[發明專利]電機的轉子、電機和車輛

有效

• 申請號: 202010181453.4
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN113410931B
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 肖洋;諸自強;陳金濤;吳迪
• 申請（專利權）人: 安徽威靈汽車部件有限公司
• 主分類號: H02K1/276
• 分類號: H02K1/276;H02K1/279;H02K21/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

1.一種電機的轉子，其特征在于，所述轉子包括：

轉子鐵心，所述轉子鐵心設有多個槽組，多個所述槽組沿所述轉子鐵心的周向分布，每個所述槽組包括第一槽體和第二槽體，所述第一槽體位于所述第二槽體的遠離所述轉子鐵心的中心點的一側，所述第一槽體包括安裝槽和空氣槽，所述空氣槽的遠離所述轉子鐵心的中心點的一側形成有第一隔磁結構，所述安裝槽和所述空氣槽之間形成有第二隔磁結構；

多個第一永磁體和多個第二永磁體，所述第一永磁體安裝于所述安裝槽內，所述第二永磁體安裝于所述第二槽體內，其中，

所述第二槽體具有沿所述轉子鐵心的徑向延伸的對稱線，且所述第二永磁體關于所述對稱線對稱，所述第一永磁體垂直于所述對稱線延伸，沿著所述轉子的第一轉動方向，所述安裝槽超前于所述空氣槽，所述安裝槽的超前端部的遠離所述轉子鐵心的中心點的一側形成有第三隔磁結構，

所述第三隔磁結構的超前端點和滯后端點分別與所述轉子鐵心的中心點連線的夾角為α，

所述第一隔磁結構的超前端點和滯后端點分別與所述轉子鐵心的中心點連線的夾角為β且β大于α，或者，所述安裝槽的滯后端部的遠離所述轉子鐵心的中心點的一側形成有第四隔磁結構，所述第四隔磁結構的超前端點和所述第一隔磁結構的滯后端點分別與所述轉子鐵心的中心點連線的夾角為γ且γ大于α。

2.根據權利要求1所述的電機的轉子，其特征在于，所述第一隔磁結構包括一個隔磁段，所述隔磁段沿所述空氣槽的遠離所述轉子鐵心的中心點的一側邊沿延伸，

其中，沿著所述第一轉動方向，所述隔磁段的超前端點為所述第一隔磁結構的超前端點，所述隔磁段的滯后端點為所述第一隔磁結構的滯后端點。

3.根據權利要求1所述的電機的轉子，其特征在于，所述第一隔磁結構包括沿所述轉子鐵心的周向分布的多個隔磁段，

其中，在多個所述隔磁段中，沿著所述第一轉動方向，位置超前的所述隔磁段的超前端點為所述第一隔磁結構的超前端點，位置滯后的所述隔磁段的滯后端點為所述第一隔磁結構的滯后端點。

4.根據權利要求1所述的電機的轉子，其特征在于，所述第一隔磁結構包括至少一個隔磁段，所述隔磁段為位于所述空氣槽與所述轉子鐵心的外周面之間的第一磁橋；和/或，所述隔磁段為所述空氣槽在所述轉子鐵心的外周面形成的第一槽口。

5.根據權利要求1所述的電機的轉子，其特征在于，所述第一隔磁結構包括至少一個隔磁段，所述隔磁段為位于所述空氣槽與所述轉子鐵心的外周面之間的第一磁橋，所述第一磁橋在所述轉子鐵心的徑向上的尺寸小于或者等于3mm。

6.根據權利要求1所述的電機的轉子，其特征在于，

所述第二隔磁結構為設于所述安裝槽和所述空氣槽之間的第二磁橋，或者，所述第二隔磁結構為連通所述安裝槽和所述空氣槽的連通口；和/或，

所述第三隔磁結構為位于所述安裝槽的超前端部與所述轉子鐵心的外周面之間的第三磁橋，或者，所述第三隔磁結構為所述安裝槽的超前端部在所述轉子鐵心的外周面形成的第二槽口；和/或，

所述第四隔磁結構為所述安裝槽的滯后端部與所述轉子鐵心的外周面之間的第四磁橋，或者，所述第四隔磁結構為所述安裝槽的滯后端部在所述轉子鐵心的外周面形成的第三槽口。

7.根據權利要求1所述的電機的轉子，其特征在于，

所述第二隔磁結構為設于所述安裝槽和所述空氣槽之間的第二磁橋，所述第二磁橋沿所述第一轉動方向的厚度小于或者等于3mm；和/或，

所述第三隔磁結構為位于所述安裝槽的超前端部與所述轉子鐵心的外周面之間的第三磁橋，所述第三磁橋沿所述轉子鐵心的徑向的厚度小于或者等于3mm；和/或，

所述第四隔磁結構為位于所述安裝槽的滯后端部與所述轉子鐵心的外周面之間的第四磁橋，所述第四磁橋沿所述轉子鐵心的徑向的厚度小于或者等于3mm。