[發(fā)明專利]一種高速風(fēng)洞內(nèi)埋試驗(yàn)?zāi)Ｐ屯斗艡C(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010189487.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111220342A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐淋偉;范長(zhǎng)海;楊海泳;廖明;陳海峰;蒲麒;劉剛;黃攀宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心高速空氣動(dòng)力研究所
• 主分類號(hào): G01M9/04
• 分類號(hào): G01M9/04
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 王丹

1.一種高速風(fēng)洞內(nèi)埋試驗(yàn)?zāi)Ｐ屯斗艡C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的投放機(jī)構(gòu)包括撞擊裝置和投放裝置，模型載機(jī)(1)的上表面開(kāi)槽Ⅰ，槽Ⅰ內(nèi)安裝撞擊裝置，模型載機(jī)(1)的下表面開(kāi)槽Ⅱ，槽Ⅱ內(nèi)安裝投放裝置，槽Ⅰ和槽Ⅱ之間有連通的孔道；

所述的撞擊裝置包括支座(3)、左導(dǎo)軌塊(4)、導(dǎo)桿(5)、右導(dǎo)軌塊(6)和壓緊螺釘(8)；支座(3)通過(guò)內(nèi)六角螺釘(9)固定在模型載機(jī)(1)槽Ⅰ的底部平面上，支座(3)內(nèi)開(kāi)有方形通孔，方形通孔內(nèi)固定有左導(dǎo)軌塊(4)和右導(dǎo)軌塊(6)，左導(dǎo)軌塊(4)和右導(dǎo)軌塊(6)通過(guò)從支座(3)側(cè)面擰緊的水平的壓緊螺釘(8)固定成一個(gè)整體，左導(dǎo)軌塊(4)和右導(dǎo)軌塊(6)之間的通道為導(dǎo)軌；

所述的投放裝置包括掛架固定座(10)和六連桿機(jī)構(gòu)，掛架固定座(10)通過(guò)沉頭螺釘Ⅰ(11)固定在槽Ⅱ的頂部平面上，前上掛架(14)、上掛架(13)、后上掛架(18)、后下掛架(17)、下掛架(16)和前下掛架(15)依次通過(guò)六組銷釘開(kāi)口銷套件(19)連接組成六連桿機(jī)構(gòu)，上掛架(13)通過(guò)沉頭螺釘Ⅱ(12)固定在掛架固定座(10)的下表面上；前下掛架(15)的下方伸出有前卡扣，后下掛架(17)的下方伸出有與前卡扣前后對(duì)稱的后卡扣，投放模型(2)通過(guò)前卡扣和后卡扣固定在投放裝置上，投放模型(2)位于模型載機(jī)(1)的槽Ⅱ內(nèi)；

所述的導(dǎo)桿(5)的頂端正對(duì)沖擊氣缸(21)的活塞，導(dǎo)桿(5)從上至下穿過(guò)導(dǎo)軌、孔道和上掛架(13)，沉頭螺釘Ⅲ(20)從下至上穿過(guò)下掛架(16)與導(dǎo)桿(5)的末端連接；導(dǎo)桿(5)的上部開(kāi)有水平的通孔，卡銷(7)從支座(3)的側(cè)面水平插入導(dǎo)桿(5)的通孔中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速風(fēng)洞內(nèi)埋試驗(yàn)?zāi)Ｐ屯斗艡C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的導(dǎo)桿(5)為T(mén)型，導(dǎo)桿(5)的頂端設(shè)置有圓盤(pán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速風(fēng)洞內(nèi)埋試驗(yàn)?zāi)Ｐ屯斗艡C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的卡銷(7)為細(xì)長(zhǎng)圓桿，圓桿插入導(dǎo)桿(5)的位置兩側(cè)加工有環(huán)形的槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速風(fēng)洞內(nèi)埋試驗(yàn)?zāi)Ｐ屯斗艡C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的前卡扣和后卡扣的壓緊面(24)為斜面，斜面兩側(cè)有突出的擋邊(25)。