[發明專利]液壓翻邊裝置

在審

• 申請號: 202010179580.0
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111250580A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 曹烈;王金財;王子軍
• 申請（專利權）人: 沈陽飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: B21D19/08
• 分類號: B21D19/08;B21D53/92
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本發明屬于航空裝備制造的技術領域，具體涉及一種液壓翻邊裝置。本發明提供的液壓翻邊裝置利用一個單作用中空液壓缸實現活塞桿的伸縮。活塞桿連接移動鉗口，缸體螺接于固定鉗口，移動鉗口與固定鉗口形成移動副，在液壓油的作用下實現鉗口的張開與閉合。本發明提供的液壓翻邊裝置解決了用錘子敲擊壓套產生的沖擊載荷對產品零件有損傷，在擊打過程中容易偏使翻邊不均勻的問題。通過液壓力實現穩定的靜壓力，通過更換不同角度的壓頭實現漸進翻邊，使用方便，效率高，幾乎沒有廢品；本工藝裝備可以作為專用工具而開發，有很好的市場前景。

技術領域

本發明屬于航空裝備制造的技術領域，具體涉及一種液壓翻邊裝置。

背景技術

在航空機械領域里無論是軍用飛機還是民用飛機，都存在大量需要壓入襯套的零件。襯套壓入后如何保證襯套和耳片的相對位置不動，是一項重要的工藝，這就延伸出來一項套翻邊的工序。此類零件多為多耳片結構，相鄰兩耳片間的距離很小，空間不開敞，這就給壓套和壓套后的翻邊造成很大的難度。

原來常規的翻邊裝置使用過程中容易產生定向不易找正；施力工具為錘子產生的斷續沖擊載荷，人為控制不準確，使翻邊不均勻，容易壓偏且傷到工人手。在翻邊過程中需反復檢查，造成裝配時間長效率低且容易產生廢品造成成本浪費。針對上述技術背景提出本發明。

發明內容

本發明的目的是：針對常規套翻邊裝置使用過程中容易產生定向不易找正、斷續沖擊載荷人為控制容易翻邊不均勻且傷到工人手等技術不足。本發明提供了一種液壓式通用翻邊裝置，用以解決套翻邊過程中需反復檢查是否壓偏，造成裝配時間長效率低且容易產生廢品造成成本浪費的問題。

本發明的技術方案為：

一種液壓翻邊裝置，其包括固定鉗口1、移動鉗口2、壓蓋3、端蓋4、螺桿5、墊圈6、彈簧9、第一螺釘10、第二螺釘11、圓柱銷12、第三螺釘13、螺母14、中空缸15和氣液泵16。

所述的螺桿5的一端與中空缸15的一端螺接，并采用墊圈6和螺母連接在中空缸15的該端的端面上，在螺桿5上，靠近中空缸15至遠離中空缸15依次設固定鉗口1、彈簧9和移動鉗口2，其中，螺桿5的另一端通過墊圈和螺母14連接在移動鉗口2的端面上，移動鉗口2與固定鉗口1通過槽口配合形成移動副，彈簧9位于移動鉗口2和固定鉗口1之間；

所述的移動鉗口2上設置有壓蓋3和端蓋4，壓蓋3與移動鉗口2通過第二螺釘13和圓柱銷12連接；端蓋4與移動鉗口2通過第一螺釘10連接；中空缸15通過第二螺釘11螺接于端蓋4上；所述的氣液泵16通過氣液泵氣路與中空缸15連接。

進一步地，所述的液壓翻邊裝置還包括錐面壓頭7和芯軸8，所述的錐面壓頭7包括具有角度的錐面，用于漸進式翻邊；芯軸8的大徑與套內孔配合，小徑與錐面壓頭7的內孔配合，以保證錐面壓頭7與套的軸向位置正確；使用時，擺放好錐面壓頭7、芯軸8與套的位置后，將液壓翻邊裝置的鉗口放置于其中；踩壓氣液泵16上的踏板，接通地面風與氣液泵氣路，推動氣液泵里液壓油作用于中空缸15，實現壓緊翻邊；抬起踏板靠彈簧使鉗口張開，液壓油回流到氣液泵16。

本發明的效果和益處是：

本發明提供的液壓翻邊裝置利用一個單作用中空液壓缸實現活塞桿的伸縮。活塞桿連接移動鉗口，缸體螺接于固定鉗口，移動鉗口與固定鉗口形成移動副，在液壓油的作用下實現鉗口的張開與閉合。

液壓油的控制利用一氣液泵，通過踩壓控制踏板實現地面風與氣液泵氣路的通斷，從而控制氣液泵里液壓油的通斷于單作用液壓缸油腔。單作用液壓缸設計成常態為伸出狀態(避免活塞桿過細而產生失穩，故不采用活塞桿受壓的方式)實現套在翻邊的過程中活塞桿受拉力。兩鉗口施力于不同規格的錐形壓頭，實現套的漸進式靜壓力翻邊。