[發(fā)明專利]一種電梯的平層位置調(diào)整系統(tǒng)和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010174408.6
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111348502A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李嘉駿;吳錦龍;杜玉慧;林立文;魯輝
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州廣日電梯工業(yè)有限公司
• 主分類號: B66B1/34
• 分類號: B66B1/34;B66B1/42;B66B1/46;B66B5/00
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 李斌

本發(fā)明公開了一種電梯的平層位置調(diào)整系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)包括絕對位置檢測系統(tǒng)、設(shè)置系統(tǒng)和電梯控制系統(tǒng)；絕對位置檢測系統(tǒng)包括磁帶和磁柵位置檢測器，磁帶安裝在井道內(nèi)，磁柵位置檢測器安裝在轎頂，讀取磁帶上的磁信號獲得轎廂位置；設(shè)置系統(tǒng)設(shè)有電梯參數(shù)設(shè)置模塊，調(diào)試參數(shù)包括層高學(xué)習(xí)模式參數(shù)和平層調(diào)整模式參數(shù)，層高學(xué)習(xí)模式根據(jù)當(dāng)前位置設(shè)置對應(yīng)樓層的平層位置，平層調(diào)整模式根據(jù)平層誤差更新樓層平層位置信息；電梯控制系統(tǒng)接收所述絕對位置檢測系統(tǒng)的轎廂位置信息，存儲電梯參數(shù)信息，根據(jù)更新后的參數(shù)信息控制電梯運(yùn)行。本發(fā)明可以簡單快捷地完成平層調(diào)整，且采用絕對位置檢測系統(tǒng)可以提高電梯安全性，能實現(xiàn)轎廂絕對位置的監(jiān)測。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯的平層位置調(diào)整系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

電梯一般通過光電檢測器和井道內(nèi)各樓層平層位置處安裝的隔磁板來判斷轎廂是否處于平層位置，當(dāng)井道內(nèi)某一樓層的隔磁板安裝位置與實際平層位置相差較大時，電梯運(yùn)行至該樓層停靠，則會出現(xiàn)轎廂高于或低于樓層地坎的問題，而電梯維護(hù)人員一般通過重新調(diào)整隔磁板的安裝位置來解決轎廂的平層問題，不僅費(fèi)時費(fèi)力，還存在一定的安全隱患，若發(fā)生隔磁板缺失的情況，電梯可能會走錯層。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷與不足，本發(fā)明提供一種電梯的平層位置調(diào)整系統(tǒng)和方法，本發(fā)明有效解決平層位置調(diào)整費(fèi)時費(fèi)力的問題，還可提高電梯的安全性。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種電梯的平層位置調(diào)整系統(tǒng)，包括：絕對位置檢測系統(tǒng)、設(shè)置系統(tǒng)和電梯控制系統(tǒng)；

所述絕對位置檢測系統(tǒng)包括磁帶和磁柵位置檢測器，所述磁帶安裝在井道內(nèi)，磁柵位置檢測器安裝在轎頂，讀取磁帶上的磁信號獲得轎廂位置；

所述設(shè)置系統(tǒng)設(shè)有電梯參數(shù)設(shè)置模塊，所述參數(shù)設(shè)置模塊用于獲取電梯當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)信息、電梯額定參數(shù)和調(diào)試參數(shù)，并對電梯額定參數(shù)和調(diào)試參數(shù)進(jìn)行設(shè)置修改；

所述調(diào)試參數(shù)包括層高學(xué)習(xí)模式參數(shù)和平層調(diào)整模式參數(shù)，所述層高學(xué)習(xí)模式根據(jù)當(dāng)前位置設(shè)置對應(yīng)樓層的平層位置，所述平層調(diào)整模式根據(jù)平層誤差更新樓層平層位置信息，完成樓層的平層位置調(diào)整；

所述電梯控制系統(tǒng)用于接收所述絕對位置檢測系統(tǒng)的轎廂位置信息，存儲所述設(shè)置系統(tǒng)獲取的電梯當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)信息，以及設(shè)置修改的電梯額定參數(shù)和調(diào)試參數(shù)，根據(jù)更新后的參數(shù)信息控制電梯運(yùn)行。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，包括：所述電梯控制系統(tǒng)包括信號處理模塊、信息存儲模塊和邏輯控制模塊；

所述信號處理模塊用于信號的接收和發(fā)送，提供通訊接口，所述信息存儲模塊用于記錄各樓層的平層位置信息和電梯額定參數(shù)，所述邏輯控制模塊用于實時檢測絕對位置檢測系統(tǒng)發(fā)送的轎廂位置信息，并根據(jù)設(shè)置系統(tǒng)發(fā)送的數(shù)據(jù)對信息存儲模塊存儲的各樓層平層位置信息和電梯額定參數(shù)進(jìn)行讀寫和修改操作。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述設(shè)置系統(tǒng)還設(shè)有手持操作器，所述手持操作器用于通過電梯參數(shù)設(shè)置模塊對電梯控制系統(tǒng)內(nèi)的參數(shù)進(jìn)行讀寫操作。

本發(fā)明還提供一種電梯的平層位置調(diào)整方法，包括下述步驟：

電梯進(jìn)入層高學(xué)習(xí)模式，電梯控制系統(tǒng)控制電梯運(yùn)行至各服務(wù)樓層，絕對位置檢測系統(tǒng)檢測得到轎廂位置，若電梯轎廂處于平層位置，通過設(shè)置系統(tǒng)設(shè)置當(dāng)前轎廂位置為樓層的平層位置，信息存儲模塊存儲各樓層的平層位置；

完成層高學(xué)習(xí)模式后，電梯運(yùn)行至各服務(wù)樓層，測量轎廂地坎和層門地坎的高度差，得到各個樓層的平層誤差；

完成所有樓層的平層誤差測量后，將電梯轉(zhuǎn)為平層調(diào)整模式，通過設(shè)置系統(tǒng)輸入各樓層的平層誤差，電梯控制系統(tǒng)根據(jù)各樓層的平層誤差將對應(yīng)的平層位置信息進(jìn)行調(diào)整，生成新的樓層平層位置，完成各樓層平層位置信息的修改。