[發明專利]一種信息處理方法及相關設備有效
| 申請號: | 202010179272.8 | 申請日: | 2020-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN111416781B | 公開(公告)日: | 2023-05-19 |
| 發明(設計)人: | 侯琛 | 申請(專利權)人: | 騰訊科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | H04L49/9057 | 分類號: | H04L49/9057;H04L47/43 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凱 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 信息處理 方法 相關 設備 | ||
本申請提供了一種信息處理方法及相關設備,在對車聯網中待傳輸的信息進行分片處理時,可以減少信息分片處理過程中的耗時,進而減少信息傳輸過程中的延時。該方法包括:步驟1、獲取目標信息對應的M個預設分片位置;步驟2、根據N個比特位計算M個預設分片位置中任意兩個相鄰的預設分片位置之間的比特位數量,得到比特位數量集合;步驟3、確定目標比特位數量;步驟4、根據第一預設分片位置以及第二預設分片位置確定第一分片信息以及第二分片信息;若第一分片信息和/或第二分片信息中包含目標預設分片位置,則基于第一分片信息和/或第二分片信息迭代執行步驟1至步驟4,直至第一分片信息以及第二分片信息中不包含目標預設分片位置為止。
技術領域
本申請涉及車聯網領域,尤其涉及一種信息處理方法及相關設備。
背景技術
延時主要來源于信息處理延時和信息傳輸延時。因為信道傳輸帶寬受限(一次性不足以傳輸一條信息),所以在傳輸信息之前需要將信息分片成多個部分,一次傳輸一部分。如何減小化信息分片帶來的延時是車路協同落地面臨的關鍵問題。
目前的做法是,先獲取每個預設的分片位置,然后從信息的開頭依次輪詢每個預設的分片位置,每瀏覽到一個預設的分片位置,就在該處對信息進行分片。例如一幀信息有10個比特位。第3個比特位之后第4個比特位之前、第6個比特位之后第7個比特位之前是兩個預設的分片位置。從信息開頭依次輪詢每個預設的分片位置,瀏覽到第3個比特位之后第4個比特位之前就將信息在該處分開成兩部分,第一部分是第1至3位,第二部分是第4至10位。對于剩下的部分,瀏覽到第6個比特位之后第7個比特位之前就將余下的信息在該處分開成兩部分。因此,原信息被分片成了三部分:第一部分是第1至3位、第二部分是第4至6位、第三部分是第7至10位(在每次分片與傳輸之前,需檢查待被分片部分的每一個比特位是否發生了變化)。
這樣從一幀信息的開頭依次按照預設的分片位置進行分片,在進行信息處理時,耗時較長。
發明內容
本申請提供了一種信息處理方法及相關設備,在對車聯網中待傳輸的信息進行分片處理時,可以減少信息分片處理過程中的耗時,進而減少信息傳輸過程中的延時。
本申請第一方面提供一種信息處理方法,包括:
步驟1、獲取目標信息對應的M個預設分片位置,所述目標信息為具有N個比特位待傳輸的信息,其中,M和N均為大于或等1的正整數;
步驟2、根據所述N個比特位計算所述M個預設分片位置中任意兩個相鄰的預設分片位置之間的比特位數量,得到比特位數量集合;
步驟3、確定目標比特位數量,所述目標比特位數量為所述比特位數量集合中大于第一預設值的比特位數量,且所述目標比特位數量與所述M個預設分片位置中的第一預設分片位置以及第二預設分片位置相對應;
步驟4、根據所述第一預設分片位置以及所述第二預設分片位置確定第一分片信息以及第二分片信息;
若所述第一分片信息和/或所述第二分片信息中包含目標預設分片位置,則基于所述第一分片信息和/或所述第二分片信息迭代執行步驟1至步驟4,直至所述第一分片信息以及所述第二分片信息中不包含所述目標預設分片位置為止,所述目標預設分片位置為所述M個預設分片位置中的任意一個預設分片位置。
可選地,所述根據所述第一預設分片位置以及所述第二預設分片位置確定第一分片信息以及第二分片信息包括:
判斷所述第一預設分片位置以及所述第二預設分片位置是否為邊界候選分片位置,所述邊界候選分片位置為所述N個比特位中第一個比特位之前的位置以及所述N個比特位中最后一個比特位之后的位置;
當所述第一預設分片位置或所述第二預設分片位置為所述邊界候選分片位置時,根據所述第一預設分片位置以及所述第二預設分片位置中不為所述邊界候選分片位置的預設分片位置對所述目標信息進行分片,得到所述第一分片信息以及所述第二分片信息;
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