[發明專利]一種路橋排水裝置及其使用方法有效
| 申請號: | 202010183201.5 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN111411580B | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發明(設計)人: | 郭路國;耿選證;楊增輝;田文澤;趙子健 | 申請(專利權)人: | 邢臺路橋建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E03F5/04 | 分類號: | E03F5/04;E01D19/08 |
| 代理公司: | 石家莊國鉞天璽專利代理事務所(普通合伙) 13155 | 代理人: | 王朝 |
| 地址: | 054000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 排水 裝置 及其 使用方法 | ||
本發明提供了一種路橋排水裝置及其使用方法,屬于路橋排水技術領域,路橋排水裝置包括水槽、格柵、過濾機構、雜質箱和排水機構,水槽設于路橋面的側部,用于容納雨水,水槽底部連通有排水腔室,排水腔室連通有出水管道,格柵設于水槽上端,格柵用于封蓋水槽,格柵上設有雨水孔,過濾機構設于水槽內,用于過濾流入水槽的雨水和雜質,雜質箱設于水槽的側部,水槽壁上設有多個通孔,雜質箱用于承接過濾機構過濾后的雜質,排水機構設于排水腔室內,用于向出水管道排水。本發明提供的路橋排水裝置及其使用方法,具有對雨水和雜質的過濾效果好,雨水和雜質分開,快速向出水管道內排水,雨水在路橋面上不積水的技術效果。
技術領域
本發明屬于路橋排水技術領域,更具體地說,是涉及一種路橋排水裝置及其使用方法。
背景技術
眾所周知,公路橋梁橋面在下雨天一旦產生積水,其上高速行駛的車輛輪胎就會受到積水影響產生打滑、失控,從而發生車輛滑移或側翻的嚴重交通事故,因此,必須要在公路橋梁橋面上設置排水設施,用于快速排除橋面積水,對于積水的排出,要能夠對其進行一定的過濾,并且隨著長期使用,要能夠方便對過濾裝置進行清理以及更換,現有的排水設施對于雨量較大時,不能快速排出雨水,且排水設施對雜質的過濾性能較弱,雜質易堵塞排水管,過濾效果不好。
發明內容
本發明的目的在于提供一種路橋排水裝置,旨在解決路橋排水設施對于雨量大時不能快速排水,過濾雜質性能弱的技術問題。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:提供一種路橋排水裝置,包括水槽、格柵、過濾機構、雜質箱和排水機構,水槽設于路橋面的側部,用于容納雨水,所述水槽底部連通有排水腔室,所述排水腔室連通有出水管道;格柵設于所述水槽上端,所述格柵用于封蓋所述水槽,所述格柵上設有多個用于雨水通過的雨水孔;過濾機構設于所述水槽內,用于過濾流入所述水槽的雨水和雜質;雜質箱為多個,設于所述水槽的側部,所述水槽壁上設有多個通孔,所述雜質箱用于承接所述過濾機構過濾后的雜質,雜質從所述過濾機構上排出并穿過所述通孔至所述雜質箱內;排水機構設于所述排水腔室內,借助于雨水的重力用于向所述出水管道排水。
作為本申請另一實施例,路橋排水裝置還包括驅動機構,驅動機構設于所述水槽底部,用于驅動所述排水機構動作。
作為本申請另一實施例,所述過濾機構包括一級過濾組件和二級過濾組件,一級過濾組件的兩端可拆卸連接在所述水槽內壁上,所述一級過濾組件沿所述水槽水平方向上傾斜設置,所述一級過濾組件上靠近所述水槽的一端朝向所述通孔,所述一級過濾組件上設有多個用于過濾雨水和雜質的第一篩孔;二級過濾組件的兩端可拆卸連接在所述水槽內壁上,設于所述一級過濾組件的下方,所述二級過濾組件沿所述水槽水平方向上傾斜設置,所述二級過濾組件上靠近所述水槽的一端朝向所述通孔,所述二級過濾組件上設有多個用于過濾雨水和雜質的第二篩孔。
作為本申請另一實施例,所述一級過濾組件和所述二級過濾組件包括固定部和過濾部,固定部為多個,用于固定在所述水槽內壁上;過濾部呈板狀,端部卡接在所述固定部上,用于過濾雨水和雜質,所述第一篩孔或所述第二篩孔設在所述過濾部上且均勻分布,所述第一篩孔的孔徑大于所述第二篩孔的孔徑,所述過濾部傾斜設置。
作為本申請另一實施例,所述排水機構包括轉動部和推進部,轉動部設于所述排水腔室內,用于承接所述水槽內的雨水,所述轉動部借助于雨水的重力旋轉,所述轉動部輸出動力;推進部設于所述排水腔室內并沿水流方向設置,與所述轉動部的動力輸出端連接,用于推動所述排水腔室內的雨水向所述出水管道流動。
作為本申請另一實施例,所述排水機構還包括破碎部,破碎部與所述轉動部的動力輸出端連接,設于所述轉動部上方,用于破碎流入至所述排水腔室的雜質。
作為本申請另一實施例,所述轉動部包括轉軸和旋轉扇葉,轉軸豎向設置在所述排水腔室內,與所述排水腔室內壁轉動連接;旋轉扇葉為多個,均勻周向設于所述轉軸的一端,所述旋轉扇葉用于承接雨水并借助于雨水重力而旋轉,所述旋轉扇葉驅動所述轉軸旋轉,所述轉軸與所述推進部通過齒輪傳動連接。
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