[發(fā)明專利]一種汽車ABS系統(tǒng)用鈑金件的螺母凸焊機

有效

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• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111250850B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳佳佳
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州知瑞光電材料科技有限公司
• 主分類號: B23K11/14
• 分類號: B23K11/14;B23K11/36
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 張佳文

1.一種汽車ABS系統(tǒng)用鈑金件的螺母凸焊機，其特征在于，包括下電極組件、上電極組件與熔渣防護機構(gòu)，下電極組件包括底座與筒狀的下電極，下電極安裝于底座上，上電極組件包括上電極與持壓件，上電極安裝于持壓件上，持壓件用于驅(qū)動上電極朝下電極移動，以將鈑金件及螺母按壓于上電極與下電極之間，螺母上開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔的一端形成有光孔，熔渣防護機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機與定位銷柱，旋轉(zhuǎn)電機安裝于底座上，定位銷柱連接于旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸上并位于下電極內(nèi)，定位銷柱的頂部凸設(shè)有頂持柱，定位銷柱的頂面頂持于螺母的端面上，頂持柱插設(shè)于光孔中，頂持柱的周面滑動地抵持于光孔的周面上；

鈑金件為板狀金屬件，鈑金件上開設(shè)安裝孔，安裝孔對準(zhǔn)螺紋孔，安裝孔為圓形孔且貫通鈑金件，安裝孔的直徑大于光孔的直徑，光孔的直徑大于螺紋孔的內(nèi)徑，螺母支撐于鈑金件上，定位銷柱的周面滑動地抵持于安裝孔的周面上，定位銷柱的頂面為平面，頂持柱的直徑與光孔的直徑相等，頂持柱的頂面還設(shè)置有引導(dǎo)錐部，在螺母凸焊時，旋轉(zhuǎn)電機用于驅(qū)動定位銷柱持續(xù)旋轉(zhuǎn)，以擋止螺母與鈑金件之間的熔渣進入螺紋孔中，鈑金件上還設(shè)置有拱形沖壓部，拱形沖壓部鄰近安裝孔設(shè)置，拱形沖壓部上開設(shè)有沖壓孔，沖壓孔為圓形孔，沖壓孔的直徑小于安裝孔的直徑，沖壓孔用于供銷釘穿設(shè)，螺母的一端周緣沿徑向向外凸設(shè)形成有焊接環(huán)，焊接環(huán)抵持于鈑金件上，焊接環(huán)的底部形成有多個焊點區(qū)域；

底座上還設(shè)置有升降氣缸，旋轉(zhuǎn)電機安裝于升降氣缸的輸出軸上，熔渣防護機構(gòu)還包括升降組件與套圈組件，升降組件包括舉升電機、支撐平臺、兩個導(dǎo)向板、引導(dǎo)板與扇形板，舉升電機安裝于底座上，支撐平臺安裝于舉升電機的輸出軸上，支撐平臺的一側(cè)形成有凹形槽，凹形槽的側(cè)壁滑動地貼設(shè)于下電極的周面上，支撐平臺的頂面凹設(shè)有楔形槽，楔形槽的底面為傾斜滑行面，傾斜滑行面的高度沿遠(yuǎn)離拱形沖壓部的方向逐漸減小，兩個導(dǎo)向板分別垂直凸設(shè)于楔形槽的相對兩側(cè)，引導(dǎo)板垂直凸設(shè)于支撐平臺的一側(cè)，用于引導(dǎo)鈑金件的邊緣，扇形板安裝于引導(dǎo)板的一端頂部，扇形板的底部一側(cè)形成有限位邊緣，限位邊緣處于引導(dǎo)板朝向拱形沖壓部的一端，限位邊緣與支撐平臺之間的距離沿朝向拱形沖壓部的方向逐漸增大，套圈組件包括第一L形支架、第二L形支架、第一半環(huán)套、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件與第二半環(huán)套，第一L形支架安裝于楔形槽的一端并延伸至扇形板的中部，第二L形支架一端的底部設(shè)置有滑動塊，滑動塊設(shè)置于楔形槽內(nèi)并滑動地支撐于傾斜滑行面上，第二L形支架的另一端延伸進入限位邊緣的底部，第一半環(huán)套滑動地支撐于鈑金件上并套設(shè)于螺母的焊接環(huán)上，第一半環(huán)套的端部固定連接于第一L形支架的端部，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件安裝于第二L形支架遠(yuǎn)離滑動塊的一端，第二半環(huán)套與第一半環(huán)套相對設(shè)置，第二半環(huán)套的端部連接于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件的輸出軸上，第二半環(huán)套處于扇形板背離第二L形支架的一側(cè)，套圈組件還包括推動氣缸與導(dǎo)向套，推動氣缸安裝于支撐平臺的一端，導(dǎo)向套固定于推動氣缸的輸出軸上，導(dǎo)向套的相對兩側(cè)分別滑動地抵持于兩個導(dǎo)向板上，第二L形支架鄰近滑動塊的一端形成有升降板，升降板滑動地插設(shè)于導(dǎo)向套內(nèi)，用于相對導(dǎo)向套升降，限位邊緣與傾斜滑行面平行，第一半環(huán)套與第二半環(huán)套均由非金屬材料制成；

在需要定位螺母與鈑金件時，先利用升降氣缸驅(qū)動定位銷柱上升，然后將鈑金件支撐于定位于下電極上并插設(shè)于第一半環(huán)套與下電極之間，使安裝孔套設(shè)于定位銷柱上，利用引導(dǎo)板的側(cè)壁對鈑金件的邊緣進行引導(dǎo)定位，將螺母套設(shè)于頂持柱上并使得螺紋孔對準(zhǔn)安裝孔，然后，舉升電機用于帶動支撐平臺下降，以使得第一半環(huán)套抵持于鈑金件的頂部并套設(shè)于螺母的焊接環(huán)的周緣，推動氣缸用于推動導(dǎo)向套于楔形槽內(nèi)移動，以使得滑動塊沿傾斜滑行面下降以帶動第二半環(huán)套下降，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件用于驅(qū)動第二半環(huán)套旋轉(zhuǎn)至抵持于鈑金件上，直至第二半環(huán)套與第一半環(huán)套對準(zhǔn)平齊以共同套設(shè)焊接環(huán)，此后，利用上電極下降并利用旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動定位銷柱持續(xù)旋轉(zhuǎn)，以實施螺母凸焊作業(yè)；

熔渣防護機構(gòu)還包括擋持板與推出板，擋持板凸設(shè)于支撐平臺的邊緣并鄰近推動氣缸設(shè)置，擋持板傾斜地朝向鈑金件延伸，推出板的一端通過扭簧轉(zhuǎn)動地連接于升降板的上部，另一端傾斜地朝擋持板延伸并抵持于擋持板上，推出板的底部邊緣位于鈑金件的下方；

在焊接完畢后釋放鈑金件時，升降氣缸帶動定位銷柱下降，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件用于驅(qū)動第二半環(huán)套旋轉(zhuǎn)上升以避讓螺母的一側(cè)，舉升氣缸用于通過支撐平臺帶動套圈組件整體上升，以釋放螺母與鈑金件，推動氣缸用于拉動第二L形支架沿楔形槽的傾斜滑行面滑動上升，迫使推出板的一端沿?fù)醭职寤瑒硬⑹沟猛瞥霭逑鄬Φ诙﨤形支架旋轉(zhuǎn)，傾斜滑行面則用于抬升推出板的高度位置，推出板的端部橫向推動鈑金件的邊緣以使得推動鈑金件遠(yuǎn)離引導(dǎo)板，此后，在抬高第一半環(huán)套以釋放螺母的同時，利用推出板橫向推動鈑金件移動/旋轉(zhuǎn)以釋放焊件成品，提高釋放效率，實現(xiàn)推出的自動化。