[發明專利]直控式高壓共軌噴油器

在審

• 申請號: 202010188519.2
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111207016A
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 陳忠;王九如;劉傳龍;肖裕善
• 申請（專利權）人: 莆田市宏業精密機械有限公司
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06;F02M61/10;F02M61/18;F02M61/20
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張磊

1.一種直控式高壓共軌噴油器，其特征在于：它包括噴油器體(1)、電磁鐵組件、噴油嘴閥座組件以及噴油嘴螺套(2)，電磁鐵組件和噴油嘴閥座組件通過噴油嘴螺套(2)固定在噴油器體(1)的下側；

所述噴油嘴閥座組件包括閥座(3)及針閥(4)；所述閥座(3)的中部設有插置針閥(4)的通道，所述通道由上至下依次設置盛油槽(31)、中孔(32)、高精度內孔(33)、工藝環槽(34)以及底孔(35)；并且高精度內孔(33)的周壁設有若干環形分布的噴油孔(36)，工藝環槽(34)上端距噴油孔(36)進口的高度為H；

所述針閥(4)的外周設置與中孔(32)間隙配合的通油外圓段(41)以及與高精度內孔(33)密封配合的密封外圓段(42)，密封外圓段(42)的下部設有通油環槽(43)，并且所述針閥(4)的中軸設有貫通的中心油孔(44)，針閥(4)側壁設有側進油孔(45)，側進油孔(45)的進口位于盛油槽(31)內，出油口連通中心油孔(44)；噴油器體(1)上的高壓進油通道(11)與中心油孔(44)以及盛油槽(31)連通；

針閥(4)下壓時，針閥(4)的下端封住底孔(35)的上端形成與中心油孔(44)連通的S1腔室，工藝環槽(34)與通油環槽(43)形成S2腔室；針閥(4)上升時，中心油孔(44)、S1腔室、S2腔室以及噴油孔(36)相互連通。

2.根據權利要求1所述的直控式高壓共軌噴油器，其特征在于：所述底孔(35)的上側沿設有密封錐面A(37)，所述密封外圓段(42)的下端設有與密封錐面A(37)限位配合的密封錐面B(46)。

3.根據權利要求2所述的直控式高壓共軌噴油器，其特征在于：所述密封錐面A(37)的錐角比密封錐面B(46)的錐角小0.5-3度。

4.根據權利要求2所述的直控式高壓共軌噴油器，其特征在于：所述密封外圓段(42)的直徑為d1，所述密封錐面B(46)與密封錐面A(37)的接觸線直徑為d2，d1＝d2。

5.根據權利要求1所述的直控式高壓共軌噴油器，其特征在于：所述中心油孔(44)的出口端設有定量通孔(47)，定量通孔(47)連通S1腔室，且定量通孔(47)直徑小于中心油孔(44)的直徑。

6.根據權利要求1所述的直控式高壓共軌噴油器，其特征在于：所述工藝環槽(34)的直徑大于密封外圓段(42)的直徑。

7.根據權利要求1所述的直控式高壓共軌噴油器，其特征在于：所述密封外圓段(42)上設有若干潤滑槽(49)，所述潤滑槽(49)連通中心油孔(44)。

8.根據權利要求1-7任意一項所述的直控式高壓共軌噴油器，其特征在于：所述電磁鐵組件包括電磁鐵定鐵芯(5)、銜鐵(6)、回位彈簧(7)以及頂壓彈簧(8)；

所述電磁鐵定鐵芯(5)的下側設有用于安裝銜鐵(6)的內腔(51)，且內腔(51)的頂部設有連通高壓進油通道(11)的鐵芯連通孔(52)；

所述針閥(4)穿過銜鐵(6)的中心通孔(61)，且針閥(4)的上端設有與中心通孔(61)限位配合的臺階(48)，回位彈簧(7)設于鐵芯連通孔(52)內，其下端頂壓在針閥(4)的上端，所述頂壓彈簧(8)設于盛油槽(31)和銜鐵(6)下端之間。

9.根據權利要求8所述的直控式高壓共軌噴油器，其特征在于：所述銜鐵(6)的中心通孔(61)外周設有上下貫通的輔助進油孔(62)，輔助進油孔(62)連接在鐵芯連通孔(52)和盛油槽(31)之間。

10.根據權利要求8所述的直控式高壓共軌噴油器，其特征在于：所述回位彈簧(7)外側設有限位套(71)，限位套(71)的頂端設有調節墊片A(72)；限位套(71)和回位彈簧(7)之間設有調節墊片B(73)；

所述針閥(4)的臺階(48)下側和銜鐵(6)的中心通孔(61)之間設有調節墊片C(74)。