[發明專利]一種電梯用安全鉗和夾繩器聯動機構及其使用方法

有效

• 申請號: 202010176409.4
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111362094B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 袁德杰
• 申請（專利權）人: 佛山市歐匯電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18;B66B5/28
• 代理公司: 佛山中貴知識產權代理事務所(普通合伙) 44491
• 代理人: 朱林輝

1.一種電梯用安全鉗和夾繩器聯動機構，包括轎廂(7)，其特征在于：所述轎廂(7)的上端面固定連接有轎廂架(6)，所述轎廂架(6)的上端面固定連接有夾繩器(12)，所述夾繩器(12)包括加速度傳感器(30)、步進電機(31)、固定蓋板(32)、傳動塊(33)、動力絲桿(34)、滑塊(35)、第二夾繩板(36)、防滑紋(37)、防滑塊(38)、固定底座(39)、限位器(40)、固定旋鈕(41)和第一夾繩板(42)，所述步進電機(31)固定連接在第一夾繩板(42)的上端面，所述加速度傳感器(30)固定安裝在步進電機(31)的上端面，所述固定底座(39)固定連接在第一夾繩板(42)的下端面，且所述固定底座(39)的另一端與轎廂架(6)的上端面固定連接，所述轎廂架(6)的上端面兩側固定連接有安全鉗(11)，所述安全鉗(11)包括固定桿(19)、傳動絲桿(20)、鋸齒槽(21)、第一夾持器(22)、齒輪(23)、第二夾持器(24)、連接塊(25)、夾持塊(26)、防滑槽(27)、滑柱(28)和固定柱(29)，所述傳動絲桿(20)固定連接在齒輪(23)的上端面，所述連接塊(25)固定連接在第一夾持器(22)和第二夾持器(24)的下端面，所述夾持塊(26)固定連接在連接塊(25)側端面靠近導軌(5)的一側，所述防滑槽(27)開設在夾持塊(26)背離連接塊(25)的一側，所述滑柱(28)共有四組，均勻對稱分布在第一夾持器(22)和第二夾持器(24)上端面兩側，且所述滑柱(28)底部與第一夾持器(22)和第二夾持器(24)固定連接，所述滑柱(28)的內部設有與固定桿(19)相適配的滑槽，所述固定桿(19)與滑柱(28)滑動套接，所述固定柱(29)固定連接在固定桿(19)的兩端，且所述固定柱(29)的另一端與轎廂架(6)的上端面固定連接，所述轎廂(7)的側端面兩側滑動連接有導軌(5)，所述導軌(5)的上端面固定連接有上頂板(1)，所述上頂板(1)的上端面安裝有控制器(2)，所述上頂板(1)的上端面中部固定連接有曳引機(3)，所述上頂板(1)的上端面固定連接有限速器(4)，所述導軌(5)的下端面固定連接有緩沖底座(9)，所述緩沖底座(9)包括緩沖海綿(13)、導軌槽(14)、擋塵板(15)、緩沖底板(16)、油壓緩沖器(17)和緩沖彈簧(18)，所述油壓緩沖器(17)固定連接在緩沖底板(16)的上端面，所述緩沖彈簧(18)套接在油壓緩沖器(17)上，所述擋塵板(15)固定連接在緩沖彈簧(18)的上端面，所述緩沖海綿(13)安裝在擋塵板(15)的上端面，所述導軌槽(14)開設在緩沖海綿(13)和擋塵板(15)的側端面兩側，所述曳引機(3)、限速器(4)、轎廂架(6)和配重塊(8)之間通過曳引繩(10)相連。

2.根據權利要求1所述的一種電梯用安全鉗和夾繩器聯動機構，其特征在于：所述傳動塊(33)共有兩組，分別固定連接在第二夾繩板(36)的上端面和下端面，且所述傳動塊(33)內部開設有與動力絲桿(34)和傳動絲桿(20)相適配的螺紋槽。

3.根據權利要求1所述的一種電梯用安全鉗和夾繩器聯動機構，其特征在于：所述固定旋鈕(41)共有四組，均勻對稱分布在第一夾繩板(42)和第二夾繩板(36)的前端面和后端面，所述固定旋鈕(41)通過螺紋與第一夾繩板(42)和第二夾繩板(36)轉動連接，且前端面和后端面的兩組固定旋鈕(41)之間套接有限位器(40)，其中所述限位器(40)的一端固定連接在第一夾繩板(42)的前端面和后端面，使得第二夾繩板(36)和第一夾繩板(42)之間滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種電梯用安全鉗和夾繩器聯動機構，其特征在于：所述防滑塊(38)共有兩組，通過滑塊(35)滑動連接在第一夾繩板(42)和第二夾繩板(36)相貼合的側端面一側，防滑塊(38)側端面的另一側設置有防滑紋(37)，且防滑塊(38)的上端面和下端面均勻對稱分布有四組固定蓋板(32)，且防滑塊(38)為一種高強度碳纖維材料。

5.根據權利要求1所述的一種電梯用安全鉗和夾繩器聯動機構，其特征在于：所述油壓緩沖器(17)共有四組，均勻對稱分布在緩沖底板(16)的上端面。