[發明專利]一種船用錨泊定位裝置在審
| 申請號: | 202010182446.6 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN111252192A | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發明(設計)人: | 張煥君;陳瑋;李斌;劉元進;周全利;張孝民 | 申請(專利權)人: | 山東省海洋資源與環境研究院 |
| 主分類號: | B63B21/32 | 分類號: | B63B21/32;B63B21/26;B63B21/22 |
| 代理公司: | 山東智達聯合專利代理事務所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 張方昆 |
| 地址: | 264000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 錨泊 定位 裝置 | ||
本發明公開了一種船用錨泊定位裝置,涉及錨泊設備技術領域,主要解決現有的錨泊定位裝置鐵鏈施放長度不可控制的問題;該裝置包括錨體,所述錨體與垂直桿相連,所述垂直桿的頂部設置有連接環,所述連接環上安裝有鐵鏈,所述垂直桿的下半側為中空設置,所述垂直桿在下半側的空腔內插接有細桿,所述細桿的末端設計為尖刺狀,所述細桿的上側連接有凸緣,所述凸緣結合空腔的頂部安裝有彈簧,所述錨體的內部設置有電路,所述電路與控制器相連,所述鐵鏈與滾筒相連,所述滾筒與安裝殼轉動連接,所述滾筒通過錐齒輪組與電機相連,本發明通過電機、滾筒、細桿、彈簧、電路、控制器實現對鐵鏈施放長度的控制,保證了鐵鏈施放的合理有效性。
技術領域
本發明涉及錨泊設備技術領域,具體是一種船用錨泊定位裝置。
背景技術
錨泊定位裝置是船舶尤其是工程船舶必備裝置,用錨、錨纜和錨鏈將海洋結構物或船舶系留于指定水域,限制外力改變船舶或結構物的狀態,使其保持在預定位置上的定位方式,同時可以借助錨泊裝置穩定船只。
現有的船用錨泊定位裝置無法確定錨體何時觸底從而確定鐵鏈施放的的具體長度,容易造成施放過長或者過短的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種船用錨泊定位裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種船用錨泊定位裝置,包括錨體,所述錨體與垂直桿相連,所述垂直桿的頂部設置有連接環,所述連接環上安裝有鐵鏈,所述垂直桿的下半側為中空設置,所述垂直桿在下半側的空腔內插接有細桿,所述細桿的末端設計為尖刺狀,所述細桿的上側連接有凸緣,所述凸緣結合空腔的頂部安裝有彈簧,所述錨體的內部設置有電路,所述電路與控制器相連,所述細桿中部設置一段階梯軸,所述階梯軸與電路滑動連接,所述控制器還與電機相連,所述鐵鏈與滾筒相連,所述滾筒與安裝殼轉動連接,所述滾筒通過錐齒輪組與電機相連。
作為本發明進一步的方案:所述彈簧在松弛狀態下階梯軸使得電路處于連接狀態。
作為本發明再進一步的方案:所述垂直桿上轉動連接有平衡桿。
作為本發明再進一步的方案:所述平衡桿對稱設置在垂直桿的兩側,所述垂直桿通過轉軸與垂直桿相連。
作為本發明再進一步的方案:所述配重塊與錨體位可拆卸式連接,所述配重塊對稱設置在錨體上。
作為本發明再進一步的方案:所述電機為對稱設置,所述電機對稱分布在滾筒的兩側。
作為本發明再進一步的方案:所述錨體的材質為含碳量低于1%的碳素鋼。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
本發明通過錨體、垂直桿、配重塊、平衡桿、轉軸實現對船舶的有效錨泊定位,通過中空設置的垂直桿、細桿、階梯軸、凸緣、彈簧、電路、控制器實現對錨體觸底的檢測,從而控制鐵鏈的施放長度,避免因為鐵鏈施放過長或者過短造成錨泊定位不穩定,通過對稱設置的電機、輸出軸、錐齒輪組實現對滾筒的有效傳動,保證傳動過程中滾筒對鐵鏈施放的快速有效,通過上述結構的有效配合實現了對鐵鏈施放以及錨體觸底的檢測,保證了鐵鏈施放長度的控制和船體錨泊定位的可靠性。
附圖說明
圖1為一種船用錨泊定位裝置的結構示意圖。
圖2為一種船用錨泊定位裝置中動力裝置的側視圖。
圖3為一種船用錨泊定位裝置中動力裝置的俯視圖。
圖4為一種船用錨泊定位裝置的立面示意圖。
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