[發明專利]一種發動機作為氣源的加力燃燒室流阻試驗系統及其方法

有效

• 申請號: 202010184226.7
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111289254B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 王文杰;王丹丹;陳溯;周君輝;熊建東
• 申請（專利權）人: 四川航天中天動力裝備有限責任公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 劉東

1.一種發動機作為氣源的加力燃燒室流阻試驗系統，其特征在于：包括控制系統(11)，所述控制系統(11)電性連接有測試系統(12)、可調尾椎裝置(13)和控制對象，所述控制對象包括發動機(2)、加力燃燒室(10)和調節尾椎(9)，所述發動機(2)依次連接有圓轉矩轉接段(3)和試驗段，所述試驗段上設有溫壓測量系統，所述試驗段與調節尾椎(9)連接，所述可調尾椎裝置(13)與調節尾椎(9)電性連接，所述試驗段包括相互連接的擴壓器(5)、火焰穩定器(6)和加力筒體(7)，所述擴壓器(5)與圓轉矩轉接段(3)連接，所述加力筒體(7)與調節尾椎(9)連接，所述溫壓測量系統包括總溫探針(14)和總壓探針(15)，所述擴壓器(5)與圓轉矩轉接段(3)的接觸面為B-B截面(4)，所述加力筒體(7)上設有D-D截面(8)，所述D-D截面(8)和B-B截面(4)上均分別設有總溫探針(14)和總壓探針(15)，所述總溫探針(14)電性連接有溫度信號處理器(16)，所述總壓探針(15)依次電性連接有壓力傳感器(17)和壓力信號處理器(18)，所述壓力信號處理器(18)和溫度信號處理器(16)分別電性連接有工控機(19)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機作為氣源的加力燃燒室流阻試驗系統，其特征在于：所述控制系統(11)為模塊化單元控制器。

3.根據權利要求1所述的一種發動機作為氣源的加力燃燒室流阻試驗系統，其特征在于：所述發動機(2)為微型渦噴發動機(2)。

4.根據權利要求1所述的一種發動機作為氣源的加力燃燒室流阻試驗系統，其特征在于：所述總溫探針(14)和總壓探針(15)的寬度均為8毫米，長度均為30毫米。

5.根據權利要求1所述的一種發動機作為氣源的加力燃燒室流阻試驗系統，其特征在于：還包括試驗臺架(1)，所述發動機(2)和加力筒體(7)均安裝在試驗臺架(1)上。

6.根據權利要求1所述的一種發動機作為氣源的加力燃燒室流阻試驗系統的試驗方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：在不安裝火焰穩定器(6)條件下，利用控制器調節調節尾錐位置至初始位置；

步驟二：起動發動機(2)至慢車轉速，利用測試系統(12)向發動機(2)控制器下發控制指令，控制器將控制指令轉換為執行機構信號至發動機(2)；經控制器起動至慢車一段時間后，加速至滿足加力燃燒室(10)進口環境條件的工作轉速；

步驟三：所述測試系統(12)和控制器均采集獲取B-B截面(4)、D-D截面(8)的總溫、總壓，根據總壓恢復系數，計算擴壓器(5)流阻損失；其中，冷態總壓恢復系數≥0.95，熱態條件總壓恢復系數≥0.9；

步驟四：安裝火焰穩定器(6)，重復步驟一至步驟三，計算火焰穩定器(6)的流阻損失。