[發(fā)明專利]一種可翻轉(zhuǎn)座椅及安裝有該座椅的交通工具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010173663.9
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111216753A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 苗曉東
• 申請（專利權(quán)）人: 青島四方川崎車輛技術(shù)有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 曲艷

本發(fā)明涉及一種可翻轉(zhuǎn)座椅及安裝有該座椅的交通工具，包括座椅骨架及座椅本體，所述座椅骨架安裝在墻板上，所述座椅本體包括L形的椅面和安裝在椅面上方的靠背，所述靠背固定在座椅骨架的頂端并與墻板密貼，所述椅面通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與座椅骨架連接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動椅面實現(xiàn)上下翻轉(zhuǎn)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作穩(wěn)定可靠，且重量較輕，靠背與椅面分離，靠背不翻轉(zhuǎn)，靠背與墻板之間密貼無間隙，提升了車輛內(nèi)裝品質(zhì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種座椅結(jié)構(gòu)，特別涉及一種可翻轉(zhuǎn)座椅，同時涉及安裝有該座椅的交通工具。

背景技術(shù)

在地鐵等各種客運車輛中，有時會將各種設(shè)備布置在座椅下面的設(shè)備柜內(nèi)，為了便于設(shè)備的安裝、維護(hù)，座椅需設(shè)計成椅面能打開的座椅。現(xiàn)有座椅常采用多連桿運動機(jī)構(gòu)，如專利號201120531471.7的專利中提供了一種翻轉(zhuǎn)式地鐵座椅，采用一種一驅(qū)四連桿機(jī)構(gòu)，利用氣彈簧作為驅(qū)動機(jī)構(gòu)，四連桿機(jī)構(gòu)由座椅架、座椅面板、主動臂及轉(zhuǎn)動臂組成，主動臂及轉(zhuǎn)動臂的一端分別安裝于座椅架的立梁上，主動臂及轉(zhuǎn)動臂的另一端分別連接在座椅面板的座椅骨架上，氣彈簧的一端連接在主動臂上，另一端通過安裝座固定在座椅架的橫框架體上，通過驅(qū)動氣彈簧實現(xiàn)座椅面板翻轉(zhuǎn)的目的。

該座椅結(jié)構(gòu)中座椅面板整體翻轉(zhuǎn)，由于翻轉(zhuǎn)時座椅面板的頂部與墻板間有相對運動，在關(guān)閉狀態(tài)下，使座椅面板與墻板間易出現(xiàn)縫隙，降低了車輛內(nèi)裝的品質(zhì)。同時，該座椅采用四連桿機(jī)構(gòu)，存在零件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、安裝困難等問題，而且在翻轉(zhuǎn)過程中，四連桿機(jī)構(gòu)不夠穩(wěn)定，易導(dǎo)致椅面和靠背晃動，出現(xiàn)異常。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是，提供一種可保證座椅靠背與墻板之間密貼無間隙，提升車輛內(nèi)裝品質(zhì)，且結(jié)構(gòu)簡單，操作穩(wěn)定可靠的可翻轉(zhuǎn)座椅，同時提供一種安裝有該座椅的交通工具。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種可翻轉(zhuǎn)座椅，包括座椅骨架及座椅本體，所述座椅骨架安裝在墻板上，所述座椅本體包括L形的椅面和安裝在椅面上方的靠背，所述靠背固定在座椅骨架的頂端并與墻板密貼，所述椅面通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與座椅骨架連接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動椅面實現(xiàn)上下翻轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步，在所述靠背的底部與椅面的頂部之間具有止擋結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述止擋結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在靠背底部向墻板方向彎折的第一折邊及設(shè)置在所述椅面的頂部向墻板方向連續(xù)彎折成L形的第二折邊和第三折邊，所述第三折邊與第一折邊相抵靠配合。

進(jìn)一步，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)臂、轉(zhuǎn)軸及氣彈簧，所述轉(zhuǎn)臂的一端固定在座椅骨架上，所述轉(zhuǎn)臂的另一端與椅面轉(zhuǎn)動連接，所述氣彈簧的兩端分別與座椅骨架和椅面轉(zhuǎn)動連接。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)臂具有向椅面方向折彎的部分。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)臂與椅面之間的連接點位于椅面的頂部。

進(jìn)一步，所述氣彈簧與椅面的連接點位于所述轉(zhuǎn)臂與椅面連接點的內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步，在所述靠背與墻板之間安裝有膠條。

進(jìn)一步，所述座椅骨架由多根立梁及橫框架體組成，所述立梁安裝于所述橫框架體的一側(cè)，所述橫框架體的另一側(cè)安裝有可鎖壓住椅面的壓緊鎖具。

本發(fā)明的另一個技術(shù)方案是：

一種交通工具，靠墻板安裝有座椅，所述座椅為如上所述的可翻轉(zhuǎn)座椅，所述座椅本體由一個或多個座椅組成，所述座椅本體安裝在設(shè)備柜上方。

綜上內(nèi)容，本發(fā)明所述的一種可翻轉(zhuǎn)座椅及安裝有該座椅的交通工具，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：

(1)靠背與椅面分離，靠背不翻轉(zhuǎn)，可保證座椅靠背與墻板之間密貼無間隙，提升車輛內(nèi)裝品質(zhì)。

(2)結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作穩(wěn)定可靠，且重量較輕，座椅安裝時不需拆分骨架和椅面，方便快捷。