[發明專利]基于液壓驅動的截面突變雙腔渦環激勵器有效
| 申請號: | 202010179959.1 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN111412203B | 公開(公告)日: | 2021-01-19 |
| 發明(設計)人: | 郭冠倫;成立;程曉淵;弋戈;侯寶珅;馬辰陽 | 申請(專利權)人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | F15D1/00 | 分類號: | F15D1/00;F15C1/16 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 樂綜勝 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 液壓 驅動 截面 突變 雙腔渦環 激勵 | ||
本發明公開了一種基于液壓驅動的截面突變雙腔渦環激勵器,包括液壓驅動裝置、彈性截面突變裝置、風機和筒體,風機和彈性截面突變裝置沿氣流流動方向依次布置于筒體內,液壓驅動裝置通過管道與彈性截面突變裝置連接。本發明利用彈性膜形變實現出風截面積的突變,進而產生軸向擾動產生渦環,裝置整體化程度較高,活動部件減小,使用壽命長。
技術領域
本發明涉及流體力學技術領域,具體涉及一種基于液壓驅動的截面突變雙腔渦環激勵器。
背景技術
給予氣流軸向擾動是產生渦環的基本方式之一,現有方式通流通截面積的突變,產生細長高速氣流柱,沖擊前方未加速氣流,間接實現氣流的軸向擾動。如果使用機械桿架結構,則過于繁雜,需要各個部件緊密配合方能實現截面突變的效果。運行條件復雜,由此我們設計了基于液壓驅動的截面突變雙腔渦環激勵器,利用液壓驅動和特制彈性膜的形變實現流通截面積的突變,使得裝置整體化增強,活動部件減小,使用壽命提高。
發明內容
本發明要解決的技術問題是,針對現有技術存在的上述缺陷,提供了一種基于液壓驅動的截面突變雙腔渦環激勵器,利用彈性膜形變實現出風截面積的突變,進而產生軸向擾動產生渦環,裝置整體化程度較高,活動部件減小,使用壽命長。
本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是:
一種基于液壓驅動的截面突變雙腔渦環激勵器,包括液壓驅動裝置、彈性截面突變裝置、風機和筒體,風機和彈性截面突變裝置沿氣流流動方向依次布置于筒體內,液壓驅動裝置通過管道與彈性截面突變裝置連接;液壓驅動裝置調節充入彈性截面突變裝置的內腔中液壓,從而改變筒體出口端的氣流出口截面積。
按照上述技術方案,筒體的底部設有進氣端口,筒體的上端敞開,風機和彈性截面突變裝置由下至上依次布置于筒體內。
按照上述技術方案,彈性截面突變裝置包括彈性膜,彈性膜的內腔充有液體,彈性膜的內腔通過管道與彈性截面突變裝置連接。
按照上述技術方案,彈性膜為環形彈性膜。
按照上述技術方案,液壓驅動裝置包括推拉機構、壓力板和液壓腔體,壓力板橫向設置于液壓腔體內,液壓腔體通過管道與彈性截面突變裝置連接,推拉機構與壓力板連接,帶動壓力板在液壓腔體內上下移動。
按照上述技術方案,推拉機構包括電機和絲桿,電機的輸出軸通過絲桿與壓力板連接,電機通過絲桿帶動壓力板往復移動。
按照上述技術方案,液壓腔體設置于筒體底部,液壓腔體的底部設有端蓋,電機固設于端蓋上。
按照上述技術方案,筒體壁上設有中空流道,中空流道作為液壓驅動裝置與彈性截面突變裝置之間的連接管道。
按照上述技術方案,筒體內壁上設有環形夾層,環形夾層與筒體壁之間的空間形成中空流道。
按照上述技術方案,筒體包括依次連接一號管道和二號管道,一號管道與二號管道之間設有風機,二號管道的側壁上設有進氣端口,一號管道和二號管道的側壁上均設有中空流道。
按照上述技術方案,液壓腔體設置于二號管道的底部。
本發明具有以下有益效果:
本發明利用彈性膜形變實現出風截面積的突變,進而產生軸向擾動產生渦環,裝置整體化程度較高,活動部件減小,使用壽命長。
附圖說明
圖1是本發明實施例中基于液壓驅動的截面突變雙腔渦環激勵器的爆炸示意圖;
圖2是本發明實施例中基于液壓驅動的截面突變雙腔渦環激勵器的主視圖;
圖3是圖2的A-A剖視圖;
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