[發(fā)明專利]一種智能路燈控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010184105.2
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111343772A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙詩琦
• 申請（專利權(quán)）人: 趙詩琦
• 主分類號: H05B47/10
• 分類號: H05B47/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能路燈控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括中央處理單元（1），所述中央處理單元（1）上分別連接有無線連接單元（2）、電能檢測單元（3）、調(diào)光單元（4）、故障診斷單元（5），

其特征在于：所述故障診斷單元（5）通過第一ZigBee通信模塊（6）與所述中央處理單元（1）相連接，所述電能檢測單元（3）通過第二ZigBee通信模塊（7）與所述中央處理單元（1）相連接，所述調(diào)光單元（4）通過第三ZigBee通信模塊（8）與所述中央處理單元（1）相連接，所述中央處理單元（1）通過所述無線連接單元（2）與移動端（9）相連接，所述調(diào)光單元（4）與路燈組（10）相連接，所述路燈組（10）分別與所述故障診斷單元（5）和所述電能檢測單元（3）相連接，所述中央處理單元（1）上設(shè)有警報單元（16）；

其中，所述移動端（9）通過至少一個設(shè)置界面設(shè)置調(diào)光單元的光度閾值。

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述移動端通過互聯(lián)網(wǎng)獲取實時的天氣情況，基于所述天氣情況設(shè)置所述光度閾值。

3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述移動端獲取所述調(diào)光單元反饋的當前光度值，并基于所述天氣情況以及所述光度閾值決定是否調(diào)節(jié)路燈組的路燈狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)光單元（4）包括主控制器（11）、光敏傳感器（12）、熱釋電紅外傳感器（13）和比較器（14），所述光敏傳感器（12）、熱釋電紅外傳感器（13）和比較器（14）分別與所述主控制器（11）相連接，其中所述光敏傳感器（12）與所述比較器（14）相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述比較器（14）內(nèi)輸入一個閾值。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述故障診斷單元（5）包括霍爾傳感器，所述霍爾傳感器與所述路燈組（10）電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述路燈組（10）下設(shè)有光敏電阻J2（15），所述光敏電阻J2（15）通過連接電路與所述路燈組（10）以及所述故障診斷單元（5）相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種智能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述連接電路包括所述光敏電阻J2（15）上設(shè)有連接端1和連接端2，其中所述連接端2接地，所述連接端1上分別與故障診斷單元（5）以及電阻R13相連接，所述電阻R13與所述路燈組（10）電性連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中央處理單元（1）包括儲存器，所述電能檢測單元（3）檢測路燈組的能耗并且存儲在所述儲存器中。

10.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種智能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述移動端還存儲有不同天氣狀態(tài)與光度閾值的對應(yīng)表；如果當前天氣狀態(tài)與當前的光度閾值不對應(yīng)，則由所述警報單元發(fā)出警報給所述移動端。