[發明專利]一種隱藏式雙層車庫裝置有效
| 申請號: | 202010177116.8 | 申請日: | 2020-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN111255280B | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 義烏市重心汽車用品有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06;E04H6/42;E06C7/00;E06C9/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 322000 浙江省金華市義烏*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隱藏 雙層 車庫 裝置 | ||
一種隱藏式雙層車庫裝置包括箱體以及設于所述箱體內的存放腔,所述存放腔的前側端壁和后側端壁上設有第一抬升槽,和第二抬升槽,所述第一抬升槽位于所述第二抬升槽的左側,所述存放腔內上下滑動配合設有第一承重板,所述第一承重板的底部端面上設有抬升裝置和爬梯裝置;本裝置可以半隱藏于地下,只需要將本裝置放置于坑洞中從而提升空間的利用率,且挖放置坑的成本遠遠的低于地下車庫的建筑成本,同時本裝置還設有爬梯結構能夠實現在地下一層不使用時充當儲存間,本裝置結構簡單,成本低廉同時有提高了土地的利用率且維護簡單,適于在農村地區小區露天停放區等地域推廣。
技術領域
本發明涉及汽車技術領域,具體地說是一種隱藏式雙層車庫裝置。
背景技術
現今的國民生活中汽車逐漸成為主角,而越來越多的家庭擁有兩輛甚至更多的汽車,而現今的土地成本越來越高而地下車庫的建筑成本和施工更顯得費力費時。
發明內容
針對上述技術的不足,本發明提出了一種隱藏式雙層車庫裝置,能夠克服上述缺陷。
本發明是一種隱藏式雙層車庫裝置包括箱體以及設于所述箱體內的存放腔,所述存放腔的前側端壁和后側端壁上設有第一抬升槽,和第二抬升槽,所述第一抬升槽位于所述第二抬升槽的左側,所述存放腔內上下滑動配合設有第一承重板,所述第一承重板的底部端面上設有抬升裝置和爬梯裝置,所述抬升裝置包括固設于所述第一抬升槽內的第一齒條,所述第二抬升槽內固設有第二齒條,所述第一承重板的底部端面上固設有第一安裝板和第三安裝板,所述第一安裝板位于所述第三安裝板的左側,所述第一承重板的底部端面上前后對稱固設有第二安裝板,所述第二安裝板位于所述第三安裝板的右側,所述第二安裝板的左側端面上轉動配合設有向左延伸至所述第一安裝板右側端面的第一傳動軸,所述第一傳動軸上左右對稱固設有第一齒輪和第二齒輪 ,所述第一齒輪位于所述第二齒輪的左側,所述第一齒輪與所述第一齒條嚙合,所述第二齒輪與所述第二齒條嚙合,所述第三安裝板的右側端面上固設有抬升電機,所述抬升電機上動力配合設有向左延伸至所述第一安裝板右側端面的第二傳動軸,所述第二傳動軸與所述第三安裝板和所述第一安裝板轉動配合。
優選地,所述第二傳動軸上固設有第三齒輪,所述第一安裝板與所述第三安裝板之間前后對稱轉動配合設有第三傳動軸,所述第二傳動軸位于所述第三傳動軸之間,所述第三傳動軸上固設有第四齒輪,所述第四齒輪與所述第三齒輪嚙合,所述第四齒輪與所述第一齒輪嚙合,所述第三傳動軸位于所述第一傳動軸之間,所述第一承重板的底部端面上環設有向下延伸的連接桿,所述第一承重板下側設有第二承重板,所述第二承重板位于所述連接桿下側且與其固定配合,所述箱體的右側端面上設有向左延伸至所述存放腔的進庫口。
優選地,所述爬梯裝置包括轉動配合設于所述第二安裝板之間的爬梯軸,所述爬梯軸上固設有爬梯板,所述爬梯板的頂部端面上設有多個向下延伸的第五安裝板,所述爬梯板的頂部端面和底部端面上前后對稱設有限位槽,所述箱體的底部端面上前后對稱固設有踩蹬槽,所述第五安裝板位于所述第三安裝板和所述第二安裝板之間,所述第五安裝板位于所述第一傳動軸之間,所述箱體的底部端面上固設有第四安裝板,所述第四安裝板位于所述第五安裝板與所述第二安裝板之間,所述第五安裝板與所述第四安裝板之間轉動配合設有螺紋軸,所述螺紋軸上螺紋配合設有第一控制板,所述第一控制板相互靠近的一側端面上轉動配合設有第一控制軸,所述第一控制軸相互靠近的一側端面上轉動配合設有第二控制板,所述第二控制板相互靠近的一側端面上轉動配合設有第二控制軸,所述第二控制軸相互靠近的一側端面上轉動配合設有第三控制板,所述第三控制板相互靠近的一側端面上設有T形槽。
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