[發明專利]一種鈑金開料用的自動上料裝置

在審

• 申請號: 202010178308.0
• 申請日: 2020-03-14
• 公開（公告）號: CN111300119A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 林秋紅
• 申請（專利權）人: 林秋紅
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q7/06;B23Q7/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及自動上料裝置技術領域，尤其是一種鈑金開料用的自動上料裝置，包括基板，所述基板上設有驅動底板上下移動的升降機構，所述底板上堆疊有鈑金，所述底板的兩側對稱設有與之垂直連接的導向板，所述導向板上固定有與底板平行的第五液壓缸，所述第五液壓缸的端部連接有連接板，兩個所述連接板分別固定在推板的兩側，所述推板與底板的表面呈銳角夾角，所述推板抵住鈑金的邊緣，所述基板上固定有斜板，所述斜板與推板平行，所述斜板的上部轉動安裝有水平設置的滾筒，所述基板上方水平設有輸送板，所述輸送板的端部靠近滾筒，所述滾筒的上方設有驅動電磁鐵上下移動以及水平移動的驅動機構。本發明能夠實現鈑金自動上料，節約人力。

技術領域

本發明涉及自動上料裝置領域，尤其涉及一種鈑金開料用的自動上料裝置。

背景技術

鈑金，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。鈑金件在加工的過程中需要對其進行沖切開料，現有技術中是通過數控機床或者剪板機來實現的，但是在進行開料的時候需要人工上料，通過人工使用工裝掀起鈑金原料的一角，然后兩人配合將鈑金抬到上料臺上，費時費力，且鈑金件較為鋒利，在抬起的過程中邊緣容易劃傷工人的手部，不安全。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在需要人工上料的缺點，而提出的一種鈑金開料用的自動上料裝置。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：一種鈑金開料用的自動上料裝置，包括基板，所述基板上設有驅動底板上下移動的升降機構，所述底板上堆疊有鈑金，所述底板的兩側對稱設有與之垂直連接的導向板，所述導向板上固定有與底板平行的第五液壓缸，所述第五液壓缸的端部連接有連接板，兩個所述連接板分別固定在推板的兩側，所述推板與底板的表面呈銳角夾角，所述推板抵住鈑金的邊緣，所述基板上固定有斜板，所述斜板與推板平行，所述斜板的上部轉動安裝有水平設置的滾筒，所述基板上方水平設有輸送板，所述輸送板的端部靠近滾筒，所述滾筒的上方設有驅動電磁鐵上下移動以及水平移動的驅動機構。

優選的，所述升降機構包括安裝架，所述安裝架固定在基板上，所述安裝架上豎直設置了兩個滑套，所述滑套內插裝有與之滑動配合的滑桿，所述滑桿的上端與底板的底部一側垂直固定連接，所述底板的底部另一側垂直連接第六液壓缸的上端，所述第六液壓缸的下端與基板垂直連接。

優選的，所述驅動機構包括轉動支架，所述電磁鐵固定在轉動支架的底部，所述轉動支架通過連接軸與第四液壓缸的一端轉動連接，所述第四液壓缸豎直固定在滑架上，所述滑架的兩側水平插裝有與之滑動配合的導桿，所述導桿的兩端固定連接兩個支撐架，所述支撐架固定安裝在基板上，其中一個所述支撐架上固定有與導桿平行的第三液壓缸，所述第三液壓缸的端部與滑架固定連接。

優選的，所述基板的底部轉動安裝有多個行走輪，所述基板的兩側對稱設有輔助支撐機構，所述輔助支撐機構包括水平設置的第二液壓缸，所述第二液壓缸固定在基板上，所述第二液壓缸的端部固定連接有連接塊，所述連接塊上豎直固定有第一液壓缸，所述第一液壓缸的下端固定有支撐塊。

優選的，所述輸送板的底部與基板之間垂直連接有多個支板，所述輸送板上均布有萬向滾珠。

優選的，所述輸送板的兩側垂直連接有限位板，兩個所述限位板之間的距離與鈑金的寬度相等，所述限位板的端部連接有導向板，所述導向板與限位板呈鈍角夾角，兩個所述導向板遠離限位板一側之間的距離大于另外一側之間的距離。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：