[發明專利]一種鋰電池的GPS、北斗、基站多重定位

在審

• 申請號: 202010181173.3
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN112346085A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 朱靚;施向東;趙昆;袁新;崔玉杰;房帥龍;邵弢;劉斌
• 申請（專利權）人: 安徽零度新能源科技有限公司
• 主分類號: G01S19/16
• 分類號: G01S19/16;G01S19/48;G01S19/46;G01S19/01;H01M10/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種鋰電池的GPS、北斗、基站多重定位，包括殼體。本發明通過設置多模塊定位器、信號接收器、鋰電池本體、限位機構和防護機構的配合使用，通過多模塊定位器和信號接收器的使用，可以進行GPS、北斗和基站多重定位的目的，提高了防盜功能，通過限位機構的使用，可以對鋰電池本體進行快速省力的安裝和拆卸，通過防護機構的使用，可以對鋰電池本體進行防護，提高了鋰電池本體的使用壽命，解決了現有鋰電池在使用的過程中普遍缺少對鋰電池進行定位防盜的功能，同時也不能有效的對鋰電池進行便捷的安裝和拆卸的問題，該鋰電池的GPS、北斗、基站多重定位，具備防盜、便捷安裝拆卸和防護效果好的優點，值得推廣。

技術領域

本發明屬于鋰電池技術領域，尤其涉及一種鋰電池的GPS、北斗、基站多重定位。

背景技術

鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的，鋰電池的發明者是愛迪生，由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高，所以，鋰電池長期沒有得到應用，隨著二十世紀末微電子技術的發展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求，鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。

鋰電池的用途極為廣泛，例如共享單車、基站和新能源汽車，是多行業必不可少的一種供能設備，現有技術存在的問題是：鋰電池在使用的過程中普遍缺少對鋰電池進行定位防盜的功能，同時也不能有效的對鋰電池進行便捷的安裝和拆卸，降低了鋰電池的實用性，不便于使用者使用。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了一種鋰電池的GPS、北斗、基站多重定位，具備防盜、便捷安裝拆卸和防護效果好的優點，解決了現有鋰電池在使用的過程中普遍缺少對鋰電池進行定位防盜的功能，同時也不能有效的對鋰電池進行便捷的安裝和拆卸的問題。

本發明是這樣實現的，一種鋰電池的GPS、北斗、基站多重定位，包括殼體，所述殼體兩側的頂部和底部均固定連接有安裝板，所述殼體的頂部開設有安裝槽，所述安裝槽的內腔活動連接有鋰電池本體，所述鋰電池本體頂部的左側和右側均設置有連接頭，所述殼體的內部開設有空腔，所述空腔內部的右側固定連接有多模塊定位器，所述多模塊定位器的左側固定連接有信號接收器，所述多模塊定位器右側的底部固定連接有與鋰電池本體配合使用的充電頭，所述充電頭的右側延伸至安裝槽的內腔并與鋰電池本體插接，所述殼體的底部固定連接有底座，所述鋰電池本體底部的左側和右側均固定連接有限位板，所述底座的內部開設有活動腔，所述活動腔的內腔活動連接有限位機構，所述殼體的頂部活動連接有防護機構。

作為本發明優選的，所述限位機構包括兩個限位桿，兩個限位桿相對的一側均延伸至活動腔的內腔并固定連接有活動板，兩個活動板相對的一側之間固定連接有彈簧，所述活動板的前側固定連接有拉桿。

作為本發明優選的，所述活動板的頂部和底部均固定連接有滑塊，所述活動腔的內壁開設有與滑塊配合使用的滑槽。

作為本發明優選的，所述底座的前側開設有與拉桿配合使用的拉孔，所述拉桿的后側穿過拉孔并與活動板固定連接。

作為本發明優選的，所述殼體內壁的底部開設有與限位板配合使用的通孔，所述底座的頂部開設有與限位板配合使用的定位槽，所述限位板的底部穿過通孔并延伸至定位槽的內腔。

作為本發明優選的，所述活動腔內壁的左側和右側均開設有與限位桿配合使用的限位孔，兩個限位板相對的一側均開設有與限位桿配合使用的限位槽，所述限位桿遠離活動板的一側穿過限位孔并延伸至限位槽的內腔。

作為本發明優選的，所述防護機構包括防塵罩，所述防塵罩的底部與殼體的頂部接觸，所述防塵罩的底部開設有與連接頭配合使用的凹槽，所述防塵罩的頂部固定連接有把手。