[發明專利]一種上下電控制方法、裝置、車輛及設備在審
| 申請號: | 202010181417.8 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN113401002A | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發明(設計)人: | 李衛海;代康偉;梁海強;閆立國 | 申請(專利權)人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L58/10 | 分類號: | B60L58/10;B60L58/16;B60L3/00;H01M10/42 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 100176 北京市北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 上下 控制 方法 裝置 車輛 設備 | ||
1.一種上下電控制方法,其特征在于,應用于電池管理系統BMS,其中所述BMS包括帶電可擦可編程只讀存儲器EEPROM芯片和可插拔存儲器件,所述方法包括:
獲取上電指示信號;
響應所述上電指示信號,確定上電模式;
當所述上電模式為售后上電時,讀取所述可插拔存儲器件中所存儲的存儲數據,并將所述存儲數據寫入所述EEPROM芯片。
2.根據權利要求1所述的上下電控制方法,其特征在于,所述方法還包括:
獲取下電指示信號;
響應所述下電指示信號,更新當前的電池包數據信息;
將所述電池包數據信息中的長周期數據和短周期數據寫入所述EEPROM芯片,以及將所述長周期數據寫入所述可插拔存儲器件;
執行下電過程。
3.根據權利要求1所述的上下電控制方法,其特征在于,所述確定上電模式包括:
讀取預設標志位信息;
當所述預設標志位信息為第一數值時,確定所述上電模式為售后上電。
4.根據權利要求3所述的上下電控制方法,其特征在于,所述方法還包括:
當所述預設標志位信息為第二數值時,確定所述上電模式為產線上電;
當所述上電模式為產線上電時,將電池包的制造信息寫入所述EEPROM芯片中。
5.根據權利要求4所述上下電控制方法,其特征在于,將所述存儲數據寫入所述EEPROM芯片,以及將所述電池包的制造信息寫入所述EEPROM芯片中之后,所述方法還包括:
將所述預設標志位信息置為第三數值;所述第三數值用于表示所述上電模式為正常上電。
6.根據權利要求5所述的上下電控制方法,其特征在于,所述方法還包括:
當所述上電模式為正常上電時,讀取所述EEPROM芯片中的數據信息。
7.根據權利要求1所述的上下電控制方法,其特征在于,所述可插拔存儲器件中所存儲的所述存儲數據包括以下至少之一:
電池包制造信息、電池包歷史故障信息、電池包歷史充電次數信息和電池健康度SOH信息。
8.一種上下電控制裝置,其特征在于,應用于電池管理系統BMS,其中所述BMS包括帶電可擦可編程只讀存儲器EEPROM芯片和可插拔存儲器件,所述裝置包括:
獲取模塊,用于獲取上電指示信號;
判斷模塊,用于響應所述上電指示信號,確定上電模式;
控制模塊,用于當所述上電模式為售后上電時,讀取所述可插拔存儲器件中所存儲的存儲數據,并將所述存儲數據寫入所述EEPROM芯片。
9.根據權利要求8所述的上下電控制裝置,其特征在于,所述控制模塊還用于:
獲取下電指示信號;
響應所述下電指示信號,更新當前的電池包數據信息;
將所述電池包數據信息中的長周期數據和短周期數據寫入所述EEPROM芯片,以及將所述長周期數據寫入所述可插拔存儲器件;
執行下電過程。
10.根據權利要求8所述的上下電控制裝置,其特征在于,所述確定上電模式包括:
讀取預設標志位信息;
當所述預設標志位信息為第一數值時,確定所述上電模式為售后上電。
11.根據權利要求10所述的上下電控制裝置,其特征在于,所述控制模塊還用于:
當所述預設標志位信息為第二數值時,確定所述上電模式為產線上電;
當所述上電模式為產線上電時,將電池包的制造信息寫入所述EEPROM芯片中。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京新能源汽車股份有限公司,未經北京新能源汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010181417.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





