[發明專利]一種多功能汽車硬質靠墊在審
| 申請號: | 202010177102.6 | 申請日: | 2020-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN111231797A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 嵊州初雪汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/90 | 分類號: | B60N2/90;A61H7/00;A61H23/00;A61H23/02;B60N2/56 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多功能 汽車 硬質 靠墊 | ||
本發明公開了一種多功能汽車硬質靠墊,包括主體,所述主體內部右側設置有開口朝上的回收腔,所述回收腔內設置有自潔裝置,所述回收腔的右端壁設置有開口朝左且開口朝上的右升降腔,所述回收腔的左端壁內的設置有開口朝左且開口朝上的左升降腔,該裝置能夠使駕駛員隨時保持最佳的狀態開車,減少駕駛員由于疲勞發生交通事故的幾率,同時也能夠節省使用者保養靠墊的時間,提高靠墊使用時長,節約了不必要的開支。
技術領域
本發明涉及汽車靠墊技術領域,具體地說是一種多功能汽車硬質靠墊。
背景技術
汽車靠墊是有車一族的主要消費品,根據季節選擇一套舒適、實用的汽車坐墊尤為重要,如今市面上有真皮、超纖皮、人造革、尼龍、化纖、人造毛、滌綸羊毛等不同材質的車用坐墊。
常規汽車靠墊不具備自動按摩功能,駕駛者在長時間駕駛過程中會產生腰酸背痛等情況,導致駕駛者反應緩慢或動作延遲等情況發生,會嚴重影響駕駛者的安全,同時常規靠墊需要經常清潔保證干凈,也增加了使用者的保養難度。
發明內容
針對上述技術的不足,本發明提出了一種多功能汽車硬質靠墊,能夠克服上述缺陷。
本發明的一種多功能汽車硬質靠墊,包括主體,所述主體內部右側設置有開口朝上的回收腔,所述回收腔內設置有自潔裝置,所述回收腔的右端壁設置有開口朝左且開口朝上的右升降腔,所述回收腔的左端壁內的設置有開口朝左且開口朝上的左升降腔,所述左升降腔的左端壁內設置有開口朝右的驅動腔,所述驅動腔的左端壁上方設置有開口朝右的轉換腔,所述轉換腔的上方設置有連接腔,所述連接腔的上方設置有開口朝右的撞擊腔,所述撞擊腔的上方設置有齒輪腔,所述齒輪腔內設置有腰部按摩裝置,所述齒輪腔的右側設置有安裝在所述主體右側外表面的加熱板,所述齒輪腔的上方設置有間隔腔,所述間隔腔的上方設置有輸出腔,所述輸出腔內設置有頸部按摩裝置,所述輸出腔的右側設置有開口朝右的按摩腔。
優選地,頸部按摩裝置包括固定在所述輸出腔上端壁內的主電機,所述主電機的下端動力連接有輸出軸,所述輸出軸的下端固定有第一錐齒輪,所述第一錐齒輪的右側嚙合有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪的右端固定有轉動設置于所述輸出腔右端壁內的第二軸,所述第二軸的右端延伸至所述按摩腔內且固定有轉動設置于所述按摩腔內的旋轉塊,所述旋轉塊的右端固定有成等邊三角形固定的上按摩頭,所述第二錐齒輪的下端嚙合有第三錐齒輪,所述第三錐齒輪的下端固定有轉動設置于所述輸出腔下端壁內的第三軸,所述第三軸的下端延伸至所述間隔腔內,且花鍵連接有能夠上下滑動的中間軸,所述中間軸轉動安裝在滑動設置于所述間隔腔內的間隔板上,所述間隔板的上端安裝有固定在所述間隔腔上端壁內的間隔彈簧,所述間隔腔的下端壁內固定有環形間隔電磁鐵,所述中間軸的下方設置有能夠進行花鍵連接且轉動設置于所述間隔腔下端壁內的第一齒輪軸,所述第一齒輪軸的下端延伸至所述齒輪腔內且固定有第一齒輪。
優選地,腰部按摩裝置包括與所述第一齒輪右側嚙合的第二齒輪,所述第二齒輪固定在轉動設置于所述齒輪腔上端壁和下端壁內的第二齒輪軸上,所述第二齒輪軸的下端延伸至所述撞擊腔內且固定有第二扇形齒輪,所述第二扇形齒輪的后側設置有滑動設置于所述撞擊腔內且能夠進行嚙合的撞擊齒條,所述第一齒輪的下端固定有轉動設置于所述撞擊腔下端壁內的第一扇形軸,所述第一扇形軸的下端延伸至所述撞擊腔內且固定有位于所述撞擊齒條前側并能夠進行嚙合的第一扇形齒輪,所述撞擊齒條的右端固定有左右滑動且質地柔軟的下按摩頭,所述第一扇形齒輪的下端固定有轉動設置于所述撞擊腔下端壁內的上連接軸,所述下連接軸的下端延伸至所述連接腔內且花鍵連接有轉動設置于所述連接腔內并能夠上下滑動的連接塊,所述連接塊的上端安裝有固定在所述連接腔上端壁內的連接彈簧,所述連接腔的下端壁內固定有環形連接電磁鐵,所述連接塊的下方設置有轉動設置于所述連接腔下端壁內且能夠與所述連接塊花鍵連接的下連接軸,所述下連接軸的下端延伸至所述轉換腔內且固定有第三齒輪。
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