[發明專利]一種車用阻燃板的切斷理料裝置

在審

• 申請號: 202010178686.9
• 申請日: 2020-03-14
• 公開（公告）號: CN111360948A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 毛永艷
• 申請（專利權）人: 柳州工聯科技有限公司
• 主分類號: B27C5/02
• 分類號: B27C5/02;B27C5/06;B65G57/11;B65G57/00
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 梁靈周

本發明公開了一種車用阻燃板的切斷理料裝置，包括支腳，所述支腳的頂端一側固定安裝有固定架，所述固定架的外表面一側固定安裝有電機，所述固定架的內部兩側均設置有轉動輥，所述固定架的頂端中心處固定安裝有切斷機構，所述切斷機構的頂端一側固定安裝有液壓缸，所述固定架的外壁一側設置有理料箱，所述液壓缸的輸出端一側設置有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的外表面一側固定安裝有刀座，所述刀座的內部一側固定安裝有切刀。本發明所述的一種車用阻燃板的切斷理料裝置，能夠使得整體裝置更加穩定的進行切斷阻燃板使用，能夠對切斷后的阻燃板進行理料使用，節省人力，提高效率，帶來更好的使用前景。

技術領域

本發明涉及阻燃板領域，特別涉及一種車用阻燃板的切斷理料裝置。

背景技術

阻燃板，又名難燃板、阻燃膠合板、難燃膠合板等，是由原木旋切成木片或由木方刨切成小木方塊，對木片進行阻燃處理后再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的膠合板，通常用奇數層木片，并使相鄰層木片的纖維方向互相垂直膠合而成，在車用阻燃板加工過程中，需要對阻燃板進行切斷使用。

現有的阻燃板在使用時存在一定的弊端，當使用人員在切斷機對阻燃板進行切斷時，需要對切斷后的阻燃板進行理料使用，現有的切斷機多用于人工進行理料，勞動力較大，從而較為不便，在使用的過程中，帶來了一定的影響，為此，我們提出一種車用阻燃板的切斷理料裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車用阻燃板的切斷理料裝置，以解決上述背景技術中提出的多功能化與安全穩定的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種車用阻燃板的切斷理料裝置，包括支腳，所述支腳的頂端一側固定安裝有固定架，所述固定架的外表面一側固定安裝有電機，所述固定架的內部兩側均設置有轉動輥，所述固定架的頂端中心處固定安裝有切斷機構，所述切斷機構的頂端一側固定安裝有液壓缸，所述固定架的外壁一側設置有理料箱，所述液壓缸的輸出端一側設置有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的外表面一側固定安裝有刀座，所述刀座的內部一側固定安裝有切刀，所述切斷機構的內底部兩側均固定安裝有第一伸縮桿，所述固定架的內壁一側設置有傳送皮帶，所述理料箱的內壁一側固定安裝有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的外表面一側固定安裝有推板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支腳的數量為兩組，且每組支腳分別固定安裝咋固定架的底端四個拐角處。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支腳的外壁一側設置有控制器，且液壓缸與電機的輸入端均與控制器的輸出端電性連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述電機的輸出端與轉動輥傳動連接，且轉動輥的數量為兩個，且每個轉動輥分別固定安裝在固定架的內部兩側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述切斷機構的內部對應刀座的兩側均開設有滑槽，且刀座的外直徑與滑槽的內直徑大小相同。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一伸縮桿的數量為兩個，且每個第一伸縮桿的大小形狀均相同，且第一伸縮桿對稱固定安裝在切斷機構的內底部兩側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述理料箱的頂端開口的剖面處為倒梯形，且理料箱的內頂壁一側設置有滑輪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述理料箱通過第二伸縮桿與推板固定連接，且推板的外壁一側設置有海綿層。