[發明專利]一種螺桿壓縮機的宜維修的加高型雙法蘭油氣分離罐結構

在審

• 申請號: 202010180839.3
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111396315A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 朱雙喜
• 申請（專利權）人: 中山銘科壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C29/12;F04C29/00;F04C18/16;F16F15/02;F16F3/07
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本發明公開了一種螺桿壓縮機的宜維修的加高型雙法蘭油氣分離罐結構，包括螺桿壓縮機本體，螺桿壓縮機本體底部左右對稱設置有支撐架，本發明提供一種螺桿壓縮機的宜維修的加高型雙法蘭油氣分離罐結構，工作時，螺桿壓縮機本體側壁上設置有進氣法蘭和出氣法蘭，這種加高型雙法蘭結構在維護保養的時候，打開上蓋更換油細分離器濾芯的時候，之前安裝在上面的管路按現在的新的結構設置在側面就不用拆卸管道了；本發明進一步所述螺桿壓縮機本體側壁上設置有減震機構，保證螺桿壓縮機工作穩定性，利用懸掛在螺桿壓縮機本體上的減震殼進行吸震減震，方便操作；本發明進一步具體設計懸掛式減震機構，通過吸震彈簧吸收振動能量，并通過阻尼塊與阻尼液的配合轉化為熱能，實現減震效果。

技術領域

本發明涉及螺桿壓縮機的技術領域，具體是一種螺桿壓縮機的宜維修的加高型雙法蘭油氣分離罐結構。

背景技術

螺桿空壓機采用預成套配置螺桿式空氣壓縮機，只需要單一的電源連接及其壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化，螺桿式空壓機以其高效能、高效率、免維護和高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣；

目前螺桿壓縮機的進氣法蘭、出氣法蘭和頂部的驅動機構的都設置在頂部的連接法蘭，在維修時，需要將頂部的連接法蘭拆卸維修，這樣造成極大不便，另外傳統的螺桿壓縮機容量小，為此，發明人綜合各類因素提出了一種螺桿壓縮機的宜維修的加高型雙法蘭油氣分離罐結構。

發明內容

本發明的目的在于提供一種螺桿壓縮機的宜維修的加高型雙法蘭油氣分離罐結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種螺桿壓縮機的宜維修的加高型雙法蘭油氣分離罐結構，包括螺桿壓縮機本體，螺桿壓縮機本體底部左右對稱設置有支撐架，所述螺桿壓縮機本體內左右對稱設置有壓縮螺桿，所述壓縮螺桿上設置有相互咬合的螺旋葉齒；所述螺桿壓縮機本體頂部設置有連接法蘭；連接法蘭上設置有法蘭接口，所述連接法蘭上安裝有驅動其中一壓縮螺桿的驅動電機，驅動電機的電機軸固定在連接法蘭頂部設置的固定軸承上，所述螺桿壓縮機本體側壁上設置有進氣管，所述進氣管外端設置有進氣法蘭和出氣法蘭，形成雙法蘭結構。

工作時，螺桿壓縮機本體側壁上設置有進氣法蘭和出氣法蘭，這種加高型雙法蘭結構在維護保養的時候，打開上蓋更換油細分離器濾芯的時候，之前安裝在上面的管路按現在的新的結構設置在側面就不用拆卸管道了。

作為本發明的進一步方案：所述壓縮螺桿呈錐形，且兩壓縮螺桿相對設置；

作為本發明的再進一步方案：所述螺桿壓縮機本體側壁上設置有加油管，所述加油管斜向上設置，加油管頂端設置有加油封頭；

作為本發明的再進一步方案：所述螺桿壓縮機本體側壁底部設置有排污口和控制器。

作為本發明的再進一步方案：所述螺桿壓縮機本體側壁上設置有減震機構。

作為本發明的再進一步方案：所述減震機構包括減震殼，所述減震殼內設置有阻尼筒，所述阻尼筒內填充有阻尼液，阻尼筒內設置有阻尼塊，阻尼塊頂部連接有滑桿，滑桿貫穿并伸出阻尼筒頂部，所述滑桿上連接有橫桿，減震殼頂部側壁上設置有滑槽，橫桿套裝在滑槽上并伸出減震殼外側；橫桿外端設置有固定架，并通過固定架安裝在螺桿壓縮機本體上；

作為本發明的再進一步方案：所述阻尼筒內阻尼塊通過吸震彈簧與阻尼筒底部連接；

作為本發明的再進一步方案：所述阻尼塊上左右對稱設置有溢流孔，溢流孔豎向貫穿阻尼塊；

作為本發明的再進一步方案：所述滑槽內對應橫桿底部設置有支撐彈簧。

與現有技術相比，本發明具有以下幾個方面的有益效果：