[發明專利]一種特種道路緩凝水泥

在審

• 申請號: 202010178551.2
• 申請日: 2020-03-14
• 公開（公告）號: CN111253095A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 馬剛衛;任現合;吳現偉;楊占強;周會志;劉英偉;張玲凡
• 申請（專利權）人: 天瑞集團汝州水泥有限公司
• 主分類號: C04B7/26
• 分類號: C04B7/26;C04B7/36
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 楊東

本發明公開了一種特種道路緩凝水泥，所述特種道路緩凝水泥包括以下質量百分比的原料，道路硅酸鹽熟料85?88%，脫硫石膏2?3%、磷石膏2?3%、粉煤灰2?5%、礦渣微粉3?6%；所述道路硅酸鹽熟料由石灰石、砂巖、含氰廢渣、煤矸石為原料煅燒而成。本發明工藝簡單，制作方便；本發明的特種道路緩凝水泥，組分簡單，生產成本低，通過精細組織生產所獲得的成品，能夠達到道路緩凝水泥標準。

技術領域

本發明涉及水泥生產技術領域，特別是涉及一種特種道路緩凝水泥。

背景技術

當前在機場跑道、高速公路、大壩道路等建設項目中針對道路水泥需求旺盛，且要求凝結時間初凝在5個小時左右，終凝大于6個小時，以便于施工，產品供不應求。道路緩凝水泥是指用于道路和機場跑道等工程的水泥，由于要承受高速高載車輛或者飛機的反復沖擊、震動和摩擦作用，相較于普通水泥來說，道路水泥需要具有較高的強度、耐磨性、抗凍以及低收縮等性能，同時滿足施工要求。

根據特種道路緩凝水泥的要求，同時具備施工的和易性好和耐磨、抗凍、低收縮等條件，因此需要一種新的，既滿足道路的水泥標準，也要滿足施工和其它要求的水泥。

發明內容

本發明的目的就在于克服上述不足，提供一種特種道路緩凝水泥。

為達到上述目的，本發明是按照以下技術方案實施的：

一種特種道路緩凝水泥，所述特種道路緩凝水泥包括以下質量百分比的原料，道路硅酸鹽熟料 85-88 %，脫硫石膏 2-3 %、磷石膏 2-3% 、粉煤灰 2-5 %、礦渣微粉3-6%；

所述道路硅酸鹽熟料由石灰石、砂巖、含氰廢渣、煤矸石為原料煅燒而成。

優選的，所述道路硅酸鹽熟料包括以下質量百分比的原料，石灰石84-88%、砂巖6-9%、含氰廢渣 6-10%，煤矸石1-2%。

本發明還公開欄特種道路緩凝水泥的制備方法，包括以下步驟：

步驟S1，將石灰石、砂巖、含氰廢渣、煤矸石依次進行破碎、配料、粉磨以及均化，得到道路硅酸鹽生料；

步驟S2，將道路硅酸鹽生料送入回轉窯系統，進行生料預熱、生料分解、熟料煅燒、熟料冷卻，得到道路硅酸鹽熟料；

步驟S3，將得到的道路硅酸鹽熟料與脫硫石膏、磷石膏、粉煤灰、礦渣微粉配料，經過粉磨、選粉后得到成品特種道路緩凝水泥。

優選的，所述步驟S2道路硅酸鹽生料在分解爐中的分解溫度為800-850℃；所述道路硅酸鹽生料的入窯分解率在93%以下。

優選的，所述步驟S1中選擇立磨進行粉磨過程。

優選的，所述步驟S3中，選擇球磨機進行粉磨過程。

本發明的作用原理：

本發明的道路水泥包括道路硅酸鹽熟料、脫硫石、磷石膏、粉煤灰、礦渣微粉；其中道路硅酸鹽熟料由石灰石、砂巖、含氰廢渣、煤矸石為原料煅燒而成。

本發明的道路水泥，是在企業原有生產配方上進行了修改，調整配料方案，增加水泥的干縮和耐磨試驗設備、檢驗項目，達到生產條件。通過對石灰石、砂巖、含氰廢渣、煤矸石原料進行檢驗分析，獲得了最佳的配料組分。

因在生產過程中，為使最終水泥的耐磨和干縮等滿足要求，需提高道路硅酸鹽熟料中的三氧化二鐵含量，使熟料礦物鋁酸三鈣小于5.0%，鐵鋁酸四鈣大于15%，這樣熟料中礦物發生變化，溶劑礦物增多后會使生料在煅燒過程中液相粘度增加；燒結范圍變窄，窯內易結蛋、結圈，影響窯內通風，影響熟料質量。為此通過采用降低分解爐溫度在850℃以下控制，入窯分解率控制在93%以下，延遲生料形成液相，同時實現薄料快燒急冷，最終實現生產優質熟料。