[發(fā)明專利]一種汽車鈑金件輥壓成型系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010183445.3 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN111250569B | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張慶豐 | 申請(專利權)人: | 瑞安市福達金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/08 | 分類號: | B21D5/08 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 鈑金件輥壓 成型 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及輥壓成型系統(tǒng),更具體的說是一種汽車鈑金件輥壓成型系統(tǒng),包括裝置支架、驅(qū)動電機、移動支架、裝夾機構、輥壓支架、變徑機構、內(nèi)輥壓機構和外輥壓機構,驅(qū)動電機驅(qū)動兩個移動支架相互靠近或者遠離,通過兩個移動支架上設置的裝夾機構對鈑金件的兩端進行裝夾,并在輥壓的過程中適當?shù)尼尫乓欢ǖ拟k金件長度,通過輥壓支架向下進行運動帶動變徑機構和內(nèi)輥壓機構向下進行運動,內(nèi)輥壓機構向下進行運動對鈑金件的上端面進行輥壓,外輥壓機構對鈑金件的下端面進行輥壓,兩個變徑機構之間的相對距離的改變,擠壓包覆在兩個變徑機構之間的輥壓鋼板,使得其直徑發(fā)生變化,根據(jù)不同的使用需求輥壓成型不同直徑的圓弧鈑金件。
技術領域
本發(fā)明涉及輥壓成型系統(tǒng),更具體的說是一種汽車鈑金件輥壓成型系統(tǒng)。
背景技術
例如公開號CN204360844U一種輥壓成型線束生產(chǎn)線,包括放線裝置、輥壓成型系統(tǒng)及絞線機,輥壓成型系統(tǒng)包括機架、多個輥壓成型機、依次設置在各輥壓成型機右側(cè)的輥壓節(jié)距盤及輥壓旋轉(zhuǎn)模;輥壓成型機包括具有上下輥輪的框架,上下輥輪的輥面上均設置有多個環(huán)行線槽,且上下輥輪上的環(huán)形線槽一一對應形成輥壓槽;上輥輪的上方設有穿線管;輥壓節(jié)距盤由設有中心通孔及多個圍繞中心通孔排列的穿線孔構成;該實用新型的缺點是不能根據(jù)不同的使用需求輥壓成型不同直徑的圓弧鈑金件。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車鈑金件輥壓成型系統(tǒng),可以根據(jù)不同的使用需求輥壓成型不同直徑的圓弧鈑金件。
本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現(xiàn):
一種汽車鈑金件輥壓成型系統(tǒng),包括裝置支架、驅(qū)動電機、移動支架、裝夾機構、輥壓支架、變徑機構、內(nèi)輥壓機構和外輥壓機構,所述裝置支架的下端連接有驅(qū)動電機,移動支架設置有兩個,兩個移動支架均滑動連接在裝置支架上,兩個移動支架分別通過螺紋連接在驅(qū)動電機輸出軸的兩端,驅(qū)動電機輸出軸兩端的螺紋旋向相反,兩個移動支架上均固定連接有裝夾機構,裝置支架的中部固定連接有輥壓支架,輥壓支架位于兩個移動支架之間,變徑機構設置有兩個,兩個變徑機構分別固定連接在輥壓支架的前后兩側(cè),內(nèi)輥壓機構的上端固定連接在輥壓支架上,內(nèi)輥壓機構的下端包覆在兩個變徑機構之間,裝置支架的中部固定連接有外輥壓機構。
作為本技術方案的進一步優(yōu)化,本發(fā)明一種汽車鈑金件輥壓成型系統(tǒng),所述裝置支架包括裝置框架、滑軌、支撐板Ⅰ、支撐架Ⅰ和連接板Ⅰ,裝置框架的前后兩側(cè)均固定連接有滑軌,裝置框架中部的前后兩側(cè)均固定連接有支撐板Ⅰ,裝置框架的中部固定連接有支撐架Ⅰ,裝置框架下端的左右兩側(cè)均固定連接有連接板Ⅰ,驅(qū)動電機固定連接在一側(cè)的連接板Ⅰ上,驅(qū)動電機輸出軸的兩端分別轉(zhuǎn)動連接在兩個連接板Ⅰ上。
作為本技術方案的進一步優(yōu)化,本發(fā)明一種汽車鈑金件輥壓成型系統(tǒng),所述移動支架包括底板、支撐架Ⅱ和連接板Ⅱ,底板上固定連接有支撐架Ⅱ,底板的下端固定連接有連接板Ⅱ,移動支架設置有兩個,兩個底板均滑動連接在兩個滑軌之間,兩個連接板Ⅱ分別通過螺紋連接在驅(qū)動電機輸出軸的兩端。
作為本技術方案的進一步優(yōu)化,本發(fā)明一種汽車鈑金件輥壓成型系統(tǒng),所述裝夾機構包括伸縮機構Ⅶ、轉(zhuǎn)動電機和裝夾輪,裝夾輪上周向均勻設置有多個槽孔,伸縮機構Ⅶ的伸縮端固定連接有轉(zhuǎn)動電機,轉(zhuǎn)動電機為雙輸出軸電機,轉(zhuǎn)動電機上設置有抱閘,轉(zhuǎn)動電機輸出軸的兩端均固定連接有裝夾輪,裝夾機構設置有兩個,兩個伸縮機構Ⅶ分別固定連接在兩個支撐架Ⅱ上。
作為本技術方案的進一步優(yōu)化,本發(fā)明一種汽車鈑金件輥壓成型系統(tǒng),所述輥壓支架包括伸縮機構Ⅰ、升降板、升降側(cè)板、連接柱、擺動電機Ⅰ、伸縮機構Ⅱ和內(nèi)支撐輥,伸縮機構Ⅰ固定連接在支撐架Ⅰ上,伸縮機構Ⅰ的伸縮端固定連接有升降板,升降板的左右兩側(cè)均固定連接有升降側(cè)板,伸縮機構Ⅰ下端的中部固定連接有連接柱,連接柱的下端固定連接有擺動電機Ⅰ,擺動電機Ⅰ的輸出軸上固定連接有伸縮機構Ⅱ,伸縮機構Ⅱ的伸縮端轉(zhuǎn)動連接有內(nèi)支撐輥。
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