[發(fā)明專利]泵車臂架隨動(dòng)控制系統(tǒng)及控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010183877.4 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111352448A | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 閻軍;王帥;李海波 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南響箭重工科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05D3/12 | 分類號(hào): | G05D3/12;E04G21/02 |
| 代理公司: | 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 張鐵蘭 |
| 地址: | 415106 湖南省常德市鼎城區(qū)灌溪鎮(zhèn)*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 泵車臂架隨動(dòng) 控制系統(tǒng) 控制 方法 | ||
1.一種泵車臂架隨動(dòng)控制系統(tǒng),其特征在于,包括控制器、操作裝置、數(shù)字多路閥、傾角傳感器和回轉(zhuǎn)編碼器;所述操作裝置設(shè)置在布料管末端;
所述傾角傳感器與所述回轉(zhuǎn)編碼器用于實(shí)時(shí)獲取所述臂架的位姿,并將獲取到的位姿信號(hào)傳輸至所述控制器;所述控制器與所述傾角傳感器、所述回轉(zhuǎn)編碼器之間采用CAN總線實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸;所述數(shù)字多路閥與所述控制器之間采用CAN總線實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸與控制;所述操作裝置通過CAN總線與所述控制器連接;
所述操作裝置為帶有萬向搖桿的隨動(dòng)裝置,所述萬向搖桿可在水平面內(nèi)的任意方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵車臂架隨動(dòng)控制系統(tǒng),其特征在于,所述控制器為支持復(fù)雜數(shù)學(xué)運(yùn)算的控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵車臂架隨動(dòng)控制系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)字多路閥的流量取決于閥口開度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵車臂架隨動(dòng)控制系統(tǒng),其特征在于,以所述臂架在水平面內(nèi)的豎直投影為x軸,所述臂架在所述水平面內(nèi)的垂直線為y軸,將所述隨動(dòng)裝置安裝在原點(diǎn)處,所述萬向搖桿的一端沿所述x軸的正方向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵車臂架隨動(dòng)控制系統(tǒng),其特征在于,所述隨動(dòng)裝置上設(shè)有手環(huán),所述手環(huán)用于通過旋轉(zhuǎn)和拉動(dòng)操作來向所述控制器發(fā)出期望的臂架末端速度信號(hào)。
6.一種基于權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的泵車臂架隨動(dòng)控制系統(tǒng)的控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
獲取回轉(zhuǎn)角度、每一臂架關(guān)節(jié)的傾斜角度;
根據(jù)期望的臂架末端運(yùn)動(dòng)方向操作所述萬向搖桿以獲取所述臂架末端的速度信號(hào);
依據(jù)所述回轉(zhuǎn)角度、所述每一臂架關(guān)節(jié)的傾斜角度和所述臂架末端的速度信號(hào),確定回轉(zhuǎn)臺(tái)以及所述每一臂架關(guān)節(jié)的角度變化量并控制數(shù)字多路閥完成動(dòng)作。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的泵車臂架隨動(dòng)控制方法,其特征在于,所述根據(jù)期望的臂架末端運(yùn)動(dòng)方向操作所述萬向搖桿以獲取所述臂架末端的速度信號(hào),具體為:
操作所述萬向搖桿以發(fā)出一個(gè)具體的水平面內(nèi)的速度信號(hào);其中,所述萬向搖桿的傾斜方向?yàn)樗銎谕谋奂苣┒诉\(yùn)動(dòng)方向,所述萬向搖桿的推程大小為期望的臂架末端運(yùn)動(dòng)速度大小。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的泵車臂架隨動(dòng)控制方法,其特征在于,以所述臂架在水平面內(nèi)的豎直投影為x軸,所述臂架在所述水平面內(nèi)的垂直線為y軸,所述萬向搖桿的一端在所述x軸的正方向。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的泵車臂架隨動(dòng)控制方法,其特征在于,所述臂架的軌跡由下列方程組確定:
Wi,i=1+|Hi(θi)|,
式中,Δθ為各節(jié)臂架的角度變化量,為所述臂架的角速度;Δt為步長;i為所述臂架的關(guān)節(jié)節(jié)數(shù);為臂架末端的速度向量;為所述臂架的加權(quán)矩陣,用于限制各個(gè)臂架關(guān)節(jié)的角度不超限;In為單位矩陣;n為所述臂架的關(guān)節(jié)數(shù)量;JT為所述臂架的雅克比矩陣的轉(zhuǎn)置;J為所述臂架的雅克比矩陣;為的空間任一常矢量;Wi,i為所述臂架的加權(quán)因子,它是一對(duì)稱正定矩陣;Hi(θi)為所述臂架的加權(quán)式;θiM、θim分別為所述臂架的第i關(guān)節(jié)角度的上限值、下限值。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的泵車臂架隨動(dòng)控制方法,其特征在于,所述獲取回轉(zhuǎn)角度、每一臂架關(guān)節(jié)的傾斜角度之前,還包括:
切換遙控器上的模式為智能控制模式。
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