[發明專利]扭力結構

有效

• 申請號: 202010173308.1
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN113389802B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 郭文進
• 申請（專利權）人: 和嘉興精密有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04;F16D43/21
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所(普通合伙) 31233
• 代理人: 黃志達

1.一種扭力結構，其特征在于：包括：

一第一傳動件，該第一傳動件呈圓環體狀，該第一傳動件一端設有一第一面，該第一傳動件設有一第一套合部，該第一套合部設于該第一傳動件的軸心處，該第一面處設有多個第一傳動槽，該多個第一傳動槽呈間隔環繞排列狀，該第一傳動件另端設有一第一端部；

多個第一傳動體，每一第一傳動體容設于每一第一傳動槽處，該第一傳動體的數量與該第一傳動槽相配合，該第一傳動體部份凸露于該第一傳動槽外；

一第二傳動件，該第二傳動件呈圓體狀，該第二傳動件與該第一傳動件相對正，該第二傳動件一端設有一第二面，該第二面與該第一面相對正，該第二傳動件設有一第二套合部，該第二面處設有多個第二傳動槽，該第二傳動槽的數目為該第一傳動槽數目相同，該第二傳動槽的開口方向與該第一傳動槽的開口方向相對正，該多個第二傳動槽呈間隔環繞排列狀；

多個第二傳動體，每一第二傳動體容設于每一第二傳動槽處，該第二傳動體的數量與該第二傳動槽的數量相配合，該第二傳動體部份凸露于該第二傳動槽外；

每一第二傳動體與每一第一傳動體相靠抵傳動，每一第一傳動體與該第二面相靠抵，每一第二傳動體與該第一面相靠抵，該多個第二傳動體與該多個第一傳動體設于該第一傳動件與該第二傳動件之間，使該第一傳動件與該第二傳動件相傳動。

2.如權利要求1所述的扭力結構，其特征在于：其中，該第一面呈平面狀，該第一套合部呈圓槽狀或非圓槽狀，該第一套合部呈貫穿槽狀，每一第一傳動槽呈凹弧形槽狀，該第一端部呈平面狀；該第二套合部與該第一套合部相對正，該第二套合部呈圓槽狀或非圓槽狀，該第二套合部呈貫穿槽狀，該第二傳動槽呈凹弧形槽狀；每一第一傳動體與該第一傳動槽之間加設有油質體以具有潤滑功效，且使該第一傳動體較不于該第一傳動槽處脫落，每一第二傳動體與該第二傳動槽之間亦加設有油質體以具有潤滑功效。

3.如權利要求1所述的扭力結構，其特征在于：其中，該第一傳動件上設有多個第一容孔，該第一容孔與該第一套合部呈相通狀，該第一容孔的軸心與該第一套合部的軸心呈相垂直狀，該多個第一容孔呈環狀排列狀，每一第一容孔呈圓孔狀；該第二傳動件設有一第一組設部，該第一組設部貫穿該第二傳動件，該第一組設部與該第二套合部呈相通狀，該第一組設部的軸心與該第二套合部呈相垂直狀，該第一組設部呈穿孔狀。

4.如權利要求1所述的扭力結構，其特征在于：其中，該第一傳動體以一半的體積凸露于該第一傳動槽外，每一第一傳動體呈圓體狀，或每一第一傳動體呈圓珠體狀，每一第一傳動體于每一第一傳動槽處自然滾動；該第二傳動體以一半體積凸露于該第二傳動槽外，該第二傳動體呈圓珠體狀，每一第二傳動體于每一第二傳動槽處自然滾動，該第二傳動體的外直徑與該第一傳動體的外直徑相同，該第二傳動體的數目為該第一傳動體的數目相同，該第二傳動體的結構與該第一傳動體的結構相同；每一第二傳動體與每一傳動體呈相切狀傳動，每一第一傳動體與該第二面呈相切狀，每一傳動體與該第一面呈相切狀。