[發(fā)明專利]一種企業(yè)物資采購接車匹配方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010189440.1 | 申請日: | 2020-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN111506782B | 公開(公告)日: | 2023-09-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄭軍平;李佳狀;孫木亮;常界華;張楠;徐行青;劉偉;余輝;鄧婭;鄧武 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢鋼鐵有限公司 |
| 主分類號: | G06F16/9537 | 分類號: | G06F16/9537;G06F18/22;G06Q10/083 |
| 代理公司: | 北京眾達德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570 | 代理人: | 劉杰 |
| 地址: | 430080 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 企業(yè) 物資 采購 接車 匹配 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種企業(yè)物資采購接車匹配方法,其特征在于,包括:
獲取鐵路信息系統(tǒng)發(fā)送的運單信息;
獲取采購商的內(nèi)部采購信息系統(tǒng)發(fā)送的采購訂單合同信息;
獲取進廠車輛的接車信息;
基于所述采購訂單合同信息,獲得與物料、供貨商、承運商以及發(fā)站相關(guān)的第一數(shù)據(jù);其中,所述第一數(shù)據(jù)中的每條數(shù)據(jù)與所述采購訂單合同信息中的每個采購訂單合同一一對應;
基于所述運單信息,獲得所述運單信息中的供貨商和發(fā)站;其中,所述運單信息中的每個所述運單均對應一所述供貨商和所述發(fā)站;
基于同一所述運單的所述供貨商和所述發(fā)站在所述第一數(shù)據(jù)中進行匹配,獲得所述運單的承運信息;
基于所述采購訂單合同信息,獲得與物料、供貨商、承運商、發(fā)站以及采購訂單合同有效期限相關(guān)的第二數(shù)據(jù);
獲取目標承運數(shù)據(jù);其中,所述目標承運數(shù)據(jù)為所述承運信息中的任一數(shù)據(jù);
基于所述目標承運數(shù)據(jù)在所述第二數(shù)據(jù)中進行匹配,獲得目標采購訂單合同;其中,所述目標采購訂單合同為所述采購訂單合同信息中的任一個;
判斷所述目標承運數(shù)據(jù)中的發(fā)車時間是否在所述目標采購訂單合同的采購訂單合同有效期限內(nèi);
若是,則確定所述目標承運數(shù)據(jù)有效;
若否,則向所述目標采購訂單合同對應的采購商發(fā)出反饋,以使所述采購商重新制作所述目標采購訂單合同,直至確定所述目標承運數(shù)據(jù)有效;將所述承運信息與所述接車信息進行匹配,確認所述承運信息對應的運載車輛;
所述將所述承運信息與所述接車信息進行匹配,確認所述承運信息對應的運載車輛,包括:
基于所述接車信息,獲得進廠車輛的車號;
將所述目標承運數(shù)據(jù)中的車號與所述進廠車輛的車號進行匹配,確認是否匹配成功;
若所述車號匹配,則確定所述目標采購訂單合同對應的采購結(jié)算依據(jù);
若采購結(jié)算依據(jù)為發(fā)貨時間結(jié)算,則將與所述目標承運數(shù)據(jù)中的車號相匹配的進廠的車輛確定為所述運載車輛;
若采購結(jié)算依據(jù)為到貨時間結(jié)算,且所述進廠車輛的進廠時間在所述采購訂單合同有效期限內(nèi),則將與所述目標承運數(shù)據(jù)中的車號相匹配的進廠的車輛確定為所述運載車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述采購訂單合同信息,獲得與物料、供貨商、承運商、發(fā)站以及采購訂單合同有效期限相關(guān)的第二數(shù)據(jù),包括:
基于所述采購訂單合同信息,獲得每個合同的采購訂單合同編號、品名代碼、物料代碼、供貨商、承運商、發(fā)站、采購訂單合同有效期限以及采購結(jié)算依據(jù);
基于所述采購訂單合同編號、品名代碼、物料代碼、供貨商、承運商、發(fā)站、采購訂單合同有效期限以及采購結(jié)算依據(jù),構(gòu)建采購訂單基礎數(shù)據(jù)表;其中,所述采購訂單基礎數(shù)據(jù)表為所述第二數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述采購訂單合同信息,獲得與物料、供貨商、承運商以及發(fā)站相關(guān)的第一數(shù)據(jù),包括:
基于所述采購訂單合同信息,獲得每個合同的供貨商、發(fā)站、承運商以及物料代碼;
基于所述供貨商、發(fā)站、承運商以及物料代碼,構(gòu)建對照關(guān)系靜態(tài)數(shù)據(jù)表;其中,所述對照關(guān)系靜態(tài)數(shù)據(jù)表為所述第一數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于同一所述運單的所述供貨商和所述發(fā)站在所述第一數(shù)據(jù)中進行匹配,獲得所述運單的承運信息,包括:
基于同一所述運單的所述供貨商和所述發(fā)站在所述第一數(shù)據(jù)中進行匹配,獲得所述運單對應的供貨商、承運商、發(fā)站、物料代碼、發(fā)車時間以及車號的動態(tài)關(guān)系;其中,所述動態(tài)關(guān)系表示每個供貨商均對應一個發(fā)站,和一個或多個承運商;
基于所述運單信息對應的所述動態(tài)關(guān)系,獲得動態(tài)關(guān)系數(shù)據(jù)表;其中,所述動態(tài)關(guān)系數(shù)據(jù)表為所述承運信息。
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