[發明專利]一種弧形卷軸手動式汽車天窗遮陽簾

在審

• 申請號: 202010189639.4
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN111559234A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 季小慶;方奇才;劉奎;趙祥祥
• 申請（專利權）人: 昆山譽球模塑有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60J1/20
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

1.一種弧形卷軸手動式汽車天窗遮陽簾，其特征在于：其包括簾布，所述簾布的長度方向的固定端固定在弧形內管組的外周面，所述簾布繞卷在所述弧形內管組的外周面上，所述簾布的長度方向的移動端可靠近或遠離所述弧形內管組設置，所述簾布的移動端的寬度方向固裝有弧形邊條，所述弧形邊條覆蓋所述簾布的移動端的寬度方向，所述弧形邊條的兩端分別固裝有滑塊，所述滑塊包括有前部導向線緊固塊、外側導向部分；

所述弧形內管組包括一體的弧形內管，若干節多節管，所述弧形內管的中心段外環套設有連接管，位于連接管的兩側分別布置有若干節多節管，每節多節管的相對內端設置有軸向凸起齒、相對外端設置有軸向內凹槽，相鄰的多節管的軸向凸起齒嚙合連接相鄰的多節管的軸向內凹槽，兩側的最外側的多節管嚙合連接有端套管；

每個所述端套管的內端腔體相對于所述弧形內管的外環面固裝有固定套筒，所述端套管相對于所述弧形套管外環面自中心徑向而外分別設置有內隔音套管、彈簧、外隔音套管，所述彈簧布置于所述內隔音套管的外壁、外隔音套管的內壁之間，所述弧形內管的兩端側分別相對于端套管的外端外露并固設有外凸的固定座，所述固定座包括內端插接軸、外端固接端、大徑止擋臺，所述外端固接端用于固接導軌，所述大徑止擋臺的內端具體為內端插接軸、外端具體為外端固定端，所述內端插接軸固插于所述弧形內管的對應端口，所述弧形內管的外端環部套裝有線輪，所述線輪包括套裝軸、外輪部，所述套裝軸套裝于所述弧形內管的外端部，所述外輪部布置于所述大徑止擋臺和所述端套管的外端面之間，所述線輪相對于所述弧形內管自由轉動，所述套裝軸的內端固接所述彈簧的軸向外端，所述彈簧的軸向內端固接所述固定套筒；所述端套管、套裝軸、及弧形內管的對應位置設置有插銷孔，彈簧預緊后通過插銷穿過各插銷孔實現彈簧蓄力，所述外端固接端固接到導軌后，拔出插銷；

其還包括有分列于簾布寬度兩側的導軌，每側的所述導軌對應于簾布的對應側邊的擴展方向設置有內凹導向槽，所述簾布的兩側側邊內伸于對應側的所述內凹導向槽，所述內凹導向槽的長度方向的末端的空間區域布置有轉動輪，對應于簾布的兩側側邊分別設置有導向線，每側的所述導向線的一端分別固接于對應側的外輪部的繞轉面域，所述導向線的另一端繞過對應側的所述轉動輪轉向后固接對應側的滑塊的導向線緊固塊；

所述滑塊的外側導向部分沿著所述導軌的對應導向槽驅動；

所述外側導向部分還設置有上凸的彈片，所述彈片確保導向線的緊繃、且確保所產生的摩擦力和拉簧的拉力進行平衡。

2.如權利要求1所述的一種弧形卷軸手動式汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述簾布的長度方向的固定端固通過雙面膠貼合在所述多節管拼接形成的外周面上。

3.如權利要求1所述的一種弧形卷軸手動式汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述導軌上對應于導向線的部分還設置有導線放置區域，所述導線放置區域確保導向線不外露。

4.如權利要求1所述的一種弧形卷軸手動式汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述內凹導向槽還包括有一側的止擋側凸、另一側的止擋弧邊，所述簾布的側邊還固接有折邊，所述折邊通過止擋側凸或止擋弧邊限位止擋。

5.如權利要求4所述的一種弧形卷軸手動式汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述折邊具體為車縫線連接的膠條，此時膠條通過止擋弧邊限位止擋。

6.如權利要求4所述的一種弧形卷軸手動式汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述折邊具體為折邊包邊，此時折邊包邊通過止擋側凸限位止擋。

7.如權利要求1所述的一種弧形卷軸手動式汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述端套管的內環部分的內壁設置有凸臺、外壁設置有內凹槽，固定套筒的對應套裝端仿形于凸臺、內凹槽布置，所述固定套筒的對應套裝管固定插裝于所述端套管的內環部分。

8.如權利要求1所述的一種弧形卷軸手動式汽車天窗遮陽簾，其特征在于：所述固定套筒插裝于所述端套管的內孔后通過螺釘緊固連接、完成緊固定位。