[發(fā)明專利]一種地下室智能新風誘導系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010175641.6
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111412573B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 鄧梁;鄧明
• 申請（專利權）人: 中建鋼構置業(yè)（深圳）有限公司
• 主分類號: F24F7/08
• 分類號: F24F7/08;F24F13/28;B01D46/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及新風系統(tǒng)的技術領域，涉及一種地下室智能新風誘導系統(tǒng)，包括新風箱、導風機、回風箱，以及過濾箱，所述過濾箱頂部與新風箱連通，所述過濾箱內設置有濾筒芯，所述過濾箱底部設置有進風管，新風自內而外通過所述濾筒芯；所述過濾箱頂部設置有清理氣管，所述過濾箱底部設置有出雜管，所述出雜管上設置有開閉閥；所述過濾箱內還設置有用于控制氣體流向的三通裝置。本發(fā)明具有以下效果：當所述進風管中進氣時，氣體自內而外通過濾筒芯后流動至新風箱內，當所述清理氣管中進氣時，氣體自外而內通過濾筒芯后流動至出雜管中，與拆卸濾筒芯相比，操作簡便，不需要一個個去進行拆卸。

技術領域

本發(fā)明涉及新風系統(tǒng)的技術領域，尤其是涉及一種地下室智能新風誘導系統(tǒng)。

背景技術

我國城市高層建筑大多數(shù)附有地下室，有些多層地下室埋深十多米以下。

在大廈中，例如辦公樓或者商場，地下室大多是用來作為停車庫，為了防止停車庫內汽車尾氣的滯留、滿足倉庫的通風的需求，在停車場、地下車 庫、倉庫等大空間通常都具有一個新風系統(tǒng)，該通風系統(tǒng)由數(shù)臺送風機、管道、調節(jié)閥、送風 口、排風口、排風機等組成。

隨著要求不斷提高，許多地下室新風系統(tǒng)都會采用智能方式控制風速，例如使用授權公告號為CN207989357U的中國實用新型專利，公開的一種可手機控制的智能型誘導風機，包括機殼，機殼的外壁上固定有三個萬向球形的噴嘴，機殼的內部固定有蝸殼，蝸殼內設有外轉子風機和葉輪，機殼內設有三個分流板，分流板將蝸殼的出風口分成三路分別與一個噴嘴連接，與噴嘴相連的每個通道內各設有橡膠球，通過改變橡膠球的大小控制相應的噴嘴的出風量。此種導風機可以通過手機進行遠距離控制，同時可以調節(jié)各個噴嘴的出風量，操作方便且安全。

上述中的現(xiàn)有技術方案存在以下缺陷：這種新風系統(tǒng)在使用過程中，在新風進入時往往夾雜著不少雜質，導致新風系統(tǒng)中的過濾器需要定時進行清理，而由于地下室的面積往往很大，逐個去拆卸并清理，比較麻煩。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種地下室智能新風誘導系統(tǒng)，能夠較為便捷的清理過濾器。

本發(fā)明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種地下室智能新風誘導系統(tǒng)，包括設置在地下室內的新風箱、設置在新風箱內的導風機、設置在地下室內的回風箱，以及設置在地下室內的過濾箱，所述過濾箱頂部與新風箱連通，所述過濾箱內設置有濾筒芯，所述過濾箱底部設置有進風管，新風自內而外通過所述濾筒芯；所述過濾箱頂部設置有清理氣管，所述過濾箱底部設置有出雜管，所述出雜管上設置有開閉閥；所述過濾箱內還設置有用于控制氣體流向的三通裝置，當所述進風管中進氣時，氣體自內而外通過濾筒芯后流動至新風箱內，當所述清理氣管中進氣時，氣體自外而內通過濾筒芯后流動至出雜管中。

通過采用上述技術方案，新風進入時，將會從進風管進入，此時將會進入至過濾箱內，自內而外地穿過濾筒芯，此時新風得到過濾，雜質將會被留存在濾筒芯內部，新風在導風機的作用下進入地下室，而回風箱將地下室的空氣排出，當濾筒芯上的雜質過多時，通過從清理氣管中通入氣體，將會使得空氣自外而內的對濾筒芯進行反向吹動，使得粘附在濾筒芯內壁上的雜質掉落，并且隨氣體通過出雜管排出，與拆卸濾筒芯相比，操作簡便，不需要一個個去進行拆卸。

本發(fā)明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述過濾箱內且位于所述三通裝置下側設置有第一隔板，所述過濾箱內自下而上分隔為風室和過濾室，所述濾筒芯設置在所述第一隔板上且位于過濾室內。

通過采用上述技術方案，新風進入至風室內，從第一隔板下側運動至過濾室內，掉落的雜質將會落在過濾箱底部，而第一分隔板能夠起到分隔作用，能夠使得雜質保持在風室內。

本發(fā)明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述濾筒芯設置有多個且陣列設置在第一隔板上，多個所述濾筒芯交錯設置。