[發(fā)明專利]用于模鍛壓機的組合式模座

在審

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• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111266511A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 侯沛云;劉華堂;李樹林;張磊;張鵬;魏華成;白輝東
• 申請（專利權）人: 太原重工軌道交通設備有限公司
• 主分類號: B21J13/03
• 分類號: B21J13/03;B21J13/14
• 代理公司: 北京奧文知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11534
• 代理人: 張文;苗麗娟

本發(fā)明公開一種用于模鍛壓機的組合式模座，其中，包括：模座本體，其位于組合式模座外側，并具有兩端敞口的筒狀結構，筒狀結構具有適當厚度；模座中心模，其具有頂部敞開的空腔結構，并與模座本體具有相同中心線，且以可更換方式安裝于模座本體筒狀結構內(nèi)部的下半部，模座中心模在空腔結構底部處設置有頂料桿通過孔；模座墊環(huán)，其呈與模座本體和模座中心模具有相同中心線的環(huán)狀結構，并以可更換方式安裝于模座本體筒狀結構內(nèi)部的上半部，且置于模座中心模頂部。本發(fā)明可使模座在受壓過程中所承受的內(nèi)部應力得以釋放，以避免應力集中產(chǎn)生的裂紋延伸至模座本體的可能性，以使模座的使用壽命得到極大提高。

技術領域

本發(fā)明涉及模具技術領域，尤其涉及一種用于模鍛壓機的組合式模座。

背景技術

在鍛件模鍛成形過程中，壓機模座起著支撐、固定、安裝鍛造模具的重要作用，承載著壓機所施加的全部鍛件成形壓力與所有模具重量。通常情況下，壓機模座是模鍛模具中體積重量最大、制造周期最長、結構較為復雜的模具，其材料成本與加工費用成本也極為昂貴；因模座工作時不直接與工件接觸，一般情況下應屬于具有長期壽命的模具。

圖1示意性示出現(xiàn)有技術中的一種用于模鍛壓機的模座結構，其中圖1的下部視圖示意性示出上述模座結構的局部俯視圖，圖1的上部視圖示意性示出沿線A-A剖取的主視剖視圖。由于鍛件模鍛成形后脫模的需要，因此壓機模座須設有圖1中a處所示的頂料桿通過孔。在壓機施壓過程中，由于各模具組件受力大小不同，使模座不同部位受力極不均勻。位于模座中心的模具可受到較大的鍛造變形力，并可將該變形力沿軸向傳遞至模座繪有標識的工作面。由于該工作面面積小且厚度薄，極易發(fā)生塑性變形而被壓薄、堆疊，并在頂料桿通過孔處因局部應力過高產(chǎn)生應力集中而發(fā)生圖1中b處所示的裂紋。此后，在壓機頻繁交變的工作壓力作用下，該裂紋可逐漸擴張、延伸，最終可發(fā)生通體開裂導致整個大型模座的短期報廢，大大縮短模座的使用壽命，給模鍛企業(yè)造成不應有的經(jīng)濟損失。此外，模座使用過程中上端面中心孔附近也易發(fā)生變形，嚴重影響模座使用精度。

因此，本領域需要一種用于模鍛壓機的組合式模座，其可消除或至少緩解上述現(xiàn)有技術中出現(xiàn)的全部或部分缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中存在的上述技術問題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于模鍛壓機的組合式模座，其將現(xiàn)有技術中的整體式模座改進為組合式設計，可通過將用于模鍛壓機的模座分解為模座本體、模座中心模與模座墊環(huán)三個獨立部分，從而使因應力集中最易產(chǎn)生裂紋的頂料桿通過孔部分從模座總體部分分離出來，并且，將模座使用時易發(fā)生變形的部位設計為模座墊環(huán)，以便于在模座損壞和/或變形后，可將損壞和/或變形的模座中心模和/或模座墊環(huán)進行獨立更換，而無需將高額成本的大件模座整體報廢，可使模座成本大幅降低，且結構簡單，更換方便。

在此強調(diào)，除非另有說明，本文所用術語與本領域中各種科技術語的通常含義、各種技術詞典、教科書等中定義的專業(yè)術語的含義一致。

為此，根據(jù)本發(fā)明一實施例，提供一種用于模鍛壓機的組合式模座，其中，組合式模座包括：

模座本體，其位于所述組合式模座的外側，并具有兩端敞口的筒狀結構，且筒狀結構具有適當厚度；

模座中心模，其具有頂部敞開的空腔結構，并與模座本體具有相同中心線，并且以可更換方式安裝于模座本體筒狀結構內(nèi)部的下半部，其中，模座中心模在空腔結構底部處設置有頂料桿通過孔；

模座墊環(huán)，其呈與模座本體和模座中心模具有相同中心線的環(huán)狀結構，并以可更換方式安裝于模座本體筒狀結構內(nèi)部的上半部，并置于模座中心模頂部。

進一步地，在一實施例中，模座本體的筒狀結構的內(nèi)表面可設置有多級臺階式結構，其中，所述多級臺階式結構可包括位于模座本體上半部的第一級臺階和位于模座本體下半部的第二級臺階，其中，第一級臺階的內(nèi)徑可比第二級臺階的大。