[發明專利]平單軸多點傳動系統

在審

• 申請號: 202010187956.2
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111262510A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 張陳;伍德林
• 申請（專利權）人: 馬鞍山經緯新能源傳動設備有限公司
• 主分類號: H02S20/30
• 分類號: H02S20/30;F16H37/12;F24S30/425
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 楊潤

本發明公開了平單軸多點傳動系統，包括九根立柱、六個主軸方管、三臺減速機和一臺電機，九根所述立柱均呈豎向設置，且九根立柱呈等間距分布，三臺減速機分別設置在其中三根立柱上端，另外六根立柱上端均豎向設置有支撐塊。本發明的有益效果是：減速機上方的輸出端帶動六個主軸方管轉動調節，從而帶動若干個安裝支架上安裝的太陽能板進行翻轉調節，該系統能夠通過一臺電機帶動多個安裝支架上的太陽能板翻轉調動，提高了該系統對太陽能板的翻轉傳動效率，且減少了本系統在使用時的動力消耗，且三臺減速機之間通過六個傳動軸連接，只需要一臺電機就可以帶動三臺減速機同步轉動，輸出傳動更穩定，延長了系統發電壽命。

技術領域

本發明涉及一種傳動系統，具體為平單軸多點傳動系統，屬于太陽能板安裝傳動設備應用技術領域。

背景技術

隨著科技水平的飛速發展，平單軸傳動系統在太陽能發電領域被應用越來越多，通過將多塊太陽能板安裝在平單軸傳動系統頂部的多個支架上，并由傳動系統上的多個電機帶動支架和太陽能板翻轉調節接受太陽能的位置和角度，提高太陽能板的發電效率。

現有的平單軸傳動系統在使用時仍然存在著很大的缺陷，現有的平單軸傳動系統需要由多個電機來通過減速機分別帶動多個太陽能板進行翻轉調動，不僅導致帶動太陽能板翻轉時的動力損耗大，還導致太陽能板被翻轉調節位置的效率慢，翻轉調動不統一，電機帶動減速機輸出傳動不夠穩定，平單軸傳動系統各部件之間工作時的磨損大、使用壽命短，且現有的平單軸傳動系統上的傳動軸與減速機下方輸入端的蝸桿連接安裝不夠方便、快捷，傳動軸與蝸桿連接不夠穩固、牢靠，平單軸傳動系統上的主軸方管和傳動軸在轉動時轉動不夠靈活，且現有的平單軸傳動系統上的一個電機能夠帶動太陽能板進行翻轉的數量少，導致太陽能板的發電效率低，現有的平單軸傳動系統上的減速機的輸入軸與輸出軸不處在同一水平線上，且傳動軸與主軸方管不位于同一水平線上，導致傳動系統的傳動效率低，輸出扭矩較小。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決現有的平單軸傳動系統需要由多個電機來通過減速機分別帶動多個太陽能板進行翻轉調動，不僅導致帶動太陽能板翻轉時的動力損耗大，還導致太陽能板被翻轉調節位置的效率慢，翻轉調動不統一，電機帶動減速機輸出傳動不夠穩定，平單軸傳動系統各部件之間工作時的磨損大、使用壽命短；且現有的平單軸傳動系統上的傳動軸與減速機下方輸入端的蝸桿連接安裝不夠方便、快捷，傳動軸與蝸桿連接不夠穩固、牢靠；平單軸傳動系統上的主軸方管和傳動軸在轉動時轉動不夠靈活；且現有的平單軸傳動系統上的一個電機能夠帶動太陽能板進行翻轉的數量少，導致太陽能板的發電效率低；現有的平單軸傳動系統上的減速機的輸入軸與輸出軸不處在同一水平線上，且傳動軸與主軸方管不位于同一水平線上，導致傳動系統的傳動效率低，輸出扭矩較小的問題，而提出平單軸多點傳動系統。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：平單軸多點傳動系統，包括九根立柱、六個主軸方管、三臺減速機和一臺電機，九根所述立柱均呈豎向設置，且九根立柱呈等間距分布，三臺減速機分別設置在其中三根立柱上端，另外六根立柱上端均豎向設置有支撐塊；