[發明專利]阻尼閥組件有效
| 申請號: | 202010186411.X | 申請日: | 2020-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN111750120B | 公開(公告)日: | 2023-06-09 |
| 發明(設計)人: | 史蒂芬·M·托馬斯;丹尼·D·亞歷山大 | 申請(專利權)人: | 天納克汽車經營有限公司 |
| 主分類號: | F16K1/20 | 分類號: | F16K1/20;F16K1/36;F16K1/42;F16K1/32;F16K31/12;F01N1/08 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人: | 薛琦 |
| 地址: | 美國伊*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 阻尼 組件 | ||
1.一種用于車輛的排氣系統的阻尼閥組件,該阻尼閥組件包括:
閥殼體,該閥殼體被適配成附接至該排氣系統的管道,并且限定開口;以及
閥瓣,該閥瓣關于樞轉軸線可旋轉地聯接至該閥殼體,該閥瓣可在第一位置與第二位置之間移動,在該第一位置中,限制流體流動通過該閥殼體的開口,在該第二位置中,允許流體流動通過該閥殼體的開口,該閥瓣包括本體和質量阻尼器,
其中,該質量阻尼器與該本體一體成型并且包括多個部段,該多個部段被折疊使得該多個部段處于堆疊布置;
其中,該樞轉軸線沿第一方向延伸,該質量阻尼器沿垂直于該第一方向的第二方向延伸超出該本體的最外沿;以及
其中,該阻尼閥組件進一步包括彈簧,該彈簧接合該閥瓣、以將該閥瓣朝向該第一位置偏置。
2.如權利要求1所述的阻尼閥組件,其中,一旦該多個部段被折疊,該質量阻尼器就被壓至該閥瓣的本體的第一表面。
3.如權利要求2所述的阻尼閥組件,進一步包括襯墊,該襯墊被附接至該本體的第二表面和該閥殼體之一,并且其中,當該閥瓣處于該第一位置時,該襯墊沿該開口的周邊與該閥殼體以及與該閥瓣密封地接合。
4.如權利要求1所述的阻尼閥組件,其中,該多個部段彼此平行并且與該閥瓣的本體平行。
5.如權利要求1所述的阻尼閥組件,其中,該多個部段關于折疊線折疊從而產生彎曲部。
6.如權利要求5所述的阻尼閥組件,其中,這些彎曲部中的一個彎曲部至少部分地包繞這些彎曲部中的另一個彎曲部。
7.如權利要求1所述的阻尼閥組件,其中,該閥瓣包括至少部分地圍繞該本體的周邊延伸的第一邊沿部分,并且該閥殼體包括至少部分地圍繞閥座的周邊延伸的第二邊沿部分,并且其中,該第一邊沿部分和該第二邊沿部分中的第一槽和第二槽分別容納該質量阻尼器。
8.如權利要求1所述的阻尼閥組件,其中,當該管道中的流體的壓降低于預先確定的閾值時,該閥瓣處于該第一位置,并且當該管道中的流體的壓降高于該預先確定的閾值時,該閥瓣移動至該第二位置。
9.如權利要求1所述的阻尼閥組件,進一步包括可旋轉地聯接至該閥殼體的軸,并且其中,該彈簧包括固定至該軸的第一部分、以及接合該閥瓣以將該閥瓣朝向該第一位置偏置的另一個部分。
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