[發明專利]一種原煙姿態調整設備

在審

• 申請號: 202010186097.5
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN113397199A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 王慧;王小飛;王維革;汪顯國;楊江濤;李彪;李思源;高文;魏嘉軒;齊海濤;周玉生;張紅巖
• 申請（專利權）人: 秦皇島煙草機械有限責任公司;中煙機械技術中心有限責任公司;紅云紅河煙草（集團）有限責任公司
• 主分類號: A24B3/16
• 分類號: A24B3/16
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 張則武

本發明涉及一種原煙姿態調整設備，包括風分裝置，用于對原煙進行風選和初步調姿；姿態調整裝置，與所述風分裝置連通，用于將煙葉調整成統一姿態。本發明通過風分裝置和姿態調整裝置的配合，原煙將被調整成葉基在前葉尖在后的統一姿態的單片煙葉，為原煙的智能分級提供了保障。

技術領域

本發明涉及煙葉分選定級技術領域，尤其是涉及一種原煙姿態調整設備。

背景技術

目前，無論是國際還是國內，打葉復烤的煙葉分級，大部分都采用人工挑選進行分級的方式。即，將煙包放置在指定位置，依靠人工，按要求將把煙或解把后的煙葉進行分級，再將分級后的煙葉放入指定的位置進行分倉。采用這種原煙分級分倉方式，主要存在以下問題：一、占地面積大，且需要大量人工，生產效率低，生產成本高；二、生產環境惡劣，操作工人的勞動強度大，工人在工作過程中會吸入大量粉塵，以致影響工人健康；三、成品煙葉質量受人工因素影響很大，分級后煙葉品質偏差較大。

為解決上述問題，國內多個公司都在嘗試使用基于視覺識別、人工智能等技術的全自動機器對煙葉進行分級。目前的視覺識別技術、人工智能深度學習算法等技術已日趨成熟，能夠滿足煙葉分級的要求，但是，只有當煙葉處于較為平整且為單片的狀態下，才能運用這些技術對煙葉進行分級。

有鑒于此特提出本發明。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種原煙姿態調整設備，通過設置風分倉和風送管路，使原煙在風送管路中以懸空的飛行的狀態調整成統一姿態的單片煙葉，為原煙的智能分級提供保障，無需其他機械結構輔助，效率高且成本低。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種原煙姿態調整設備，包括

風分裝置，用于對原煙進行風選和初步調姿；

姿態調整裝置，與所述風分裝置連通，用于將煙葉調整成統一姿態。

上述方案中，通過風分裝置和姿態調整裝置的配合，原煙將被調整成葉基在前葉尖在后的統一姿態的單片煙葉，為原煙的智能分級提供了保障。

進一步地，所述風分裝置包括風分倉，風分倉自下向上依次設置下倉和上倉，所述下倉用于對原煙進行風選，所述上倉與姿態調整裝置連通，用于對原煙進行初步調姿；

優選的，所述上倉的內徑自下向上逐漸變小。

進一步地，所述姿態調整裝置包括用于輸送空氣以供原煙在其中懸空飛行的相互連通的第一風送管路和第二風送管路，第一風送管路與上倉連通；

優選的，所述第一風送管路包括依次連通的第一轉彎段、水平段和第二轉彎段，第一轉彎段為弧形段，下端與上倉連通，上端與水平段連通，在上倉與水平段之間形成圓滑過渡連接，第二轉彎段為弧形段，上端與水平段連通，下端與第二風送管路連通，在水平段與第二風送管路之間形成圓滑過渡連接；

優選的，所述第二風送管路自第二轉彎段向下傾斜與收集原煙的落料裝置連通，第二風送管路管徑沿輸送方向逐漸變大。

上述方案中，原煙在風送管路中以懸空飛行的狀態自動調整成統一姿態，無需其他機械結構輔助，效率高且成本低。

進一步地，還包括落料裝置，所述落料裝置與姿態調整裝置連通，用于收集被姿態調整裝置調整成統一姿態的原煙并輸送到下一工序。

進一步地，所述落料裝置包括

落料倉，與姿態調整裝置連通，用于收集原煙；

第一吸風機構，與落料倉連通，用于吸取落料倉中的空氣形成負壓區；

輸送機構，位于落料倉下方，用于將落料倉收集的原煙以統一的姿態輸送到下一工序；