[發(fā)明專利]一種深沖鋼頂渣改質(zhì)的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010182591.4 | 申請日： | 2020-03-16 |
| 公開（公告）號： | CN111334635B | 公開（公告）日： | 2021-12-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳勝;徐濤;趙鳴;李志成;徐少華;段云波;魏慧慧 | 申請（專利權(quán)）人： | 包頭鋼鐵（集團）有限責任公司 |
| 主分類號： | C21C5/28 | 分類號： | C21C5/28;C21C7/00;C21C7/076;C21C7/10;C21C7/068 |
| 代理公司： | 北京律遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11574 | 代理人： | 全成哲 |
| 地址： | 014010 內(nèi)*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 深沖鋼頂渣改質(zhì) 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種深沖鋼頂渣改質(zhì)的方法，屬于鋼鐵冶金煉鋼工藝技術(shù)領(lǐng)域。提供的方法采用“KR鐵水預(yù)處理—轉(zhuǎn)爐冶煉—RH真空處理—連鑄”的工藝路線，進行兩步改質(zhì)工藝，可以將深沖鋼終渣成分控制在CaO:35～45％、Al2O3:30～35％、MgO:5～8％、SiO2＜10％、T.Fe＜4％的目標范圍內(nèi)，有效降低皮下夾雜缺陷，減少降級品及廢品率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鋼鐵冶金煉鋼工藝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種深沖鋼頂渣改質(zhì)的方法。
背景技術(shù)
隨著市場對深沖用鋼要求的不斷提高，除了具有優(yōu)良的強度和適合材料要求的深沖性能外，對深沖用鋼板的表面質(zhì)量要求日益嚴格。根據(jù)深沖用鋼生產(chǎn)數(shù)據(jù)，大部分深沖用鋼板的表面質(zhì)量主要由于冶煉過程鋼水內(nèi)夾雜物尺寸和數(shù)量超標導(dǎo)致，而頂渣成分和頂渣氧化性在生產(chǎn)超低碳鋼過程中嚴重影響鋼液的潔凈度。因此開發(fā)一種即具備吸附夾雜物能力又具有低氧化性的頂渣改質(zhì)方法是所必需的，也是生產(chǎn)高級別汽車外板急需技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題的一個或多個，本發(fā)明提供一種深沖鋼頂渣改質(zhì)的方法，其采用KR鐵水預(yù)處理—轉(zhuǎn)爐冶煉—RH真空處理—連鑄的煉鋼生產(chǎn)流程，其中，在該煉鋼生產(chǎn)流程中采用兩次改質(zhì)的步驟，包括在轉(zhuǎn)爐出鋼過程中加入白灰、頂渣改質(zhì)劑和合成渣以及在出鋼后加入頂渣改質(zhì)劑和鋁粒材料進行一次改質(zhì)，和在RH真空處理結(jié)束后加入頂渣改質(zhì)劑及鋁粒進行二次改質(zhì)。
上述方法還包括對轉(zhuǎn)爐冶煉終點碳含量進行控制，要求冶煉終點碳含量為0.020～0.035％。
上述進行一次改質(zhì)的具體操作步驟為：在出鋼過程中采用滑板擋渣技術(shù)嚴格控制下渣量，并保證出鋼口圓流、滿流，要求出鋼時間在400s內(nèi)；同時在鋼水達到鋼包量三分之一時加入白灰2.30～2.50kg/t·鋼、合成渣0.5～0.7kg/t·鋼和頂渣改質(zhì)劑0.6～0.8kg/t·鋼；通過加入合成渣提高鋼渣中Al2O3含量，以確保改質(zhì)劑能快速熔解，并有效降低部分鋼渣氧化性；出鋼結(jié)束后向鋼包內(nèi)添加頂渣改質(zhì)劑1.40～1.60kg/t·鋼和鋁粒0.7～0.9kg/t·鋼。如轉(zhuǎn)爐終點氧含量超600ppm，可根據(jù)實際情況增加鋁粒投入量，但鋁粒投入量不可超過1.5kg/t·鋼，避免在RH真空脫碳階段氧含量不足。
在上述方法中，在出鋼過程中添加白灰、頂渣改質(zhì)劑和合成渣階段鋼包底吹采用大流量控制，單路控制在250～400Nl/min，當加入的合成渣熔化后調(diào)整底吹為小流量控制，單路控制在100～250Nl/min，出鋼結(jié)束后關(guān)閉底吹。
上述頂渣改質(zhì)劑主要成分為MgO≥56.83％，C≥10％，水分≤2.53％。
上述RH真空處理中采用深脫碳模式進行生產(chǎn)，就位溫度1610～1630℃，氧含量為350～450ppm，脫碳終點氧含量200～300ppm，處理過程不再進行吹氧升溫操作，脫氧后循環(huán)時間大于10分鐘。
上述進行二次改質(zhì)的具體操作步驟為：在RH真空處理工序中復(fù)壓后當鋼液脫離浸漬管后進行二次改質(zhì)操作，均勻添加頂渣改質(zhì)劑0.3～0.5kg/t·鋼和鋁粒0.3～0.5kg/t·鋼，RH真空處理階段全程不進行底吹操作。
基于以上技術(shù)方案提供的深沖鋼頂渣改質(zhì)的方法根據(jù)高磷鐵水生產(chǎn)深沖鋼轉(zhuǎn)爐終渣成分，為提高鋼渣吸附夾雜物能力，結(jié)合在RH工藝生產(chǎn)過程中鋼渣的變化，采用“KR鐵水預(yù)處理—轉(zhuǎn)爐冶煉—RH真空處理—連鑄”的工藝路線，進行兩步改質(zhì)工藝。并根據(jù)熱力學及動力學原理計算和現(xiàn)場實際生產(chǎn)實踐獲得白灰、頂渣改質(zhì)劑、合成渣及鋁粒的加入量，以實現(xiàn)終渣成分CaO:35～45％、Al2O3:30～35％、MgO:5～8％、SiO2＜10％、T.Fe＜4％的目標?？梢詽M足批量生產(chǎn)高潔凈度超低碳鋼、高級別汽車外板等高技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)要求。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：
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