[發明專利]離合結構和控制箱

在審

• 申請號: 202010175956.0
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111322323A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 辛棟;向慶波
• 申請（專利權）人: 深圳市兆威機電股份有限公司
• 主分類號: F16D41/064
• 分類號: F16D41/064;H02K7/10;H02K7/116
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 郭雨桐

本發明適用于機械傳動領域，提供了一種離合結構和控制箱。其中，離合結構包括離合軸以及套接所述離合軸上的第一轉輪、第二轉輪和離合組件；所述離合組件包括離合套、轉盤和滾動件，所述離合套與所述第二轉輪連接，所述轉盤連接所述第一轉輪，所述離合套套設于所述轉盤外側，所述轉盤在其外表面向內開設有漸縮設置的容置槽，所述滾動件位于所述容置槽，所述轉盤轉動能夠帶動所述離合套轉動而所述離合套轉動不能帶動所述轉盤轉動。本發明提供的離合結構，能夠實現第一轉輪和第二轉輪的單向傳動。

技術領域

本發明屬于機械傳動領域，尤其涉及離合結構和控制箱。

背景技術

齒輪傳動由其傳動的穩定性而廣泛運用于機械傳動領域。齒輪組連接電機和輸出軸，用于將電機的轉矩變出輸出軸的轉矩。實際運用中，存在這樣一種需求，增加一種輸出軸的轉矩輸入方式，比如手動驅使輸出軸轉動。以便于在電機故障或者現場應急操作或檢修等情況下將電機驅動替代為手動驅動。此時，由于輸出軸和電機之間由齒輪組嚙合連接，輸出軸的轉動會帶動齒輪組的反向轉動。因此，需要對齒輪組進行改進，以使輸出軸的轉動不會傳動至電機。即實現齒輪組和輸出軸之間的單向傳動。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供了一種離合結構和控制箱，其旨在解決兩個結構件之間的單向傳動。

一種離合結構，包括離合軸，以及套接所述離合軸上的第一轉輪、第二轉輪和離合組件；

所述離合組件包括離合套、轉盤和順轉滾件，所述離合套與所述第二轉輪連接，所述離合套套設于所述離合軸并與所述離合軸間隔設置以形成離合腔，所述轉盤連接所述第一轉輪，所述轉盤套設于所述離合軸并位于所述離合腔內，所述轉盤在其外表面向內開設有順轉凹槽，所述順轉凹槽沿周向延伸并具有順轉分離位置和順轉協同位置，所述順轉凹槽的槽深從所述順轉分離位置到所述順轉協同位置的方向漸縮設置，所述順轉滾件位于所述順轉凹槽；

所述第一轉輪在作為主動輪順時針方向轉動時，帶動所述轉盤轉動，并使所述順轉滾件從所述順轉分離位置移動至所述順轉協同位置，以讓所述轉盤、所述順轉滾件與所述離合套處于卡合狀態而帶動所述離合套轉動，所述第二轉輪在作為主動輪順時針方向轉動時，帶動所述離合套轉動，且使所述順轉滾件從所述順轉協同位置向所述順轉分離位置移動，以讓所述順轉滾件與所述離合套相互分離。

可選的，所述轉盤在其外表面向內開設有解鎖凹槽，所述解鎖凹槽與所述順轉凹槽連通并位于所述順轉凹槽槽淺的一側；

所述離合組件還包括肋塊，所述肋塊位于所述解鎖凹槽；

定義從所述順轉凹槽的槽深處向所述順轉凹槽的槽淺處的方向為逆時針方向，所述第二轉輪在作為主動輪逆時針方向轉動時，帶動所述離合套轉動，所述肋塊在其慣性作用下相對所述離合套反向轉動而使位于所述順轉協同位置的所述順轉滾件向所述順轉分離位置移動，以讓所述順轉滾件與所述離合套相互分離。

可選的，所述轉盤在其外表面向內開設有逆轉凹槽，所述逆轉凹槽沿周向延伸并具有逆轉分離位置和逆轉協同位置，所述逆轉凹槽的槽深從所述逆轉分離位置到所述逆轉協同位置的方向漸縮設置，從所述逆轉凹槽的槽淺處向所述逆轉凹槽的槽深處的方向為逆時針方向；

所述離合組件還包括逆轉滾件，所述逆轉滾件位于所述逆轉凹槽；

所述第一轉輪在作為主動輪逆時針方向轉動時，帶動所述轉盤轉動，并使所述逆轉滾件從所述逆轉分離位置移動至所述逆轉協同位置，以讓所述轉盤、所述逆轉滾件與所述離合套處于卡合狀態而帶動所述離合套轉動，所述第二轉輪在作為主動輪逆時針方向轉動時，帶動所述離合套轉動，且使所述逆轉滾件從所述逆轉協同位置向所述逆轉分離位置移動，以讓所述逆轉滾件與所述離合套相互分離。

可選的，所述解鎖凹槽還與所述逆轉凹槽連通；