）和夾緊裝置B（4），同步滑臺(tái)（6）后端與齒輪變速機(jī)構(gòu)（5）相連接，所述夾緊裝置A（2）、滑切機(jī)構(gòu)（3）和夾緊裝置B（4）均與凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）相連接；

所述齒輪變速機(jī)構(gòu)（5）帶動(dòng)同步滑臺(tái)（6）沿滑軌往復(fù)水平運(yùn)動(dòng)，速度與管件進(jìn)給速度一致，使工作臺(tái)與管件相對(duì)靜止，使管件連續(xù)進(jìn)給上料；所述凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）通過(guò)凸輪分度圓分度的不同，同時(shí)驅(qū)動(dòng)夾緊裝置A（2）和夾緊裝置B（4）將管件夾緊，然后驅(qū)動(dòng)所述滑切機(jī)構(gòu)（3）對(duì)管件切斷，管件切斷后，驅(qū)動(dòng)所述夾緊裝置B（4）將切下的管件分離；

所述凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）包括：減速電機(jī)（101）、驅(qū)動(dòng)軸（102）、從動(dòng)軸（103）、傳動(dòng)齒系（104）、分離凸輪（105）、夾緊裝置B凸輪（106）、滑切機(jī)構(gòu)凸輪（107）和夾緊裝置A凸輪（108）；

所述減速電機(jī)（101）通過(guò)固定座固定安裝在機(jī)座（7）上，其電機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)軸（102）相連接，所述傳動(dòng)齒系（104）一端與驅(qū)動(dòng)軸（102）相連接，另一端與從動(dòng)軸（103）相連接，所述從動(dòng)軸（103）上從右至左依次設(shè)置有分離凸輪（105）、夾緊裝置B凸輪（106）、滑切機(jī)構(gòu)凸輪（107）和夾緊裝置A凸輪（108）；

所述夾緊裝置A凸輪（108）與夾緊裝置A（2）相連接，所述分離凸輪（105）和夾緊裝置B凸輪（106）與夾緊裝置B（4）相連接，所述滑切機(jī)構(gòu)凸輪（107）與滑切機(jī)構(gòu)（3）相連接；

所述分離凸輪（105）的滑槽為左右方向，從而通過(guò)曲柄連桿驅(qū)動(dòng)夾緊裝置B（4）向右側(cè)移動(dòng)將切下的管件分離；

所述夾緊裝置B凸輪（106）和夾緊裝置A凸輪（108）結(jié)構(gòu)相同，其滑槽均為上下方向，從而通過(guò)曲柄連桿驅(qū)動(dòng)夾緊裝置A（2）和夾緊裝置B（4）上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管件的夾緊和松開(kāi)；

所述夾緊裝置A（2）包括：下固定板A（201）、上夾緊機(jī)構(gòu)A（202）、固定座（203）、螺桿A（204）、輔助輥?zhàn)樱?05）和下夾緊塊A（206）；

所述固定座（203）固定安裝在同步滑臺(tái)（6）上，所述下固定板A（201）底面與所述凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）的夾緊裝置A凸輪（108）的曲柄連桿相連接，所述上夾緊機(jī)構(gòu)A（202）通過(guò)螺桿A（204）與下固定板A（201）聯(lián)為一體，所述螺桿A（204）滑動(dòng)穿過(guò)固定座（203），兩個(gè)所述輔助輥?zhàn)樱?05）固定安裝在固定座（203）上，兩個(gè)輔助輥?zhàn)樱?05）中間的固定座（203）上安裝有下夾緊塊A（206），管件從兩個(gè)輔助輥?zhàn)樱?05）中間穿過(guò)；

所述滑切機(jī)構(gòu)（3）包括：滑切滑軌（301）、滑切滑塊（302）、切刀支撐臂（303）、上切刀（304）和下切刀（305）；

所述滑切滑軌（301）豎直安裝在同步滑臺(tái)（6）上，所述滑切滑塊（302）下端滑動(dòng)安裝在滑切滑軌（301）中，上端與切刀支撐臂（303）固定連接，所述切刀支撐臂（303）后部與所述凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）的滑切機(jī)構(gòu)凸輪（107）的曲柄連桿相連接，所述上切刀（304）固定安裝在切刀支撐臂（303）的上端，所述下切刀（305）固定安裝在切刀支撐臂（303）的下端；

所述夾緊裝置B（4）包括：下固定板B（401）、上夾緊機(jī)構(gòu)B（402）、螺桿B（403）、下夾緊塊B（404）、分離滑軌（405）、分離滑塊（406）和滑動(dòng)支撐座（407）；

所述分離滑軌（405）水平安裝在同步滑臺(tái)（6）上，所述分離滑塊（406）下端滑動(dòng)安裝在分離滑軌（405）中，上端與滑動(dòng)支撐座（407）固定連接，滑動(dòng)支撐座（407）底部與所述凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）的分離凸輪（105）的曲柄連桿相連接；

所述下固定板B（401）底面與所述凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（1）的夾緊裝置B凸輪（106）的曲柄連桿相連接，所述上夾緊機(jī)構(gòu)B（402）通過(guò)螺桿B（403）與下固定板B（401）聯(lián)為一體，所述螺桿B（403）滑動(dòng)穿過(guò)滑動(dòng)支撐座（407），滑動(dòng)支撐座（407）上安裝有下夾緊塊B（404）；

所述齒輪變速機(jī)構(gòu)（5）包括：調(diào)速電機(jī)（501）、齒輪變速箱（502）和移動(dòng)機(jī)構(gòu)（503）；

所述調(diào)速電機(jī)（501）固定安裝在機(jī)座（7）上，其電機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪變速箱（502）的輸入端相連接，所述齒輪變速箱（502）的輸出端與一端與移動(dòng)機(jī)構(gòu)（503）的一端相連接，移動(dòng)機(jī)構(gòu)（503）的另一端與同步滑臺(tái)（6）相連接；

所述控制裝置包括：操作面板、操作手柄和中央處理器；

所述中央處理器中可編寫(xiě)控制程序，所述操作面板和操作手柄可人工輸入指令，使機(jī)器按照設(shè)定程序自動(dòng)工作；

滑切機(jī)構(gòu)凸輪（107）轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)切刀支撐臂（303）在滑切滑軌（301）上前后滑動(dòng)，從而帶動(dòng)上切刀（304）和下切刀（305）將管件切斷；采用凸輪機(jī)械機(jī)構(gòu)，大大提高生產(chǎn)率，同時(shí)將原先較長(zhǎng)產(chǎn)線的功能合并集成，大大的提高工廠場(chǎng)地使用率也提高了生產(chǎn)效率；采用全自動(dòng)化控制，自動(dòng)連續(xù)上料進(jìn)料，自動(dòng)夾緊滑切，自動(dòng)分離收集，從而解放了生產(chǎn)力，適應(yīng)了現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要。