[發明專利]一種便于安裝固定的液壓油缸

在審

• 申請號: 202010183387.4
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111255769A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 倪立秧
• 申請（專利權）人: 倪立秧
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種便于安裝固定的液壓油缸，包括固定單元、液壓缸、支撐單元和外接單元；所述的液壓缸下端通過卡接方式安裝在固定單元上，位于液壓缸的中部外壁連接有支撐單元，且支撐單元的另一端通過滑動配合方式安裝在固定單元上，所述液壓缸的頂端連接有外接單元；本發明可以解決現有液壓油缸在使用的過程中主要存在的a：液壓油缸與外部連接件進行固定時其連接不牢靠，造成其與外部構件連接時產生松動與脫落；并且液壓油缸的頂端為直筒式與外部構件難以連接固定b：液壓油缸在安裝使用后往往只能按照固定方向進行直線運動，造成液壓油缸使用過程中受到很大的局限性等問題。

技術領域

本發明涉及液壓傳動機械領域，特別涉及一種便于安裝固定的液壓油缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉化成機械能，做直線往復運動或者擺動運動的液壓設備，它結構較簡單，做往復運動時，運動平穩，在各種工程機械，船舶，機床，甚至國防裝備等行業中廣泛使用。

現有液壓油缸在使用的過程中主要存在：a：液壓油缸與外部連接件進行固定時其連接不牢靠，造成其與外部構件連接時產生松動與脫落；并且液壓油缸的頂端為直筒式與外部構件難以連接固定b：液壓油缸在安裝使用后往往只能按照固定方向進行直線運動，造成液壓油缸使用過程中受到很大的局限性。

所以為了提高液壓油缸與外部構件連接的強度以及便利性；并且提高液壓油缸的實用性；本發明提供了一種便于安裝固定的液壓油缸。

發明內容

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案，一種便于安裝固定的液壓油缸，包括固定單元、液壓缸、支撐單元和外接單元；所述的液壓缸下端通過卡接方式安裝在固定單元上，位于液壓缸的中部外壁連接有支撐單元，且支撐單元的另一端通過滑動配合方式安裝在固定單元上，所述液壓缸的頂端連接有外接單元；其中：

所述的固定單元包括支撐框架、限位卡栓、轉動軸桿、固定卡盤、限位模塊和卡接模塊；所述支撐框架的上端外壁前后對稱且自左往右依次均勻設置有限位孔，所述的支撐框架的內部底端內壁均勻設置有卡槽，所述支撐框架的左端內部通過軸承設置有轉動軸桿，位于轉動軸桿的外壁安裝有固定卡盤，固定卡盤的下端通過活動連接方式設置有限位模塊與支撐框架內部的底端卡槽相配合，所述固定卡盤的內部均勻設置有限位模塊；所述的限位卡栓插接在支撐框架的限位孔內。

所述的支撐單元包括環型套蓋、固定卡塊、固定彈簧、調節桿和滑動滾輪；所述的環型套蓋為兩塊半環形結構且其之間通過螺栓相連接固定，位于環型套蓋的內壁通過滑動連接方式安裝有固定卡塊，所述的固定卡塊與環型套蓋的內壁之間通過固定彈簧相連接，所述的調節桿的上端通過軸承安裝在環型套蓋的右端，且調節桿的下端安裝有滑動滾輪，所述的滑動滾輪通過滾動配合方式設置在支撐框架的卡槽內；通過設置的支撐單元促進了本發明在進行角度調節使用的時候其支撐液壓缸的穩定性。

所述的外接單元包括卡接套、上連接柱、執行塊、執行彈簧、執行桿、按壓彈簧、吸盤和驅動彈簧；所述的卡接套內部上端內壁為螺紋結構；卡接套內通過螺旋連接方式安裝有上連接柱，所述的卡接套內壁沿其圓周方向通過滑動配合方式設置有執行塊，且執行塊的頂端通過活動連接方式設置有滾珠，位于執行塊的內壁通過執行彈簧與卡接套的內壁相連接，所述執行塊的下端外壁為楔形結構且與執行桿的頂端相配合，所述的執行桿通過滑動配合方式安裝在卡接套內部且執行桿的外壁套設有按壓彈簧，所述的吸盤通過滑動配合方式安裝在卡接套內部且吸盤的外壁套設有驅動彈簧，所述吸盤的一端與執行桿的下端通過滑動方式相配合；通過設置的外接單元提高了使用本發明的過程中其與外部構件的連接便利性，便于安裝和使用本發明；提高了使用本發明的便利性。

所述的限位模塊包括限位卡塊和限位彈簧，所述的限位卡塊通過滑動配合方式安裝在固定卡盤的內部，且限位卡塊與固定卡盤之間通過固定卡盤內部設置的限位彈簧相抵觸；所述的限位卡塊的下端外壁通過滾動連接方式設置有滾珠；當需要調節本發明的使用角度時候，通過搬動液壓缸使得下端的限位卡塊在限位彈簧的作用下固定在支撐框架底端內壁上對應的位置，防止角度固定后的本發明在使用的過程中發生晃動。