[發明專利]一種信號傳輸方法及相關設備

有效

• 申請號: 202010179847.6
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111385362B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 侯琛
• 申請（專利權）人: 騰訊科技（深圳）有限公司
• 主分類號: H04L67/12
• 分類號: H04L67/12;H04W4/44;H04W4/46
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

1.一種信號傳輸方法，應用于車聯網，所述車聯網包括后臺服務器以及N個目標車輛，所述后臺服務器與所述N個目標車輛通信連接，所述N個目標車輛接收所述后臺服務器發送的目標信號，并將所述目標信號進行傳輸，其特征在于，包括：

步驟1、確定第一伸縮因子以及第二伸縮因子，所述第一伸縮因子以及所述第二伸縮因子為伸縮因子集合中小于第一預設值的伸縮因子，所述伸縮因子集合與所述N個目標車輛相對應，且所述第一伸縮因子對應的第一目標車輛的輸入信號與所述第二伸縮因子對應的第二目標車輛的輸入信號具有關聯關系，N為大于或等于3的正整數；

步驟2、根據所述第一伸縮因子以及所述第二伸縮因子確定第三目標車輛，所述第三目標車輛的輸出信號為所述第一目標車輛的輸入信號以及所述第二目標車輛的輸入信號；

步驟3、當N大于3時，根據第一子集中確定第四伸縮因子，所述第一子集為所述伸縮因子集合中除所述第一伸縮因子、所述第二伸縮因子以及所述第三伸縮因子之外的伸縮因子的集合，所述第四伸縮因子與第四目標車輛相對應；

步驟4、根據所述第一伸縮因子以及所述第二伸縮因子計算所述第三目標車輛的等效伸縮因子；

根據所述第三目標車輛的等效伸縮因子以及所述第四伸縮因子迭代執行步驟2至步驟4，直至所述N個目標車輛中所有的目標車輛執行完畢，得到所述N個目標車輛對應的信號傳輸路徑，所述第三目標車輛的輸入信號與所述第四目標車輛的輸入信號具有關聯關系；

基于所述N個目標車輛對應的信號傳輸路徑傳輸所述目標信號。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述第一伸縮因子以及所述第二伸縮因子確定第三目標車輛包括：

對所述第一伸縮因子以及所述第二伸縮因子進行判斷，得到判斷結果，所述判斷結果指示所述第一目標車輛以及所述第二目標車輛對輸入信號的信號誤差的處理效果；

根據所述判斷結果確定所述第三目標車輛。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據所述判斷結果確定所述第三目標車輛包括：

當所述判斷結果為所述第一伸縮因子與所述第二伸縮因子之和大于第二預設值時，將第二子集中小于第三預設值的伸縮因子對應的目標車輛確定為所述第三目標車輛，所述第二子集為所述伸縮因子集合中除所述第一伸縮因子以及所述第二伸縮因子之外的伸縮因子的集合；

當所述判斷結果為所述第一伸縮因子與所述第二伸縮因子之和小于所述第二預設值時，將所述第二子集中小于第四預設值，且大于所述第三預設值的伸縮因子對應的目標車輛確定為所述第三目標車輛。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述第一伸縮因子以及所述第二伸縮因子計算所述第三目標車輛的等效伸縮因子包括：

計算所述第一伸縮因子與所述第三目標車輛的伸縮因子的第一乘積值；

計算所述第二伸縮因子與所述第三目標車輛的伸縮因子的第二乘積值；

將所述第一乘積值與所述第二乘積值之和確定為所述第三目標車輛的等效伸縮因子。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的方法，其特征在于，所述根據第一子集中確定第四伸縮因子包括：

確定所述第一子集中最小的伸縮因子；

將所述第一子集中最小的伸縮因子確定為所述第四伸縮因子。

6.根據權利要求1至4中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當N＝3時，通過編隊后的所述第一目標車輛、所述第二目標車輛以及所述第三目標車輛將所述目標信號進行傳輸。