[發(fā)明專利]換熱系統(tǒng)以及冷藏車

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010179750.5
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111412680A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳啟政;戴向陽;楊濤;金彪
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市英維克科技股份有限公司
• 主分類號: F25B13/00
• 分類號: F25B13/00;F25B41/06;F25B39/00;B60P3/20
• 代理公司: 深圳中細(xì)軟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44528
• 代理人: 陳媛

本發(fā)明公開了一種換熱系統(tǒng)以及冷藏車。換熱系統(tǒng)包括設(shè)于換熱空間內(nèi)的室內(nèi)機(jī)，用于與換熱空間內(nèi)的溫度載體換熱；設(shè)于室外的室外機(jī)，用于對流經(jīng)其中的制冷劑加壓；以及設(shè)于室外的外換熱器，外換熱器與室外機(jī)分體設(shè)置，外換熱器用于與室外的溫度載體換熱。冷藏車包括換熱系統(tǒng)。本換熱系統(tǒng)以及冷藏車將外換熱器與室外機(jī)分體設(shè)置，一方面減小了室外機(jī)的體積，減小了室外機(jī)的安裝占用空間；另一方面省去了換熱風(fēng)機(jī)的使用，降低了室外機(jī)的工作噪聲，同時降低了換熱系統(tǒng)的能耗，提升了換熱能效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及溫度調(diào)節(jié)裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及換熱系統(tǒng)以及冷藏車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的制冷系統(tǒng)的室外機(jī)通常包括換熱器和換熱風(fēng)機(jī)，通過換熱風(fēng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)帶走換熱器上的熱量，將換熱器中的高溫氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為液態(tài)制冷劑。

換熱器和換熱風(fēng)機(jī)作為室外機(jī)組的一部分，占據(jù)了室外機(jī)組的大部分空間，以使得室外機(jī)組的體積較大；同時換熱風(fēng)機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生了較大的噪聲，影響了換熱系統(tǒng)的使用感受；換熱風(fēng)機(jī)在工作時消耗電能，降低了換熱系統(tǒng)的整機(jī)能效。例如，一些冷藏車的制冷系統(tǒng)，因室外機(jī)的體積較大，故將其放置在車頂，換熱風(fēng)機(jī)的噪聲較大給司機(jī)造成一定的困擾。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種換熱系統(tǒng)以及冷藏車，以改善現(xiàn)有技術(shù)中存在的制冷系統(tǒng)室外機(jī)安裝占用空間大、制冷噪聲大、制冷能效低的問題。

為此，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種換熱系統(tǒng)，包括：

設(shè)于換熱空間內(nèi)的室內(nèi)機(jī)，用于與換熱空間內(nèi)的溫度載體換熱；

設(shè)于室外的室外機(jī)，用于對流經(jīng)其中的制冷劑加壓；

以及設(shè)于室外的外換熱器，所述外換熱器與所述室外機(jī)分體設(shè)置，所述外換熱器用于與室外的溫度載體換熱。

作為所述的換熱系統(tǒng)的可選的方案，所述外換熱器包括換熱管。

作為所述的換熱系統(tǒng)的可選的方案，所述外換熱器還包括換熱件，所述換熱件與所述換熱管接觸，且所述換熱件的換熱面積大于所述換熱管的換熱面積。

作為所述的換熱系統(tǒng)的可選的方案，所述換熱件覆于所述換熱管表面，所述且所述換熱件上形成有多片換熱翅片。

作為所述的換熱系統(tǒng)的可選的方案，所述外換熱器通過所述換熱件安裝在室外。

作為所述的換熱系統(tǒng)的可選的方案，所述外換熱器還包括半導(dǎo)體換熱件，所述半導(dǎo)體換熱件與所述換熱管接觸。

作為所述的換熱系統(tǒng)的可選的方案，所述室外機(jī)包括壓縮機(jī)與節(jié)流件，所述壓縮機(jī)設(shè)于所述室內(nèi)機(jī)與所述外換熱器之間，所述室內(nèi)機(jī)與所述外換熱器之間設(shè)有所述節(jié)流件。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步延伸，本發(fā)明還提供一種冷藏車，包括上述的換熱系統(tǒng)，所述室內(nèi)機(jī)設(shè)于所述冷藏車的車廂內(nèi)；所述室外機(jī)設(shè)于所述冷藏車的車廂外，用于將所述室內(nèi)機(jī)輸出的制冷劑氣體加壓后傳輸至所述外換熱器；所述外換熱器設(shè)于所述冷藏車的車廂外表面。

作為所述的冷藏車的可選的方案，所述室外機(jī)設(shè)于所述冷藏車的車廂底部，所述外換熱器設(shè)于所述冷藏車的車廂的左側(cè)或右側(cè)。

作為所述的冷藏車的可選的方案，所述外換熱器具有相互連通的直段流道和彎折段流道，所述直段流道延伸至所述外換熱器在所述冷藏車的車廂上的最高點與所述彎折段流道連通，所述制冷劑由所述直段進(jìn)入并由所述彎折段流出。

實施本發(fā)明實施例，將具有如下有益效果：

本換熱系統(tǒng)將外換熱器與室外機(jī)分體設(shè)置，通過外換熱器直接與自然風(fēng)形成熱對流式熱交換，一方面減小了室外機(jī)的體積，減小了室外機(jī)的安裝占用空間；另一方面省去了換熱風(fēng)機(jī)的使用，降低了室外機(jī)的工作噪聲，同時降低了換熱系統(tǒng)的能耗，提升了換熱能效。