[發明專利]一種帶支撐立柱的大型船舶上層建筑

在審

• 申請號: 202010173837.1
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111409766A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 劉學軍;霍晟
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B15/02
• 分類號: B63B15/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

本發明公開了一種帶支撐立柱的大型船舶上層建筑，設置于船舶的甲板上，帶支撐立柱的大型船舶上層建筑包括若干層上層建筑和若干圍壁板，每層上層建筑具有第二甲板，圍壁板兩兩首尾連接形成每層上層建筑的圍壁，帶支撐立柱的大型船舶上層建筑還包括若干支撐立柱，支撐立柱位于每兩個圍壁板的交接處并同時與兩個圍壁板的端面連接，支撐立柱的底端與甲板連接或者與位于支撐立柱上方的另一支撐立柱的頂端連接，圍壁板的頂部和支撐立柱的頂部均與位于圍壁板和支撐立柱上方的第二甲板連接，圍壁板、第二甲板圍成封閉空間。在兩個圍壁板的交接處設置支撐立柱并同時與兩個圍壁板的端面連接，有利于提高上層建筑的結構強度，防止其變形。

技術領域

本發明涉及一種帶支撐立柱的大型船舶上層建筑。

背景技術

船舶上層建筑主要用于布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。目前船舶上層建筑多采用薄板焊接工藝，也就是將一側設置有若干型材的薄板作為圍壁板或者每層上層建筑的甲板，型材用于對薄板進行加強。將這些圍壁板或者每層的甲板直接焊接在一起，這種結構一是由于焊接時應力集中產生變形，另一方面在分段總組時強度不夠，不易吊裝且易引起變形，同時在使用過程中也由于強度不夠，易引起變形。

綜上所述，將一側設置有型材的薄板直接焊接在一起作為上層建筑的結構，具有強度低，易變形的缺點。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中的大型船舶上層建筑是將一側設置有型材的薄板直接焊接在一起作為上層建筑的結構，具有強度低，易變形的缺陷，提供一種帶支撐立柱的大型船舶上層建筑。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種帶支撐立柱的大型船舶上層建筑，設置于船舶的甲板上，所述帶支撐立柱的大型船舶上層建筑包括若干層上層建筑和若干圍壁板，每層所述上層建筑具有第二甲板，所述圍壁板兩兩首尾連接形成每層所述上層建筑的圍壁，其特點在于，所述帶支撐立柱的大型船舶上層建筑還包括若干支撐立柱，所述支撐立柱位于每兩個所述圍壁板的交接處并同時與兩個所述圍壁板的端面連接，所述支撐立柱的底端與所述甲板連接或者與位于所述支撐立柱上方的另一所述支撐立柱的頂端連接，所述圍壁板的頂部和所述支撐立柱的頂部均與位于所述圍壁板和所述支撐立柱上方的所述第二甲板連接，所述圍壁板、所述第二甲板圍成封閉空間，所述封閉空間用于布置艙室。

在本方案中，在兩個圍壁板的交接處設置支撐立柱并同時與兩個圍壁板的端面連接，而且支撐立柱與第二甲板連接，采用這種結構一方面減少了由于圍壁板端面之間的焊接引起的應力集中從而導致的上層建筑的變形，另一方面，支撐立柱對上層建筑具有支撐作用，加強了上層建筑的強度，防止上層建筑因強度不夠引起的變形。同時由于設置了支撐立柱，在分段總組時，可將吊點設置在支撐立柱上，也能防止上層建筑因吊裝引起的變形。因此，設置支撐立柱有利于提高上層建筑的結構強度，防止其變形。

較佳地，所述上層建筑的面積從所述甲板向上依次減小，每層所述上層建筑的所述圍壁板的交接處都連接有所述支撐立柱，且所述支撐立柱從所述上層建筑向下延伸至所述甲板并與所述甲板連接。

在本方案中，支撐立柱從上層建筑向下延伸至甲板并與甲板連接，有利于提高上層建筑的整體強度。

較佳地，所述上層建筑為長方形，所述支撐立柱位于所述長方形的四個頂點處。

在本方案中，支撐立柱位于長方形的四個頂點處，結構簡單，強度高。

較佳地，所述支撐立柱的材料為鋼材。

在本方案中，鋼材的強度高，耐腐蝕性強。

較佳地，所述支撐立柱與所述圍壁板、所述甲板、所述第二甲板均焊接連接。

在本方案中，采用焊接，工藝簡單，強度高。